Beiträge von CARDOC2001

Och da gibt's bestimmt ein paar ...

Dantes Peak

Ur Quattro

Guck mal hier ist ne ausgebaute Schaltklaue , an den Einkerbungen siehste wo welcher Gang liegt : schaltklaue in ordnung?

Ah es werde Licht !
Die abgebildete Seite (wo die Kolbenringe sich treffen) muß zum Einlass verbaut werden und fertig !!!

Der untere Kolbenring fehlt ...

Oh man Leute ...

Also für alle man kann den Motor der PK XL2 (Ein Schaltdraht) geschaltet umbauen in ein PK (2 Schaltzüge) oder V50 (mit mehr änderungen verbunden) Rahmen .
Ergo er will ein PK xl2 Motor in ein PK XL 1 Rahmen einbauen , dazu muss die Schaltbetätigung unten am Motor geändert werden .
Alles verstanden ?

Kinder was ist das ? Nee nee meine Kohle geht in meine Roller ... ok und Autos .

Der user unter mir isst gern Kinder(riegel) ...

Die bei Deinem Motor abgebildete Seilzugaufnahme fällt weg und dort wird der Umlenkhebel montiert dann werden noch 2 löcher gebohrt/gewinde geschnitten wo die Seilzugeinsteller montiert werden.
Der Befestigungsbolzen wird dort montiert wo die Schraube für die Schaltabdeckung sitzt (diese Entfällt ebenfalls)
Ist doch garnet so schwer das ganze , es geht problemlos bei Deinem Motor ...

Hier ist nen Bild bei wie es fertig montiert aussieht :

Wölbung hin oder her , Fotos würden Hilfe bringen !!!

achso ok , dann warte ich mal ab ...

Na dann viel Spaß dabei beim umbau versuch ...

Da ist der einbau des Umrüstkit deutlich einfacher ...
Was rallste denn da nicht dran ??? Stell mal Fotos von dem Motor ein ... was soll da nicht gehen ?

erkennste auch wenn du dir den Kolben genauer anguckst , dort wo die Kolbenringe offen sind befinden sich kleine eingeschlagene Stifte ...
Die Offene Seite darf nie !!! in ein Fenster von Zylinder gehen !!!! Dann bricht dir der Kolbenring ...

und auf den Roller schwingen und abhauen...

2 passende Muttern draufdrehen , gegeneinander Kontern , Gehäuse leicht !! erwärmen ( Heißluftfön) dort wo der Gewindebolzen im Gehäuse gedreht ist ...
leichte Schläge auf den Bolzen können auch helfen , aber drehe bitte vorher ne Mutter aufs Gewinde sonst ist der hin !!
Und wenn Du dann noch eine Gripzange hättest dann gehts... super ! Geht aber auch ohne ...

Ok war mir so garnicht bekannt , ok dann hat sich das erledigt !!

Dann wird morgen normal mit Wunschkennzeichen Zugelassen...

und Danke

Hi Leute , benötige mal schnell Hilfe !!!

Hab ne P 125 X aus Bj. 81 gekauft. Außenbackenverschlüsse .
Jetzt sollte Sie Zugelassen werden mit H-Kennzeichen , oder Normal. Sicherlich vom Preis ist es eh nicht das meiste aber nen H drauf das reizt mich schon ...
Also wer kennt sich da aus ?? Haut in die Tasten ... gerne auch telefonisch . Nummer über PN

Danke in Voraus !!

Ja !! Aber auf welche Ex ? Lol

Der User unter mir trinkt nur Kakao oder Tee ...

dann wird der Benzinhahn undicht sein ...