Hallo
Bin derweil auf der suche nach ner alten Vespa.
Hätte jetzt eine VM1T , denk ich, von 1953 gesichtet für 3300€. Alles am Stück, anscheinend nicht durchrostet.
Jetzt wollte ich mal sehen was ein Ersatzzylinder kostet und fand iwi keinen.
Überhaupt Motorenteile find ich nix.
Gibt es dafür tatsächlich nichts oder passt da was anderes auch?
Bei den 150er passt ja fast alles überall.
Wenn ich keine teile für den Motor bekomme is mir das gebastle zu oll.
Grüsse Jörg
Hallo
Ist das richtig das die Motor Nummer die gleiche sein sollte wie die am Frame? Also abgesehen vom Präfix?
Hallo nochmal
Er verkauft sie ja jetzt als Restaurations Objekt.
Wie restaurieren die Italiener so?
Wie es die Asiaten machen haben wir schon gesehe.
Wenn sie läuft und funktioniert wollte ich nicht nochmal drüber basteln. Dann wäre es ein guter Preis denk ich.
Ich will halt nix wo mir dann unterm Hintern weg bricht. Und falls ich sie doch machen muss dann sollte halt noch blech da sein und nicht nur Spachtel.
Ausserdem hab ich immer iwi bedenken das mir der Tunnel weg gammelt.
Vieleicht ist sie aber auch voll toll. Stammte wirklich von dort, stand immer schön warm und trocken und sie wurde ordentlich lakiert.
Das hier und da der Lack reißt passiert schon mal, vibriert ja auch der Hobl.
Hallo
Der Typ hatte sich gemeldet. Er sagt er hätte sie in der Toscana von einem Italiener gekauft der sie vor 3 jahren mal restaurierte.
Sie hat italienische Papiere und 8" Räder.
Die Motornummer ist der Frame nummer nahe.
Wäre das jetzt was oder lieber Finger weg.
Gemeint ist die erste, also die einzelne.
Kann mir wer sagen was ich da nun am blödsten mach?
Ach ja, gegoogelt hab ich ihn schon.
Finde aber nix zu ihm, nur zu diesem Rollerladen den es dort noch gibt.
Der verkauft auch restaurierte.
Hallo
Der hat die schon reduziert von 3300 auf 2800€.
Im schreiben ist er recht dürftig.
Was mich irritiert ist, das er auch so viele neu restaurierte hat.
Auch so Modelle wie die 50ss, die kenn ich nur aus Vietnam.
Sandstrahlen und neu Lacken wäre ja nicht das Problem, nur sollte halt dann kein Schrott raus kommen.
Hab bammel das mir der Tunnel weg rostet.
Da kannst nicht rein schauen und nix lakieren.
Ne Historie wird er keine haben.
Und selbst wenn ich sie mir ansehen würde wüsste ich nicht was ich schauen sollte.
Grüße Jörg
Hallo.
Bin seit langem auf der suche nach einer alten Vespa. Nun habe ich 2/3 Entdeckt.
und
Das ist der Selbe Typ.
Die erste sei vor Jahren mal gemacht worden, die anderen zwei weis ich nicht.
Was mich stutzig macht ist die Farbe, die sind alle iwi gleich und m.e die falsche noch dazu. Dachte die sollten Metallic sein. Auch haben sie alle die gleichen Sättel bis auf die farbe. Wobei sie jetzt auch nicht super da stehen, so wie diese Asia Dinger, die nur dort gut aussehen wo man hin sehen kann. Bin irritiert.
Weiß jetzt nicht ob es lohnt dort noch hin zu fahren. Will nix aus Asia oder von dort restauriert.
Hab aber sonst nix gegen eine älter Restauration solange sie ordentlich gemacht ist.
Um hilfe wäre ich dankbar.
Grüsse Jörg
