Beiträge von CARDOC2001

Bin zwar kein freund vom O-Lack , allerdings würde ich sie möglichst Original aufbauen ! Erhaltenswert ist Sie allemal ...

Selbst ist der Mann !!!!

Wahhhh wattn geiles Video !!!!!!!!!!!!!!

Ich würde den Tank gründlich reinigen und dann versiegeln !!!

Am einfachsten geht das mit Aquarium Kies ausm Baumarkt , Löcher im Tank verschließen ! Tankdeckelentlüftung nicht verschmutzen und drauf achten das es frei bleibt !!!
Dann Kies rein und Rostlöser einfüllen dann ca 30 min Sambatanzen und ordentlich schütteln , danach auswaschen mit ner Dose Bremsenreiniger oder Wasser . Trocknen lassen . Danach POR 13 rein Tank langsam hin und her bewegen rest rauslaufen lassen und trocknen lassen ! Bezinhahn wieder einbauen und fertig !!!

Simmering Kupplungsseitig richtigrum verbaut ?

Gutes Setup , fehlt nur noch die passende Zündkerze und nen paar Düsen zum abstimmen des Setups ...

guck doch mal wer aus deiner nähe kommt , villeicht ist ein ambitionierter Vespa Schrauber in deiner nähe der Dir schnell helfen kann !
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Sehr schön ...

So sehe ich das auch Ulmi !!!!

Fahr mal mit halbvollen Tank ne Runde ... Denke die Entlüftung im Tankdeckel ist zu, dann zieht der Vergaser im Tank unterdruck und es läuft kein Benzin Gemisch mehr nach...

Glückwunsch zur Vespa , du solltest mal den nicht ganz so kleinen 75ccm Thread hier lesen !!!
Da könnt ich jetzt so viel zu schreiben ....
MFG

Hier mal nen netten Sticker für die weiblichen Rollerfahrer/innen !!!
Find ich cool .... :

Verkaufen ?

Schließ ne Zündlichtpistole an und dreh die Mühle hoch , wenn dann bei der Zündlichtpistole der Stroboskop blitz ausbleibt wenn der Motor stottert , liegts an der Zündung bzw Pickup def !! Ne Spule geht auf der Zündgrundplatte sehr selten kaputt !

Also als Rostfrei schätze ich den Kollegen nicht grad ein , denn die Alfas rosten gern in den Endspitzen hinten in den Radhäusern .
Daher umbedingt hochheben und prüfen ob bereits geschweißt oder gespachtelt worden ist . Noch besser beim Tüv vorbeifahren mit dem alten Besitzer und den Hobel prüfen lasen ... kostet ca 80,-€
Und mit Vergaser wird er auch nicht der sparsamste sein .
Ne günstige Versicherung bietet zu Zeit der ADAC an , die sog. Joungtimer Versicherung . Jedoch verlangen die ein Wertgutachten das mehr als 4000,-€ Wiederbeschaffungswert aufweist .

MFG

Nur in verbindung mit Gepäckträger und schicken Topcase !
Jedoch seid ihr mit ner Vespa stylischer unterwegs als mit sonem Plastikgeraffel ...

Die fehlen dann noch :

Haste nicht richtig gelesen ? Anmeldeschluß ist der 1.9.12 !! Also heute...

Interesse ?

Du mußt aufpassen , in dem Schraubnippel ist unter der Schraube noch ein Plättchen Metall ! Wenn Du den Neuen Schaltdraht befestigst muß der Schaltdraht vom Plättchen geklemmt werden sonst hälts nicht lange ...

Wenn die Schraube den Draht drückt und klemmt ist die Scherwirkung zu groß und der Schaltdraht bricht erneut ...