Beiträge von CARDOC2001

Mir gefällt besonders das "A" im Spiegel !!!

gesehen ?

Steht für Atemberaubend !!! Lol...

Falsch an dem Video ist das ne Vespa nicht in die 30 er Zone gehört , sondern auf ne richtige Straße !!!

Unimog oder Mercedes G !!!

zu teuer , direkt bei ATU 20,- Euronen
Oder Variante 2

Oberhäßlich :

Zündung [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] ist pflicht ! Oder sind gar die Kabel der Zündgrundplatte ranzig und liegen blank ?

Würde mal ne 70er Hauptdüse probieren !
Noch besser wäre ein 16/16 vergaser zu montieren...

Es wäre besser gewesen wenn Du Bilder mit eingestellt hättest um zu beurteilen zu können was mit Deinem Motor los ist .
Und ja es ist möglich ein PK XL 2 Motor in PK XL 1 einzubauen dazu brauchste diesen umrüstsatz :
und paar Dinge sind da noch zu beachten...

Aber was spricht gegen eine überholung des Motors ?
Was meinste denn was nen kompletter Motor kostet ? ... bei deiner rechenweise ...

Was ist fürn Setup verbaut ?

zündung auf 17 grad einstellen

Es kann so viel sein , also prüfen und gezielt handeln und Spaß haben !!!

Denke Dein Problem liegt eher am Pedal ! Denke der Bolzen im Pedal ist fest gefressen , das kannste prüfen indem du hinten dem Bremszug lösst und die Freigängigkeit des Pedals prüfst . Um den Bolzen vom Pedal zu fetten muß das Pedal ausgebaut werden , ist bißchen fummelig , geht aber... Rostlöser und hin und her bewegen hilft oft .
natürlich könnte auch der Bremszug in der Kabelhülle festgerostet sein , dann heißt es nen neuen Außenzug einziehen ...

Zitat von old N°7

Sommerzeit..... Campingzeit

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Geil ! Man merke immer zuerst Zelt aufbauen und dann Bölkstoff runterspülen.... gell !!!

Skorpions

Dann bau halt nen Neuen Hahn ein und fertig !
Dazu brauchste nen Speziellen Schlüssel um von innen die Mutter zu lösen !

Ist das Röhrchen im Tank , siehste wenn Du den Deckel aufdrehst ...

hast es noch nicht verstanden ? Es gibt nur 2 Möglichkeiten : 1. Er dreht unten rum = Falsch
2. Er dreht obenrum = richtig !!! Wenn dann geschlossen ist steht der Hebel links auf ZU und das C ist von
Oben zu lesen !!!!!!

Jetzt aber !!!
Oder weißt Du nicht wo links und rechts ist ? solls ja geben....

Ok dann ist es einfach , die Drehbewegung muß 180 Grad erfolgen und obenrum erfolgen , zu Deiner Probefahrt kann ich nur sagen das In Stellung zu der Roller nach paar Metern ausgehen muß !! Es geht schneller wenn Du im Stand Gas gibst...
Wenn nicht ist entweder der Hahn intern kaputt oder die Gummiedichtung defekt ...

Walk this Way...

Hattest Du den Hahn komplett auseinander ?

In Fahrtrichtung gesehen von oben : links "zu" C
senkrecht nach oben "offen"
nach rechts "Reserve" R
Sollte aber auch drauf stehen auf dem Hebel R und C = Close = Zu
Nur aufpassen du kannst den Hebel auch 180 Grad verdreht monrieren , in Stellung offen steht er senkrecht nach oben !!!!