Beiträge von Kawitzi

Und wo geht das Zündkabel hin!?! ... Genau, an die CDI .

Woran erkennst du einen defekt an einer Espressomachine ?

7:13 Uhr 40:59min. für 6,16km , 108m Anstieg und 554 kcal. Waldlauf trocken

Statt Regen, hat sie aber schon einen derben Sonnenbrand gehabt (am Hauptständer wurden Verstärkungsbleche eingeschweißt)...

Darüber gibt es einen Roman „Die florentinische Krankheit“?

Aber bald, in ca. 10 Jahren schon …

Ohhh… du hast ein Museumsschränkchen für 3D Drucker gebaut !

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-n-in-teilen/2354733426-306-2095

Hier wurde wohl das falsche Blech gecuttet

Wenn an deiner CDI das braune/schwarze/weiße (Masse) ca, 1,5qm Kabel oxidiert/verbröselt ist, läuft der Motor zwar immer noch aber deine CDI ist jetzt anfällig bei hohe Drehzahlen, was dann zu Zündaussetzern und Leistungsabfall führt und auch zu Fehlzündungen führen kann !

Die kostet jetzt wirklich nicht viel! Ansonsten hast du dann auch immer eine zum testen da, falls die Nachbarin mal keinen Zündfunken mehr hat !

Spaß bei Seite! So ein benehmen wie es dein Zündfunke tut, kommt in den meisten Fällen bei defekter Zündspule oder CDI vor...

Zitat von Kawitzi

Wie sieht deine CDI aus? Ist diese irgendwo beschädigt/oxidiert / äußerlich aufgequollen?

P.S. Probiere eine neue CDI aus (wenn PK XL Kontaktlos ) Wenn eine ZGP mit Zündkontakte hast, tausche die Zündspule...

Dann baue eine neue CDI ein und der Roller wird laufen ;0) !

P.S. Vielleicht hat der Nachbarsjunge ja eine Sfera die läuft und leiht sie dir zum testen !?!

Wie sieht deine CDI aus? Ist diese irgendwo beschädigt/oxidiert / äußerlich aufgequollen?

P.S. Probiere eine neue CDI aus (wenn PK XL Kontaktlos ) Wenn eine ZGP mit Zündkontakte hast, tausche die Zündspule...

Arbeitsbedingt leider erst heute lauftechnisch unterwegs, aber um in der Lauf-Rheinfolge hängen zu bleiben, geht es morgen nochmals los ! Kalt trocken ...

7:15 Uhr 45:04min. für 6,89km , 24m Anstieg und 639 kcal.

Neee... ich meinte die grünen Felgen

Wieso macht man sowas?

Geht doch ;0)… ich würde mir als erstes mal von allen vier Blinkern, die Leuchtmittel anschauen… Ob Korrosion und die Fassungkontakte alle I. O. sind …

17:11 Uhr 6,18 km 37:38min. und 564 kcal. 16m, Sonne...

Auch Hallo!

Weißt Du "Mister el vespino"! Dieses Forum zeichnet sich durch sein Lukullisches Wissen aus ... also eine Art Geben und nehmen ! Jetzt gibst(Geben) Du uns erst einmal dein Input(Vorstellung) und um welche Vespa es sich genau handelt....

Was spricht für den Preis dagegen? Bei Zahnersatz ist auch der Originale Zahn dann auch Geschichte

A noi ... des schdimmd so ned ganz! Da Bremsschaldr gab's au vorne in Öschderreich ond der Schweiz....

Zitat von remdabam

Vorne ist das schon OK so, da gab es noch nie einen Bremslichtschalter , hinten würde ich erstmal den Schalter für die Bremse tauschen, gut möglich das es das schon war.

Hast du genau den gleichen Zylinder genommen wie der alte? Außer Züge und Zylinder hast du nichts erneuert ?