Beiträge von Kawitzi

Danke , dann brauche ich auch nicht lange vergleichen

Könnte man den Kickstarter von einer PX auch an eine PK montieren?

Die Mutter muss lose in diesem Gehäuse wandern können, damit die Schraube besser angesetzt werden kann. Die klebt bestimmt von dem Lack fest, in diesem Gehäusedingens ?

Die Hinterfeder! (Druckfeder Stoßdämpfer)

Creutzi!

Kannst du mal bitte bei deinem nächsten Sinmson Besuch, nur die Druckfeder , Außen und innen Durchmesser, sowie die Gesamtlänge ? Dann bist du mein Held

Das die Schlappen Steinalt sind und du den Auspuff auf der Batterie abgelegt hast ...

Mönsch Creutzi! Du hättest das Teil ja wenigstens mal putzen können ...

Hey Jungs!! Gar keine Frage, es gibt nichts was gegen eure Argumente dagegen spricht... Aber wenn ich Zweirad fahre, muss ich ständig auf der Hut sein und nicht auf Recht u. Pflicht beharren! Sondern im Verkehr immer 3 Schachzüge voraus denken...

Aber gibt es nix geileres auf der Welt, als mit kurzer Bux und Shirt, bei 35° C, den warmen Wind um die Ohren blasen zu lassen?

Ach du Scheiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiße .....

Ich habe mir ein Vespa -Roller- Fahrsimulator angeschafft ! Jetzt brauche ich nicht mehr raus und kann das Leben "ohne Angst", dass mir wegen meiner tatterigkeit was zustoßen könnte, zu Hause vorm Rechner genießen ...

Jacki, ist der Streber von all den Schülern hier ! Aus dem wird später mal was

Hast du ein anderes Polrad zur Hand?

Für die Stoßdämpferfeder einzustellen ...

Was du aber auch noch prüfen kannst, ist die Stromversorgung vom Rest des Roller's (Bremslichschalter, Zündschloss, Killschalter)...

Arschgeweih

Doch, wenn der Umgebungsdruck niedriger ist als der Kurbelgehäusedruck, macht die Membran dicht. somit wird der Blowback auf ein Minimum reduziert. Also, wenn du einen Membran verbaut hast, müsste , wenn alles Original wäre, dann auch der Verbrauch definitiv geringer sein! Nur wenn du 177ccm und nen 30 Gaser gesetzt hast, kannst du mit ner leeren Tankkanne nach 80km rechnen...

Probiere es einfach mal aus

Aber wenn der Kondensator kaputt wäre, läufts gar nicht mehr oder funkt wie blöde am Zündkontakt.. Hast du Kabel und Stecker auch erneuert?

Kannst du mal eine Nahaufnahme von den Zündkontakten machen?

Auch mal direkt in den Zylinder!!? Kerze raus, B-Reiniger rein Kerze wieder rein und kicken...