Beiträge von CARDOC2001

Dann bau mal den Zylinder runter und guck die den Drehschieber an , am besten mit nen kleinen Spiegel reingucken !
Dazu mußte die Kurbelwelle so stellen das man es sieht ... ist bißchen fummelig geht aber ...

mich würd mal intressieren wenn sie ausgeht und aus ist ob dann noch der Zündfunken da ist , oder ob kein Benzin im Vergaser nachläuft.. Der Benzin schlauch sollte so kurz wie möglich sein...oder wenn kein benzin kommt mal den Tankdeckel offen lasse, besser bei halbvollem Tank. Im deckel ist die entlüftung wenn die vertopft ist bildet dich imTank ein vakuum...also prüfen

ist die kupplung denn auch richtig eingestellt ? Der Hebel muß vorgespannt werden und dann der schraubnippel befestigt. Oder warum rutscht sie durch ?

ist die Feder vom Gasschieber in Ordnung ? Oder : geht der Seilzug zu schwer und die Feder schafft es nicht den Gasschieber in die eingestellte Endposition zurück zu drücken ?
Also Prüfen

Sowas ? : Retro und Porno (bitte runterscrollen)

Das ist das beste Schloß ! ohne Schlüssel !!

Ist dort bißchen blöd beschrieben :

Dann aber bitte Manta Light !!!

Sorry !

Stimmt aber DU fährst ne PK XL 2 !!! Da steht nichts von PK XL 2 !!!!

Nein da steht doch Nebenwelle/Kupplung !!!! Dort wo der Kupplungskorb drin liegt ist die Nebenwelle !
und nicht Kurbelwelle/Primär oder ?

Da kommt dieser rein !  
Halten tut der Keil sowieso nix , der halt kommt über den Konuß daher gut anziehen und nicht vergessen das Blech umzubiegen um die Mutter gegen lösen zu sichern !!
Die Sicherungsscheibe immer neu nehmen !

Oh Gott wenn du den Motor rausseißt dann freu ich mich schon auf die Fragen hier: wie stelle ich die schaltung/Kupplung ein , wie lang müssen die Züge sein ? (hab echt überlegt ob ich den Butten dafür drücke)

nimm mal den Zylinderkof runter und drücke mit nen Finger auf dem Kolben dann dreh mal vorsichtig am Polrad hin und her . Wenn dort das Spiel ist dann ist das Kolbenbolzenlager def.
Kann natürlich auch noch was anderes sein...

benzinhahn schließt nicht richtig und/oder Schwimmernadelventil im vergaser schließt nicht

Halt uns mal auf dem laufenden , bin mal gespannt was dabei rauskommt...

Probiermal ohne den Tankdeckel zu fahren , es könnte sein das die Entlüftungsbohrung im Deckel vertopft ist , dann zieht der Vergaser ein Vakuum im Tank und es läuft kein Benzin mehr nach ! Wie das in zusammenhang mit warm/kalt steht kann ich jetzt nicht so sagen , gibt natürlich noch andere Fehelerquellen ...
intressant wäre zu wissen welches Setup gefahren wird ! (Zylinder Auspuff Vergaser usw)
Haste schonmal geprüft wenn sie ausgegangen ist ob noch der Zündfunken dann vorhanden ist ?

Welcher Umbau ?

Irgendwo Kabel durchgescheuert ? Gerne geht der Kabelbaum im Bereich Lenkkopf / Lager defekt

Kommt immer drauf an ob man handwerklich und technisch begabt ist , durch selbermachen kann man bei Oldtimern / Vespa auch Geld sparen !
Sicherlich kostet alles sein Geld jedoch steht Dein Roller doch gut da , was soll denn alles gemacht werden ? Nur den Motor überholen da kommste mit ca 200,-€ hin !
Wenn Du ihn gewinnbringend verkaufen möchtetst dann stell ihn bei Mobile.de oder Ebay rein ...

Ich jedoch würde ihn behalten an Deiner Stelle !

Nochmal zum selberschrauben , schön wäre es wenn Du in Deinem Profil dein Wohnort eintragen würdest , dann würd gleich jeder sehen wo du her kommst und villeicht findet sich auch jemand aus Deiner nähe der dir bei der Reparatur helfen kann . ( Du kannst auch Mitglieder suchen indem Du auf Mitglieder klickst dann auf Mitgliedersuche , dein Ort eingibst )

So long...

Wieso Alkoholproblem ? Kenne kein Motor der ohne Sprit läuft ...