Beiträge von Kawitzi

Zitat von Schebby

Ich mach's ähnlich wie Remdabam.

Tank/ Vergaser raus und auf die linke Seite legen, Decke natürlich drunter.

Dann alle Züge ab machen, die beiden Bolzen die den Motor halten entfernen und den ganzen Motor samt Puff und Rad raus ziehen.

Beim Einbau genau andersrum. Kompletten Motor mit Rad und Auspuff liegend in den Roller buchsieren, dabei mit bisschen gefummelt erst die lange Schraube durchschieben, dann die am Stoßdämpfer, danach Züge montieren. Aufstellen, Vergaser dran, Tank rein.

Dann, mein persönlicher Klassiker, merken dass man die Schaltzüge doch vertauscht hat und...

Also bei SF, bei der Großen hatte ich noch nicht das Vergnügen, zum Glück.

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Und wenn der Hobel neu lackiert ist, kommt das mit dem auf die Seite legen nicht so gut ...

Also es bleibt ein Gefummel...

Dann nimmst du dir hier so ein Teil, damit kann man Autoradios rausziehen …

Wenn du dieses in das Schloss steckst und ein bisschen mit wackeln und Gegendruck bewegst, geht das Schloss schnell auf! Dann brauchst du nichts ausbohren und behältst alles Original ….

Egal, ich schiebe die Sache mal mit den 50 km/h und dem 16.16 in legaler Ausführung

40km/h mein lieber 40!!

Habe ich das richtig verstanden, das schwarze Federblech am Gasgriff zusammen mit der abgerissenen Fahne sind so eine Art "Tempomat"? Dann kann ich das ja entfernen.

Ja, ist richtig! Ich habe es auch weggelassen, du hast ja Blinker

Sie war mal Weiß , oder?

Ich finde die Speciale, gerade wegen der Trapez Leuchte, so coooool ! Oder die alten GT's, die haben noch mehr Charme .. Aber gut, dass jeder einen eigenen Geschmack hat

Mich würde mal interessieren, wie Ihr den Motor alleine , ohne viel Gefummel und Balance , ein und ausbaut...

Okay.. ich gebe es zu !Ich habe gestern ein bisschen Übertrieben, aber als ich da gestern so in meinem Keller saß und draußen so das Arschlochwetter am wüten war, habe ich mich über den Antlitz der Grauen so gefreut, da darf man doch ruhig mal träumen ...

Egal, mit dem Wetter muss jetzt wirklich mal was passieren, ich bin vor 2 Monaten das letzte mal Roller gefahren ! Im Keller zählt ja nicht, da kann ich noch nicht einmal den 1. Gang ausfahren und jetzt habe ich sowas wie ein Tretroller .

Hast du noch Frei, oder wann hast du alles zerlegt?

Der vordere Stoßdämpfer scheint besser zu sein als der Originale ... Jetzt geht die Überlegung schon los, mache oder behalte ich alles Original an Ihr oder "Verbessere" die alten Leiden... Zündung ersetzen durch Kontaktlos in 12V,da besseres Licht. Fahrwerk verbessern durch andere Stoßdämpfer, usw. Am Ende ist dann doch vieles dem Original nicht mehr getreu...

Nennen wir es Sommerloch Volker ---

Leute! Ich habe Sie gefunden, die absolut geilste beste Vespe auf Erden !

Nämlich .... Meiiiiiiine !

Sie hat alles, was eine italienische "Lei era la figlia di un'Amazzone" beinhaltet ! Eine Bellezza bis ins Universum

Leider ist keine von Euren "Non sei pronta per essere una Amazzone" , so sehr ich mir auch alle Eure Bilder angeschaut habe !? Okay, ihr habt Euch Mühe gegeben, es irgendwie Passend zu friemeln, aber mit der Farbwahl hört es schon auf ...

Klar werden die Querulanten jetzt hier aufheulen und Ihren Neid zu böses Blut und Meuchelei aufrufen , aber lasst Euch gesagt sein, das kümmert mich überhaupt nicht ! Im Gegenteil! Neid ist nämlich die höchste Form der Anerkennung

Lasst Euch gesagt sein, es juckt mich förmlich nicht die Bohne was Ihr Querdenker jetzt so von Euch gibt! Die Masse liebt mein Roller genauso wie ich und müsst jetzt damit leben !

Hach...

seit nicht Traurig, aber es gibt immer nur einen Gewinner

Uuuuuuund

Volker! Mir war auch klar, dass der Schwabe es nicht bis zum Winter aushalten kann, aber das so fix ran ans zerlegen Paddy, das macht mir jetzt Angst ...

Den Motor mal zu starten, finde ich jetzt auch mal keine zu schlechte Idee, geöffnet wird er doch des späteren sowieso...

Die kannst du wieder dranstecken! UFO-Tacho ausbauen( den oberen Deckel halt lösen)und dann siehst du alle Schrauben zum öffnen!

Uli- Hoeneß ist auch ein Bekannter

Eine gute Lackierung Mit 2K Epoxygrundierung (EP-Grund) kostet natürlich auch seinen Preis

Nur weil die Vespa klein erscheint, ist für die Komplettlackierung doch ein erheblicher Zeitaufwand nötig! Da sind 1200-1500€ mal ganz schnell weg und die brauch ein Lackierer auch an Zeit und Material inkl. Lackkammer… alles andere hat nicht die Haltbarkeit … am besten noch im Vorfeld Glasperlenstrahlen … Wer behauptet, Lackierer würden das für 500€ lackieren hat Beziehungen oder die Qualität wird dann keine saubere Vorbehandlung vorweisen…

Wenn ich beim hochschalten die Kupplung zu schnell loslasse, hab ich dass Gefühl, dass der nächste Gang nicht eingelegt wird - quasi Leerlauf - Drehzahl steigt - aber keine Leistung - muss das so ?

Du nimmst aber beim schalten zwischen den Gängen auch immer das Gas zurück!?

Das ist das AundO beim Schalter! Genau wie beim PKW auch

1 Gang: du drehst mit gezogener Kupplung dein Handgelenk zu dir hin, so als würdest du mit der Hand ein Halt zeigen wollen . Den 2. 3. und 4. entgegengesetzt … Wenn du das beherzigst, schaffst du auch den vierten! Im Stand kannst du das schlecht simulieren

da das Hinterrad sich immer drehen muss( dein Getriebe ist nämlich nicht Synchronisiert)!

Ich weiß garnicht, warum dieses Polinidingens immer noch verkauft wird!? Okay, so kann man seinen Vergaser näher kennenlernen, Düsen rein und raus, Grundeinstellung usw…. Ich kenne niemand der damit zufrieden war, oder gibt es doch jemand ? Ohne fahren oder einen Filter aus einem Spraydosendeckel gebaut, funktioniert jedenfalls besser ;0)))…

„Wie gesagt, gestern erstmal ausgebaut und Keinen O-Ring gesehen, vllt sitzt der noch im Rohr- schaue ich mir heute Abend an.„

Ruhig Brauner ;0)!… Gehe ganz entspannt an die Arbeit! Dein Auge kann trügen ;0)… schaue ersteinmal was du für ein Vergasermodel hast!? Wenn es ein 16.15F sein sollte, hat er einen O-Ring den siehst du aber ganz schlecht, weil dieser fast am Ende der Vergaseröffnung( Zugang ASS) in einer Nut sitzt, da spürt man nur einen Hubel wenn man mit dem kleinen Finger drüberfühlt…

Und ich wette um einen Kaffe und Stück Kuchen, dass dein Nachbar keinen Benzinhahn Spezialwerkzeug darumliegen hat 😝….

Flocken !?! Hoffentlich kein Wasser im Tank oder Motoröl….

PS… Gute Idee mit deinem Schwager… Habe solange Geduld bis dieser vorbeikommt , wenn du alles auseinanderbaust, kann Er ja nicht mehr fahren… ;0)

Du weißt schon, das du ein Kraftstoff-Gemisch in den Tank einfüllen musst! 1:50

Auf 5l 100ml Zweitakt Öl

Du wirst , wenn der Vorbesitzer noch den Originalen Vergaser verbaut hat( welches Baujahr ist dein Roller) , einen O-Ring im Gaser fühlen , (oder mach ein Foto davon )dort wo der ASS reingesteckt wird. Schau ob der dort richtig sitzt!

Mit dem Absaufen, habe ich die Befürchtung, dass du vielleicht falsch schaltest , also im 4 Gang anfährst zum 1 Gang hin …. Du wärst nicht der erste ;0).

So geht es aber auch!?