Beiträge von CARDOC2001

Würde den Riss nur mir Klarlack austupfen und fertig .

Ist zwar ärgerlich aber wird nicht die letzte Macke sein !!!

kein Thema ... Keiner ist Perfekt ...

Denke wird nicht anstoßen , die Beinschildkannte verläuft ca 5 cm unterhalb der Verschraubung / Klemmung des Lenkers , da die Gabelaufnahme in Lenker grade verläuft wird der Lenker auch nicht seitlich anstoßen...

Was soll der Lenker denn kosten ?
MFG

Köberle : die Chokewippe sitzt am Vergaser ! Und klar hat die PK XL2 den Choke Hebel am Lenker ....

Kerze : Bosch -> W5AC
NGK -> B6HS

Alles abgeschafft ...

Mir sagt keiner was ich zu tun und zu lassen habe...

Find nur doof keiner sagt hör auf zu schrauben und Bier zu trinken , kann auch doof sein !!!

Original vergaser ist 16/15 F mit Chokewippe , zur Bedüsung kann ich grad nix sagen bin noch auf Arbeit ...
Kann aber auch die Suchmaschiene weiterhelfen ...

Na ne Schnitte Brot ist = Ruhrpott umgangssprachlich ne Stulle !!

Mett aufn Brot = Bauarbeiter marmelade !!

Käse Stulle ....

NEIN

Die gefederten Schwimmernadelventile sind der letzte Mist !!!
Hab da schon selbst Ärger mit gehabt , gegen ein festes getauscht und alles super ...
Deine Überlegung ist ansich richtig , allerdings kann es auch vorkommen das das Schwimmernadelventil nicht richtig öffnet oder gar klemmt ...

Oder Du hast nen 12V Scheinwerfer () drin falls nicht mehr Original sein sollte dann wird der Scheinwerfer mit 2 Federn nach hinten im Lenker gespannt und gehalten !!!

Billiger wirds wenn Du es selbst macht , inkusive Lerneffekt !! (OK paar Werkzeuge brauchste auch)

Denke Preislich passt das schon ...

Kurbelrollenlager = Kurbelwellenlager
Primärzähne = Primär (Satz aus Kupplungskorb und Antriebsritzel)

denke sie Teile sind gemeint ... (will nicht rechthaberisch sein)

Gruß

Hi, du wunderst Dich das die die Kupplung auch erneuert haben , sowie das Zweimassenschwungrad !

Kann sein das das Zweimassenschwungrad ne technische Änderung bekommen hat , daher wird der wechsel der sog Reibscheibe (Kupplungsscheibe) sowie der Druckplatte (Kupplungsautomat) zwingend notwendig ! Es gibt sogar Modelle wo das Zweimassenschwungrad komplett entfällt und ein normales Schwungrad eingebaut wird , weil es zu viele Probleme gab !!!

Nur mal so als Erkärung , hoffendlich haste noch viel Freude an dem Wagen ...

Und Glückwunsch zur Verlobung ( Armer Kerl )
Gruß

Nimm mal ne 90 er damit sollte sie wenigstens laufen ...

dann such bei youtube oder mal hier in der Suche nach nen Video, hab grad den passenden link nicht parat. Es gibt genügend Videos zum zusammenbauen...

Dazu muß der Tank ausgebaut werden , der Gummieselentblock wird erst auf den Dämpfer geschraubt und dann im Rahmen unter dem Tank verschraubt. Bei der gelegenheit würde ich den Dämpfer gleich mit erneuern...

eure neuste anschaffung lol

Lagerabzieher :

Bei SIP : die spinnen doch die Römer , achnee die Griechen...

Funzt super !!!

Guck mal hier :

Sowas hatte ich mir schon gedacht !...