Beiträge von CARDOC2001

Könnte der Benzinhahn verschmutzt sein , Schlauch verstopft oder zu lang , oder Tankentlüftung verstopft , Pickup kaputt (gibt auf Youtube nen Video dazu) , kerzenkabel am CDI oder Stecker Defekt ....
Welche Hauptdüse verbaut ?
Prüfen

Na dann kannste ja nach jeder Ausfahrt nen Oelwechsel machen ....

Aha , dann kommt's hin ...

Ne 2 Kerze in die Hosentasche packen , fahren bis der Roller ausgeht , Kerzenstecker abziehen und die 2 Kerze reinstecken , Gewinde der Kerze an Masse halten und kicken , dabei nicht vergessen die Zündung eingeschaltet zu lassen ... ( Aufpassen Hochvolt ) aber das merkste dann schon

Ok , lerne gern dazu aber woran erkennst Du das die Automatik nicht aus D kommt ?

Hier :

Ist denn wenn Sie ausgeht der Zündfunken noch da oder nicht ? Das kann man ja schnell prüfen ...
Dann ist die Fehlerquelle schon etwas eingeschränkt ...

Anrufen und abholen lassen ...

2 Takt Oel Jahresvorrat !! 10 l

Reflektoren ? Typschild ? Für TÜV ?

Nen 19/19er Gaser

Was schreit der immer : Vespa Vespa ???

Lol

Aber aufpassen den Hebel kann man 180 Gard verkehrtherum montieren !

Waren denn jetzt die Kabel zerbröselt ? Oder hast Du einfach eine neue ZGP (Zündgrundplatte) bestellt ?

Die Kabel hätte man auch einzeln ersetzen können ...

Das könnte natürlich auch sein , aber dafür gibt's das passende Werkzeug !!!

Oder du fährst zur nächsten Auto Werkstatt die haben ein Schlagschrauber !
Damit ist das ein klacks ...
Übrigens gibt's die schon elektrisch betrieben ...

Natürlich geht auch die 2 Mann Methode

Fuffi tauglich soll heißen , keine Autobahn und wenig Bundesstraßen , original sollte sie auch nicht sein , mindestens 75ccm und am besten noch Primär geändert auf 3:72 (muss aber nicht)

Nimm den Tankgeber doch eben raus und lasse den Motor kurz laufen und betätige den Schwimmer von Hand , dann siehste doch gleich woran es liegt ...und du hast den Schwimmer auch gleich visuell geprüft !

Kabel der Zündgrundplatte porös ...
Um das Polrad zu demontieren benötigst Du ein Polradabzieher