Nicht zwingend, aber ums Ausbauen des Motors wirst nicht herumkommen
Würde den ausbauen und versuchen über den Kupplungsdeckel den Rest der Schraube rauzuschütteln
Nicht zwingend, aber ums Ausbauen des Motors wirst nicht herumkommen
Würde den ausbauen und versuchen über den Kupplungsdeckel den Rest der Schraube rauzuschütteln
Sagt wer? 😉
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Warum hab ich keine PX? 😡😉
„magnetische von sip“
Darum wird sie abgerissen sein, ist wegen dem Magneten ja ein Teil des Gewindes der Schraube hohl. Hoffentlich fällt der Magnet beim Ausbohren o.ä. nicht ins Gehäuse
Gestern mal alles montiert und sauber verlegt, alles ordnungsgemäß mit Masse versorgt , Motor läuft, wollte ich heute den Bremslichtschalter umbauen und die Verbraucher anschließen, als mir beim Probelauf mit provisorischen Anschlüssen 2x die bereits auf 12V umgesteckten Birnen regelrecht durchschmorten ☹️😵💫
Beim messen mit dem Multimeter lagen im Standgas schon 19,3 V an!!
Nochmals alles zerlegt, kontrolliert, danach das gleiche wieder.
Denke, der Spannungsregler ist Schrott, bei dem mir auch aufgefallen ist, dass er eine handschriftliche Markierungen hatte.
Montag mal bei SIP anrufen
Ja, die Messing Klammer kommt auf die SAE-Mutter oder wie immer das genannt wird; alternativ kannst die Klammer abtrennen und den auf Bild scheinbar mitgelieferten Zündkerzenstecker verwenden.
👍 ja, hat auf der Rückseite Wuchtbohrungen
Da hätte Florian nicht weit
Der Konus wird durch den Simmerring rausgezogen, oder?
Ist er dafür nicht zu dickwandig oder macht die Dichtlippe so weit auf?
Steht in Italien vorm Laden.
Christian, wo in Italien bist du denn?
Hallo Kollegen, nochmals vielen Dank für eure Unterstützung!!
Hab das ganze jetzt so gelassen und alles sauber verlegt, ich, bzw. die Tochter fährt halt jetzt immer mit Licht 👍
Traurig, aber kein Einzelfall
