Zillertal Zell am Ziller
Beiträge von Kawitzi
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Moin, an bingele28 's Rad habe ich auch gleich gedacht
... Aber jetzt mal im ernst! Dieses Fahrrad würde nicht so schnell geklaut werden 
. Wenn du am Bahnhof mit einem E-Bike vorfährst, kannst du paar Minuten später aus dem Zugfenster dem Dieb zuwinken... 
Das wäre doch direkt ein Fall für deine Versicherung 
.Aber da gibt es ja jetzt solche Chip für's Fahrrad, dann kannst du Abends zu dem Dieb fahren und den verkloppen
!?! -
Aber nur als Passagiere auf ner Rheinfähre
Der User unter mir ist Taub auf beiden Ohren, wenn seine Partnerin mit Ihm spricht
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Wenn der Original schon nicht der Burner ist, kann der Reproklassiker nicht noch besser sein...
Ich würde einen von ner alten Vespa einbauen dann hast du Ruhe
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Schön
... Das freut mich für dich 
Danke für die Rückinfo...
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Ja!.. wenn am Anlasser der Anschluss "50" ...12-13Volt anzeigt, wenn du die Zündung an hast und den Startknopf betätigst und der Anlasser muckst sich nicht, dann ist dieser defekt...
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Als Fotomodel, brauche ich nun mal jede Menge Arbeitskleidung
Der User unter mir ist ein Aktmodell
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Es könnte ein Bremskontakt, eine Wackelsicherung oder das Anlasserrelais sein..
Den Bremshebel betätigst du dann auch lange genug beim starten?
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Hat der Roller eine Wegfahrsperre?
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Ja, weil Er nur ein 6Std. Deo hat
Der User unter mir hat eine Woche lang immer das gleiche T Shirt an...
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es ist doch kein elektrikproblem wenn alles richtig funktioniert!
Moin, feuchtes Leder ;0)... Der Schein trügt ! "Guckst Du". Um dies auzuschließen, weil der Gleichrichter bei laufenden Motor mackelt( kein Masse, Kabelbruch, Diode platt... ), kann man das eben mal schnell prüfen...
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Guck mal nach, dass die Batteriekabel auch alle richtig festgeschraubt sind...
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Und schau mal, ob der Gleichrichter ne richtige( Halter kann gebrochen sein) Masseverbindung hat! Lege mal Masse direkt von der Batterie auf den Regler...
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Die werden, wie Wir auch, mit der Zeit Inkontinent
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Wenn der Gleichrichter einen von den 3 Verbrauchern nicht mit der richtigen Spannung versorgt, dann wäre der kaputt! Um das auszuschließen, Gleichrichter durchmessen prüfe das eben mal vorab
Kannst du dir nicht irgendwo einen Vergaser zum testen leihen?
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P.S. oder direkt an dem Gleichrichter durchmessen... Der sitzt glaube ich unter deiner Kaskade !?
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Gute Frage?! Günstig ist immer so eine Sache... bei einem gebrauchten weiß du nie, ob der Verkäufer mal das gleiche Problem hatte...
Dein Kraftstoffhahn , Hupe und E-Chocke werden doch vom Gleichrichter mit Strom versorgt , vielleicht macht der auch die Probleme? Du könntest das nochmal messen, wenn der Motor läuft...
P.S. oder direkt an dem Gleichrichter durchmessen... Der sitzt glaube ich unter deiner Kaskade !?
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Dann ist es ja gut , dann Probiere es mal mit dem Gehäuse
...Einen kompletten Gaser hast du wohl nicht mehr?
