Beiträge von CARDOC2001

Immer wieder gern...

Ist ja nen dolles Video aber wer fährt hier Simson ?

Sorry aber der Link geht nicht . Mach mal nen Foto von der Zündplatte und stell es hier ein . Willste umrüsten auf Kontaktlos ?

Für 50 bis ca 70€ würde ich mir kein selbst stricken . Such mal hier welchen du brauchst :

bitte mehr angaben zum verbauten Setup !

Wie sieht denn der Drehschieber aus ? vielleicht def ?

War der Drehschieber in Ordnung ? Welche Zündkerze ist drin ?
Das der Vergaser oel in den Luftfilter haut ist normal...
Ist vielleicht ne Sportkurbelwelle verbaut ? die hat ne längere öffnungzeit am Drehschieber , weil war ja 85ccm zylinder verbaut .
haste den Zylinder noch ?

Ja , passt das Lüfterblech ...

Mach mal den Liftfilter runter und betätige dann mal den Gashebel bei laufenden Motor , Luftfilter zu ! ?

Denke auch jetzt hauts hin...

Das Ding mein ich :  
Das große Zahnrad muß hinter dieser Kannte liegen daher muß es erst in das Lager und dann der Zapfen der Welle in das Gehäuse der anderen Seite ...

ist aber weitaus schwieriger ohne richtiges Werkzeug !

ja richtig ! Erst wird die komplette Kurbelwelle in die Gehäusehälfte montiert ! Achso und guck dir nochmal die Kannte am Gehäse an wo das kleine Lager des Tannenbaum Ritzels sitzt . Dann weißte jetzt warum auch das erst in das Gehäuse muß, aber hatte ich ja schon geschrieben....

sorry wäre mir zu unsicher ...

Zu vespaschieber :
Wenn du das Rücklicht einer HP 4 auf normale PK XL 2 fahren willst brauchst du ebenfalls das Heckbürzel und den Reflektor sowie das Rüchlichtglas , einach nur das innenleben und Glas passt nicht !!! Bin auch dabei umzurüsten , allerdings sind die teile noch beim Lackierer...

hab ich so noch nie gemacht , das Lager geht nicht kaputt du mußt nur das gehäse erwärmen und dann auf den äußeren ring des Lagers leichte schläge ausüben . Das kann so ein lager aushalten...
Übrigens der Link geht bei mir nicht , soll mich erst einloggen....
Übrigens die verwenden ein Lager mit einer sog. Laufbuchse Du jedoch hast ein Rollenlager mit Käfig drin .

unbedingt dichtmasse und dichtung nehmen !!!

Tja hab noch ne schlechte Nachricht für dich , das Lager was auf deinem Ersten Bild ist muß zuerst auf die Kurbelwelle gepresst werden , dazu mußte die Kurbelwelle ins tiefkühlfach legen und paar stunden warten (es zieht sich zusammen ) dann das Lager aufpressen ,jedoch nicht bis zur Kurbelwellenbacke direkt es muß ein Lüftspalt von 1,2 mm haben sonst schleift die Kurbelwelle am Gehäuse . Danach muß die gehäusehälfte mit nem Heißluftfön erwärmt werden danach wird die Kurbelwelle mit dem Lager in das Gehäuse verbaut (fällt in der regel so rein) dann abkühlen lassen . danach kannste dann die montage fortsetzen...
Alles klar ? .........
Dünne wurst auftragen und mit dem finger glattstreichen reicht ... Mach das nicht so spannend ...

Wenn da nen Kupferring oder papierring drunter kommt brauchste nix Fettfrei machen , das trifft nur auf Plangeschliffene Dichtflächen zu !!!

Kolben falschrum eingebaut ! Der Pfeil der oben drauf ist muß in richtung Auslaß zeigen ! !!!