Beiträge von CARDOC2001

Die Kulu Beläge haste aber schon richtig montiert ?
Bei ner Freundin von mir war die Cosa2 Kulu falsch zusammen gebaut
Obwohl sie den Motor in einer Fachwerkstatt erst kürzlich hat machen lassen ...
Lieber nochmal reingucken...

Halt jeder auf seine Art und weise ..

Stell Dir vor ich besitze sogar mehrere Drehmomentschlüssel !

Aber das führ hier jetzt zu weit ...

Also ich kann mit so einem Werkzeug umgehen !!!

So ein Quatsch ...

Dann Kondensator und Zündkontakte erneuern

Zitat von joera 1946

Schreib doch mal 10.000mal in dein Merkheft:
"Ich soll nich immer nur um Block fahren!!!!"

Das werden wir im Westerwald ausdiskutieren !!

Würde mich auch hinreißen lassen auf eine Feierabend Tour am Mittwoch , ob die Mülheimer in meine Richtung fahren würden ? Oder treffen am StarDiner in Essen ?
Hoffe das Wetter spielt mit ...

Geil Serienmäßige Unterboden Beleuchtung !!
Gab es da nicht schon ein Thread ??? Lol

Fahrleistung sollte mit dem Setup so bei 80-85 km/h liegen , allerdings sehr auffällig bei dem Auspuff

Oh Gott , für die Kohle bekommste auch ne schöne PK , und nicht ne xl2 mit garelli Schutzblech ...
Guck mal im GSF , allerdings musste dich dort erst registrieren .

Gemischschraube 1,3Umdrehungen raus zweifele ich mal an ! Es gibt hier in der Suche auch ne nette Anleitung um den Vergaser richtig einzustellen !
Und Hauotdüse sollte so zwischen 80-88 liegen .
Guck hier nach :

Glaube mir früher oder später klemmt Dir der Zylinder weg ...

Ist denn noch genug Oel drin ? Wenn Du Glück hast lösen sich noch die verklebten Lamellen , sonst zerlegen ...

Mal ne neue Kerze montiert ?

Zunächst ist die CDI und Pickup 2 Unterschiedliche Bauteile , am Pickup kann es nicht liegen sonst hätteste garkein Funken und die CDI denke ich wird es auch nicht sein , du hast doch geschrieben der Funke ist da !! Haste schonmal das Kerzenkabel an der CDI geprüft und am Kerzenstecker ob es noch richtig fest ist ... (wird eingeschraubt)
Es kann auch der Vergaser stark verschmutzt sein , da gibt's noch 100 andere Möglichkeiten

Könnte auch sein das die Feder vom Gasschieber gebrochen ist , dazu musste den Vergaserdeckel oben abschrauben ... Am besten wäre es dann auch gleich den Vergaser komplett neu abzudichten ...
Aber wenn im Vergaser der Oring fehlt , mach den erst rein und guck ob die dann läuft

Wenn sie sonst so läuft dann brauchste auch keine Kompression prüfen ...

Das neue Pickup kannste dir sparen wenn du ca 110 Ohm gemessen hast ...
Wie im Vergaser ist garkein ORing drin ? Dann liegts daran !!
Kompression kann ich dir so nicht genau sagen , aber wenn es dir den Daumen runterhaut beim kicken reicht es !
Wie läuft nicht ? Lief sie denn letztens überhaupt ?

Wenn das Polrad dann schon runter ist nimm mal die Zündgrundplatte raus , vorher markieren wie sie steht . Sonst musste die Zündung neu einstellen ...
An der ZGP gehen nach Jahren mal gerne die Isolierung der Kabel kaputt ... Prüfen
Das hochdrehen kann auch Falschluft sein , dazu müssen dann die Simmeringe getauscht werden , jedoch muss dazu der Motor gespalten werden. Dazu brauchste Spezialwerkzeug ...

Dann wirst du dir irgendwann den Zylinder kaputt fahren ...

Also Xl 2 hat eigentlich nen Gummiering im Vergaser , und kein Filzring !
Wenn sie ausgegangen ist , ist denn dann noch der Zündfunken vorhanden ?
Wenn sie nach mehrfachen kicken nicht angeht ist die Zündkerze dann nass ?
Ist der Motor Original oder getunt ? Wenn ja welches Setup ?