"Jedes Detail ist mit Liebe gemacht" !!! steht doch beim ML dabei
Ihr kennt euch einfach nicht aus!! 
Beiträge von TOMV50
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Will, wie vorher schon beschrieben, hier daraus keine Doktorarbeit machen; entweder es funktioniert oder eben nicht; funktioniert es und erscheint mir das Licht mit LED besser als mit der herkömmlichen Birne und wird niemand geblendet, bleibt die LED drinnen, ansonsten dann halt nicht.
Die hier im Forum oft gezeigten Motormodifikationen entsprechend auch nicht immer den gültigen Normen und werden auch gefahren———ist aber nur meine Meinung
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Heute Nachmittag gerade an der 50S zu Gange, als es dunkel wurde im Keller 😳
FI war raus, wieder eingesichert, blieb nicht drinnen, paar mal versucht, nichts.Alle Verbraucher im Haus ausgesteckt, Si-Automaten raus, nichts!!
Elektriker-Spezl angerufen, kam vorbei, konnte dann schnell die Heizung als Schuldigen eingrenzen, die nicht über Automaten abgesichert ist, speziell die Solaranlage, dessen motorgesteuertes Speicher-Ladeventil undicht geworden war 😡 -
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Alles gut 👍 Durch so etwas lebt doch ein öffentliches Forum
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Lichtausbeute war beim 1.Versuch sehr gut, ausgefranst oder nicht, keine Ahnung, hell wars, Abblend und Fernlicht funktionierten sichtbar. Leider hielt die LED, wie damals geschrieben nicht sehr lange. Ich versuch jetzt das bei Gelegenheit, wenn’s klappt ist gut, wenn nicht, is auch egal, sollte ja dann auch bei montieren Regler wieder normale Leutmittel verwenden können. Wenn’s wirklich klappt, muss natürlich kontrolliert werden, ob der Gegenverkehr nicht geblendet wird.
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Jo, der Maiskolben funktioniert und hätte ein anständiges Licht;
Versuche das jetzt mal, wenn’s nicht klappt, auch gut.
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Danke für den Hinweis, daher auch der Versuch des Einbaus eines Spannungsreglers/Wandlers
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Heute die alte Dame mit seltenen Zubehör aus Frankreich 🇫🇷 gepimpt; sieht ganz gut aus 👍
Des Weiteren muss ich endlich mal das AC/DC Problem in Angriff nehmen, um die LED Birnen im Scheinwerfer verwenden zu können
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Dabei 👍
VIELEN DANK fürs Organisieren, 👍 -
Viel Spaß und Erfolg 👍
Fehlende Teile findest du bei leboncoin.fr
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Am Samstag noch den Rahmen fertig gemacht, nun nur noch den Unterboden und Motorraum mit oxiblock versiegeln und Tunnel und Streben fluten, dann geht’s ans zusammenbauen.
Lack und Schweißnähte der späten 50s sind wirklich lausig, kein Vergleich zu früheren Baujahre 😩
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Danke Florian; dafür bekomme ich die rote Special nicht vernünftig zum laufen; im Winter bekommt sie eine Vape, ebenso die 50S vom Schwager, die auch wieder Aussetzer hat 😩
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Heute die Gabel zusammengebaut, angefangen, die Blechteile zu polieren. Das übliche Prozedere mit 4xpolieren und mit Hartwachs versiegeln
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Hab 3 späte, deutsche V5B3T Special, die haben alle drei 16.16 in der ABE stehen.
Scheint vom Baujahr abhängig zu sein
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Ist das ein ganz neues Gehäuse? 👍👍😍
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So, heute endlich mal Zeit gehabt, den Motor bis auf wenige Kleinigkeiten fertig zu stellen; QK 1,05, passt ideal, als Auspuff zur Abnahme kommt ein originaler 4109S mit dicken Krümmer drauf, danach entweder VMC Tork oder Egig Mamba S, beides Reso, die mir in der Nähe jemand eintragen kann.
Gestern Besuch von einem Spezl gehabt, dessen E9 nun auch fertig gestellt ist 😍😍😍😍😍😍
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Jetzt kennen wir auch deine Wurstfinger 😉😉
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15 Jahre muss ich regulär noch
Sollte ich auch noch, denke aber, mit 63 ist Schluss 👍
