SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Kawitzi

    Hilft nix, jetzt schaue erst einmal ob die Fahr- und Lenkgeometrie überhaupt stimmt :wacko: .

    Da gibt es einige Möglichkeiten!

    Du stellst den Roller gerade hin ( ein Kollege kann den gerade halten) und du gehst ein paar Schritte zurück und schaust dir den Radverlauf vom Vor und Hinterrad an, dabei musst du dich auf den frischgeputzen Boden legen und das ganze betrachten... Sollte das stimmen, was ich jetzt nicht glaube, hängt der Motor schief im Gehäuse... dann Motor raus und die Aufhängung prüfen.

    Die andere Möglichkeit! Du legst ne alte Tapetenrolle aus, mache die Reifen ordentlich nass und versuche den Roller gerade über die Tapete zu ziehen, dann siehst du auch ob die Räder versetzt laufen... ist alles Tipitopi, dann wie schon oben erwähnt und dann wird es richtig lustig <X. Aber prüfe erst einmal diese Dinge!

    Die dritte Möglichkeit! Nimm den Roller und haue sie dem Verkäufer, der dir den Roller verkauft hat um die Ohren, weil fahren würde ich mit dem Teil nicht mehr fahren wollen.

    hmmmm... schwierig zu beantworten: Ein Händler würde genauere Angaben machen .

    Da steht 70ccm, also ist sie frisiert! Da steht nix von Papieren, ob Deutsche oder was auch immer für eine Nationalität ...

    Warum schaust du dir nicht die erste, blaue an? Sie macht wirklich einen guten Eindruck...

    mkulusi

    - Kupplung gezogen --> Drehzahl nimmt ein Stück zu, d.h. für mich das da noch Drehzahlreserven sind.

    - Ich würde vom Gefühl her nun auch die Kupplung ausschließen da ich nicht wirklich das Phänomen einer rutschenden Kupplung erkenne.

    Eigentlich müsste der Motor hochheulen wie Sau, wenn du die Kupplung ziehst!

    Deine Kupplung wird rutschen...Ist das noch die alte?

    Okay...

    was hält die Gemeinde dann von einer solchen Ausgangsbasis?

    V50 Special

    Wie viel Budget muss man noch aufwenden für Technik, Sandstrahlen und Lacken?

    Gruß netrocker

    Würde dieses Teilchen hier in meiner Gegend angeboten werden, wäre es schon mein Opfer klatschen-). Wenn das stimmt was der schreibt, findest du noch die einzelnen Preisetikette an jedem Zahnrad, so neu ist die noch... Schaue sie dir unbedingt an, bis zum Frühjahr läuft die wieder :)

    Zitat @ Akilaking :einen DR, DR FR oder Polini

    Ja einen 16.10er der ist doch original bei der 50 s oder? Ist ein 16.16er nicht besser beim 75er?

    Wie schnell wird die ca mit dem Setup (von bis?)

    Gibt es hier einen Button/Smileys Kindergarten!?!?

    Hör mal, hast du überhaupt genug Taschengeld um dir eine 75ccm Büchse zu kaufen?

    Also da gibt es eine Geheime Liste! Aber hey....psssssssst wirklich "Top Secret" !!!!

    50ccm 50km/h

    75ccm 75km/h

    85ccm 85km/h

    102ccm 102km/h

    112ccm 112km/h

    115ccm Rollerchen kaputt

    Wenn du schon alles über Zylinder weißt, dann lies auch mal was darüber wie man es macht! :+4

    Moin Männer's

    Jetzt mal im Ernst! An Hand diesen Bildern, kann man doch jetzt wirklich nicht sagen, ob ein Wedi zu tief, ob schwimmende Spachtelfalzen oder ob der Motor schief hängt ( ich kann jetzt die Bilder von Kleinanzeige nicht nah genug ransumen um da irgendwas genau sehen zu können ... Mir gefällt die Graue, genauso wie die Weiße und auf den Bildern sehen beide inkl. Motor auch gut gemacht aus.

    Mit einem Magneten kann man vor Ort ja schon so einiges erfahren. Wenn ich dann auf den Kisten noch 1.Jahr Gewährleistung habe, ist das doch schon die halbe Miete! Vom Preis her, sind die Roller in dem (wenn sie dann auch wirklich so Aussehen) Zustand auch nicht überzogen und ihr wisst selber, dass an einem alten Rollerchen auch immer mal wieder was Kaputt geht ( "bis auf meine, die läuft seit September 2017 ohne Muckelchen ;0)))" ...)

    Nimm wie hier alle schon sagen jemand mit, der sich mit Vespen etwas auskennt und schaut sie euch an.