Beiträge von TOMV50

Letzten Mittwoch bei einem sehr gut sortierten Onlinehändler für Werkstattbedarf usw. endlich passende PU-Silentgummis für die ACMA gefunden; diese und einiges an Kleinteile/Werkstattbedarf wie Splinte, Schleifleinen, Bremsenreiniger, Drahtbürsten....

bestellt. Lt Warenkorb alles innerhalb 3-4 Tagen lieferbar!!

Gesamtbetrag nach Abzug von 5€ Newsletterprämie 54€, versandkostenfrei ab 50€;

Am Donnerstag kam das 1. Paket per UPS, am Samstag das 2. Paket per DHL, heute kam das 3. Paket wieder per UPS und es fehlt immer noch Kleinkram, sprich eine Bestellung für 54€ wird auf 4 Pakete aufgeteilt, obwohl alles in 3-4 Tagen lieferbar ist!?!?

Wer macht so etwas, muss dass in der heutigen Zeit sein?

tonitest

Wenn du schon in Freising bist, kannst ja mal beim Vespa-Karl in Mauern bei Moosburg anfragen, ob er Dir sein Vespa-Museum öffnet

Lüfterradabdeckung hast du doch, sollte, wie geschrieben, die kleinere der Beiden sein.

Wie umfangreich war denn der Motorumbau, wurde das Gehäuse gespindelt, bzw der Zylinder abgedreht, um zu passen, wie von 125vnb6 schon gefragt, um sicher zu sein, dass es ein 1. Serie-Motor ist?

1.Serie ist schon etwas seltener, da ja nur 3 Jahre gebaut, tauchen aber immer wieder welche auf

Lt. Scooterhelp ist es ein 50S aus 1965, sollte also ein Motor einer Erstserie = bis 1965, sein, im 3. Bild sieht man aber doch die kleinere Lüfterradabdeckung in der grösseren liegen, die sollte von den Löchern her schon mal auf das Gehäuse passen, mit Abdrehen des Lüfterrades und einen Spacer für 1. Serie, wie 125 VNB6 schon schrieb, sollte es dann passen, bei der Kunststoffhaube müssen auch die Befestigungslöcher geändert und die Form mit den Heißluftfön angepasst werden, so war es zumindest bei meinem Umbau auf 125cc des Erstserien-Motors

Hi,

kann dass sein, das es ein Erstserienmotor ist?

Da passt weder Spacer noch Abdeckung.

Bisschen viel Dichtmasse verwendet, der Kollege

Drehen jetzt alle komplett durch?

Dankeschön

Waren jetzt ingesamt etwa 20h Arbeit, hab aber auch alles bei meinem Pa in einer sehr gut ausgestatteten Hobby-Schreiner-Werkstatt gehobelt, ausgeschnitten gebohrt und geschliffen.

Hi, hatte ich schon vorbereitet, lass sie jetzt aber offen um mal die Spax nachziehen zu können

Nachdem ich mich gestern zurückgehalten hab, konnte ich heute das Werk vollenden, 2xgeölt und gut; hab’s mir ein bisschen einfacher gemacht und auf die Zapfenlöcher verzichtet

Morgen ist Übergabe😊

Danke, wünsche ich Euch allen auch!!

Herzlich Willkommen

Gestern endlich mal Zeit gehabt, um mit der Schaukelvespa für meine kleine Nichte zu beginnen.

Macht doch mehr Arbeit, als gedacht😅

Alles klar Florian, kein Problem , denke mit der Münze sollte er es aufbekommen.

VG

https://www.vespa-50.de/motor/motor-revision.html

Hallo, zum Lösen der Kupplung eine 2- oder 5-Cent Münze in die Verzahnung des Primärritzels klemmen, dann ist alles blockiert und du solltest die Mutter gelöst bekommen.

Wenns nicht geht, kannst gerne kommen, bin östlich von München, dann kommt der Schlagschrauber zum Einsatz

Grüsse

Auch ich will mich recht herzlich bei meinem Wichtelpartner für die Geschenke und netten Worte bedanken, freut mich sehr

Von uns auch schöne Weihnachten 🎄 an alle

Bei uns ähnlich, ist ja auch ein Malteser 😀😉👍

Viel Spaß mit eurem Neuzugang, sehr süß 😍

Haben unseren Willi jetzt dann auch schon ein Jahr und macht sehr viel Freude

Hi, willkommen im Club Vergiss vor dem Ausbau des Motors nicht, einen Montageständer für diesen zu besorgen, erleichtert das Arbeiten sehr, evtl auch benötigtes „Spezialwerkzeug“ wie Polradabzieher, Polradhalter...

Ansonsten würde ich vorgehen, wie von DXR85 schon beschrieben, einzelne Blechteile kannst ja immer zwischendurch aufbereiten.

Würde die orangenen dran lassen