Beiträge von CARDOC2001

Ich verlöte immer die Seilzüge bevor ich sie kürze so spleißen sie nicht auf !!

Sonst gute Arbeit , weiter so ...

Du lässt dich doch bestimmt nicht lange bitten ...
Weißt doch bei uns ist immer was los.

PN !

Kannst ja auch Frikandel bestellen lol...

Willkommen Julia, guck mal oben auf der Seite dort kannst Du Mitglieder suchen und auch Dein Wohnort eingeben , da findet sich bestimmt jemand der Dir hilft !!!

Gruß Rolf

Ich fahre ne 23er Cosa Kupplung mit verstärkten Ring damit die bei hohen Drehzahlen nicht auf geht .
Hatte anfangs ne 21er drin mit 7 Federn aber die war mir zu kurz ... Drehte zwar schön aber bin kein Material Fahrer !!

So Leute , hab heute mit Schwarzwild telefoniert und haue mal die Tourdaten raus !
Sonntag um 11:00 Uhr treffen in Dorsten an der Pommesbude Curry52 ( ehemalige Tankstelle der 50er Jahre )
Bochumer Str. 52 -54
46282 Dorsten
Von dort aus geht es dann gemütlich (Fuffi tauglich) Richtung Holland !!! Ankunftszeit und Ort kann ich nicht bekannt geben... Hoffe nicht das es Pannen gibt unterwegs...!

Gutes Wetter hab ich schon bestellt , und was zum feiern hab ich auch da meine Mo nach ihrem Herzinfarkt wieder zu Hause ist !
Nochmal Dank an alle die mit die Daumen gedrückt haben das Sie wieder auf die Beine kommt !!!

Gruß Rolf

Der Spannungs/vibrationsriss ist Typisch für v50 Modelle ohne Seitenfach !
Da hilft nur schweissen und ordentlich verzinnen damit es nicht wieder einreißt.
Nur dann muss auch leider lackiert werden !!

Staucherfett für Lager und Bowdenzüge , Sprühoel für kleine Sachen , Kupferpaste für Bremsnocken , Loctite ( Schraubefest) , Rostlöser , Bremsenreiniger , Wälzlagerfett falls v50 gefahren wird um die Schwingachse zu fetten mit einer Fettkartusche ,diverse Oele SAE 30 , 2 Takt Oel synthetisch oder mineralisch ...
Teflonspray falls Teflon Bowdenzüge gefahren werden ... usw...

Oh Gott bitte nicht ATU ! Lol...

Wo haste denn das Oel eingefüllt ?? Du meinst den Entlüfter ? am Motor oben ?

Oder Kabelisolierung Defekt und das blanke Kabel liegt auf Masse ...(chup4 vergessen)

Die Kabel der Zündgrundplatte schon geprüft ? Denke da ist die Isolierung der Kabel kaputt und der Funken kommt daher nicht an der Kerze an !!!
Bitte Prüfen ...

Altobelli das sind doch mal schöne Hupen !!!

Steck die Trommel auf und drücke den Hebel der Bremse dann blockiert die Welle und du kannst die Mutter mit linksgewinde lösen , alternativ dazu kannste in die nächste Werkstatt gehen und Dir die Mutter mit nen Schlagschrauber eben lösen lassen !!

Schraube rein = magerer
Schraube raus= fetter

Lager zu tief aufgepresst auf die Kurbelwelle !

Oder haste die Tachoschnecke unten falschrum montiert ??? Die eine Seite ist flach für den vierkant der Welle und die andere Seite hat eine Vertiefung damit die Welle leichter reinflutscht.

Wobei man beachten muss das sie durch das Strahlen und pulvern nicht besser werden , fahre lieber alte Original Felgen als den dünnen Repro Mist aus dünnen Blech !!!

Auf das Foto bin ich auch mal gespannt ...