Respekt Mister Egal ! Du bist schon ein ausgebuffter Kenner 
! Tatsächlich scheint es wirklich ein Ermündungsschaden zu sein… wie man sieht hat nirgends was im Vorfeld geklemmt und Verfärbungen von Überhitzung ist auch keine zu sehen… Der Zündzeitpunkt hat also gepasst…. Zylinder und Kolben hatten schon bessere Zeiten gesehen ( 80igern) . Auch der Kopf sah bis auf die jetzige Akne in der Brennwanne völlig Normal aus. Ich bin da ganz bei deiner Definition Ermündungsschaden 
!
P.S. bei mir waren es knapp 30km und mein Nachbar musste sein Netflix Nachmittag opfern, um mich mit dem VW Bus abzuholen ;0)… Die kleine Diva hätte ich an der Pannenstelle nie alleine gelassen 
. Oder hast du schonmal ne schöne Frau bei einer Singelbörse abgegeben 
?
!
! Der hat bestimmt schon etwas vor dem Einbau so ausgesehen !? Ich hab’s halt nicht bemerkt 
. Da dachte ich mir, " die haben doch so geile Bohrer und Schleifer in ihrer Werkstatt ,nimm doch mal den neuen Zylinder mit, vielleicht geben die mir ja ne viertel Stunde zum entgraten und bisschen erweitern 
... 
! 
aus hygienischen Gründen wurde mein Plan abrupt verneint 
!
geilen Hebebühne stecken hatte zwecks Inspektionsgefriemel. Die Woche war dann die graue dran ... Motor hatte aber nicht blockiert und deswegen dachte ich mir "ist ne schnelle Nummer, wechsel grad mal Zylinder und Kolben und gut is"
!
! Aber so verraucht, dass ich den Motor wieder spalten muss, um nachzuschauen dass auch keine Reste vom Zylinder im Kurbelgehäuse liegen
, die Kerze war bei der Demontage ziemlich weiß. 
! Ich denke eher, es hat was von Hinrichten :wacko: