Beiträge von Kawitzi

Aber wer zum Teufel schraubt sich einen Spiegel an seine Vespa?

Das sieht doch doof aus...

Ich habe keine, dafür am Pickup (Ape) zwei Stück...

Nun, ist doch klar, wenn du deine Ape als Abschleppmobil benutzt, weil deine Ladys mal wieder abgeschleppt werden müssen, musst du ja durch die Rückspiegel beobachten dass sie nicht runterfallen

Nein, aber manchmal ändert ein einziger Anruf deine Komfortzone und dann musst du Prioritäten setzen ! Tja und dann denkt man darüber nach, wie gut man es eigentlich hat und dass bestimmt 90% der anderen es viel schlechter ergeht ...

Aber heute in der Früh

7:05 Uhr 6,26km 39:41min. und 567 kcal. 25m, Schnee Kalt

Okay Fanta ;0) ... da gebe ich dir natürlich recht, aber was du mir bestätigen kannst ist, dass man den Zündfunken , je nachdem ich das Kabel auf Masse halte, gar nicht erst richtig erkennen kann...

Das Kabel an deinem jetzigen (Sfera) Blinkrelais mit der roten Abdeckung (B+Spannungswandler) kommt auch an das neue grüne an Also:C Eingang vom Regler, Das andere Kabel wäre dann wahlweise L1 oder L2 am neuen grünen ! Und dann hast du da noch ein freies Kabel (rot /weiß), das du dann mit dem anderen freien L1 oder L2 verbindest.

So! Dieses Blinkrelais ist eigentlich für einen Automaten Roller gedacht(z.B. Sfera LX usw.) !

Das passende wäre ein ( Guckst du hier) Relais...

Ich sehe auf deinen Foto's nur ein Gleichrichter, ein Anlasserrelais und die Sicherung Anlasser...

Ich sehe keinen Hupengleichrichter und kein Blinkrelais?

P.S. Sorry, du hast ja eine Batterie , dann darf der Hupengleichrichter auch fehlen !

Aber das Blinkrelais sehe ich wirklich nicht...

Irgendwie glaube ich nicht wirklich, dass es keinen Zündfunke geben soll ... ?

Kannst Du ganz einfach testen(macht jeder coole Vespafahrer so , indem du den Z-Stecker abschraubst und das Kabel mit zwei Finger festhälst beim Kicken( Vorsicht bei Herzschrittmacher ) !

Ich würde nach deiner Beschreibung eher an kaputten Kolbenringe, sowie Zylinderproblem(Fresser) tendieren... Kannst du die Kompression messen?

Für E-Roller, sollte man auch eine Freiwillige Zulassung haben weil man sonst die

THG-Quoe (Treibhausgasminderungsquote) Prämie nicht bekommt...

Gerade gefunden! Frontblech mit Kaskade,aus der Römischen Vespasian Zeit …

Eine schöne Zeit wünsche ich Euch in dieser tollen Gegend ! Jeden Tag wird es ein wenig weniger mit dem Ausräumen und dann habt Ihr 365Tage im Jahr Urlaub ...

Ist der ASS auch für einen 20iger Gaser? Wenn ja, ist der Durchlass des Drehschieber's auch auf den 20er ASS angepasst? Du musst immer von der engsten Durchflußöffnung, also Gaser Ausgang, bis hin zum Kurbelgehäuseeingang (Drehschieber) berechnen! Wenn also der Drehschieber nur eine Öffnung für einen 16er Gaser hat, nützt dir auch der Größte Gaser nichts... Dann düst du ja wieder in den Bereich von einem 16.16 o. 16.15 Gaser rum und dann liegst du um die 72-78 . Und bei der Originalübersetzung bleibt es nach wie vor bei einer Drehorgel...

Wenn du nach der "Scharnhorstichen Formel ( Vergaser Luftdurchmesser x0.05) rechnest, liegst du Garantiert nicht verkehrt und kannst dann ganz genügsam nach unten Düsen ...

Na siehste.... ! Genau passend zum Saisonstart . Wenn du jetzt den matten Lack (Creutzi fragen) wieder mit etwas Politur auffrischst, kannst du auch am Bonifatiussegnen zu Ostern teilnehmen !

Viel spaß beim fahren

11:15 Uhr 6,26km 40:47min. und 577 kcal. 20m, Trocken Kalt

Ich wollte mal ne gute Figur machen ...

Ich habe aber nur Plastikbesteck und warum sind da Rostflecken drauf !? Kann das daran liegen, dass ich einen Sauerbrunnen für die Spül und Waschmaschine angezapft habe ?...

7:15 Uhr 6,23km 40:54min. und 572 kcal. 22m, Regen Kalt

Genau Paddy, das bescheuerte Radio war so eingestellt, dass es auch erst anging wenn der Motor lief und dementsprechend auch wieder aus, wenn dieser abgeschaltet wurde ... Dazu kam, dass das Radio auch noch ziemlich leise vom Kunde eingestellt wurde ...

Aber am Ende war ich ja dann doch wieder der Gewinner dieser ominösen Hertzsche Luftverlustquelle...

Näää... watt bin ich doooof ! Kunde hatte einen starken Luftverlust an seinem Fahrersitz ! Kaw's Diagnose ... Stoppventil undicht! Um den zu tauschen, muss der halbe Sitz zerlegt werden . Gesagt getan... Nach umbau gleich einen Test und alles war dicht . Also, Motor an und LKW soll gleich aus der Halle in den Hof... Was höre ich denn da für ein zischen !?! Also, Motor aus aber jetzt kein zischen mehr ? Sitzpolster wieder raus und nachgeschaut ob ein Schlauch nicht richtig sitzt... doch, alles wie es soll und richtig montiert . Dann habe ich mich halt geirrt ... Also LKW- Motor an zischen wieder da ... Motor aus zischen weg, Motor wieder an, zischen wieder da... Sitz wieder zerlegt, kein Luftverlust feststellbar ! Zischen kam am stärksten links am Ohr...ich hääää Luftverlust aus der Tür... nix da, da war nur der Türlautsprecher und da kam das zischen raus ! Kurzwellen Sender war eingestellt ...

Näää watt Doooof