Beiträge von CARDOC2001

jaaaaa , geraucht !

Heute mit der Vespa zum Oldtimer Teile Markt gefahren und mal wieder richtig fun Tag gehabt

hast du denn die Zündung richtig abgeblitzt ?

Simmerring Kupplungsseitig richtig rum verbaut ?

Auspuff dicht / verstopft ?

kann der eh nicht wieder gut machen dass ich mir an so einem Müll die Hände dreckig mache ...

Freu mich übrigens grad über ne brennende Feuertonne , das schremmel Holz muss weg

Hätte Nie gedacht das ich das mal schreiben werde aber die ET2 läuft.

Ja ET , könnt zwar kotzen aber was macht man nicht alles für Kumpels...

Jo kann ich so unterschreiben die Kombi

166 Malossi 24/24 Faser und 200er Getriebe hab ich auch lange gefahren , mit dem SIP Road schön zu fahren.

Solltest mal drüber nachdenken...

noch magerer da ist der klemmer vorprogrammiert

Richtiges abdüsen wäre der richtige Weg !

Also von hoher Düse runter düsen und auch richtig das Kerzenbild erfahren !

v50 ,PK, PX, vna, vnb, usw....???

Ich vermute mal das es eine PK ist und der Zug unten am Bremspedal hängt ...

Kenne Leute die haben sogar ein Handy mit H Kennzeichen....

hier schön erklärt

guck ob die Vergaserwanne noch fest ist und wenn der Vergaser eh raus ist prüfen ob er noch Plan ist unten. Dann kannst den Vergaser schon mal ausschließen

freu mich auf mein popeligen Kaffee am Morgen

ah okay hatte ich nicht mehr auf dem Schirm

zentral oder dezentral ....

In Frankfurt werden oft Roller geklaut redet man...

schönes Teil , die Drecksäcke die sich an sowas die Finger schmutzig machen !!

Halte Augen und Ohren offen und drück dir Daumen dass Sie wieder auftaucht !

ist die resto Foto dokumentiert ?

bei mit wären es 251 km bin dann also auch raus, wie wäre es denn weiter nördlich zu gehen ?

dass die geschenkte Kettensäge wieder läuft ...

Okay 60€ investiert aber neu wäre deutlich teurer geworden.

dann hilft wohl nur noch Mutter aufschweißen und mit Wärme behandeln !

Hast du denn jetzt den Bolzen von hinten angebohrt ? Denke das wird der Grund sein warum der Bolzen jetzt klemmt ...

ich hoffe du hast dir mal die Kabel hinter der Zündgrundplatte angeschaut ....

Die gammeln sehr gerne !