Beiträge von CARDOC2001

Hier steht alles was du brauschst

Das hört sich an als wäre die Kupplung noch nicht richtig eingestellt , trennt sie denn richtig ?

die zweite Serie hat ein richtigens Lager und das Pleulauge ist auch größer im durchmesser ,
die erste Serie hatte nur eine Messingbuchse
bei der zweiten Serie muß man noch unterscheiden das es den Zapfen wo das Polrad drauf steckt in 12 mm ausgelegt ist und erste Serie 10mm !!!

Mußt erst den Motor zusammen bauen ,so kannste das schlecht testen ....

Ich würd nen neues einbauen !!

Wurde hier schon mal behandelt das Thema ! Suchmaschiene benutzen

wo fehlt die hälfte ?

Da wird der Anlasser es nicht schaffen den Motor zu drehen wegen der höheren Verdichtung

Ist ne PK XL 1 mit geänderter Nase von einer PX 80
Der Lenker sieht mir auch nicht original aus (evtl Selbstbau)

Kauf lieber gleich nen neuen damit fährste besser , dieses Ausbrennen hält nicht lange

Die kleine Messingschraube (Düse) muß fest angezogen sein
die Flügelschraube ist die Gemischschraube dreh sie rein bis du ein wiederstand spürst (nicht zu fest anknallen) danach drehste sie ca 2 1/2 umdrehungen wieder raus dann Vergaser montieren und ggf noch oben den Leerlauf einstellen das Kerzen bild sollte schön rehbraun sein !!!

genau >Doalolo<

entweder ist der Vergaser verstellt oder der Motor zieht falschluft ,das würde erklären warum er ne zeitlang hochtourig lief ...Benutz die Suchmaschiene !!!
Wurde schon x mal behandelt

Bau erstmal den Zylinder runter un guck ob der Motor sich dann frei drehen lässt , denke da wird der Kolben in Zylinder schwergängig sein...und dann berichte weiter

würd den 19 er nehmen mit 83 bis 85 er Düse

Ich hab mir ne alte Werkzeugnuß genommen die im durchmesser passte hab mit der Flex material weggenommen so das 4 Nasen stehen geblieben sind und fertig ! ging super da es werkzeugstahl ist
Und so ne Nuß kriegste auch auf jedem Troedelmarkt für 2-4 Euro
übrigens hab die obere mutter mit Loctite (Schraubensicherungsmittel) zusetzlich besrtrichen damit die sich nicht lößt nach dem festziehen

4 Stück

Hier ein Bild ... Kupplungsseitig
Der Simmering unter dem Polrad wird von aussen eingepresset ,mit der Feder nach innen hin zeigend ... Alles Klar ?

Nein es gibt nicht zu jedem Lager ein Simmering ,hab selbst schon mein Motor überholt und neu gelagert und abgedichtet !!!
Woher biste denn ?

ODER UNTEN GUCKEN WELCHES STRAMM IST UND WELCHES NICHT ;GEHT LEICHTER