Heute und morgen noch „unsere“ Maschinen zerlegen, putzen und kleinere Wartungen durchführen, dann ist erst mal bis zum 10. Januar Ruhe!👍
Beiträge von TOMV50
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Hallo Florian, Danke, gute Idee, werd ich versuchen👍
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Rahmen auch fertig, leider hat sich der originale Wasserschieber mit dem Polieren verfärbt
Heute noch Teile vom sand/glasperlenstrahlen geholt, einen Teil morgen zum Beschichter, Alu-Teile heiß abspülen und mit Balistol konservieren, Trittleisten mit Schleifvlies und ako Pads mit Seife 🧼 aufpolieren
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DANKESCHÖN 👍
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Denke auch, das könnte funktionieren 👍
Leider hätten die Lager auch drauf bleiben können, werde die Kw austauschen, da die Kolbenbolzen-Buchse zu viel Spiel hat🙁
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Danke Florian, Lager sind ab, ging ganz gut
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Trennmesser/ Lagerabzieher bis 75mm Billig-Ausführung; für die ACMA KW-Lager, mal schauen, ob er 2 Lager aushält?!
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👍
Pass bei den Silikon-Motordichtungen auf, alle Schrauben in richtiger Reihenfolge und mit richtigem Drehmoment anziehen, ansonsten kann es das Silikon vom Papier zieht und undicht werden.
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Hab meins auch bekommen
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Ist mir auch gleich in den Sinn gekommen 😀👍
Hatte ich auch, 1,8l, 90PS, Tuning ala 1992😉
2. Auto nach 85er Mexiko-Käfer
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Da wir diese Saison keine 1000km mit unserem 6-Zylinder aus der Stadt des 4-Zylinders gefahren sind, haben wir nun im Herbst den 6-Zylinder verkauft
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Denke, Gesipa hat keine Zange für die originalen Alu-Nieten der Trittleisten, sondern nur Blindniet-Zangen;
Hab die von SIP und die funktioniert
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So, neues Sauggerät ist angekommen, Samsung Jet 90, schön leicht, mit viel Zubehör, relativ leise und sehr saugstark👍
Vorwerk Kobold war schon im Haus, war ein nur einmal probeweise benütztes Gerät, jedoch sehr schwer und unhandlich, konnte ihn zum gleichen Preis weiterverkaufen;
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Heute noch ein paar Teile aufbereitet, Kotflügel hat scheinbar mal was abbekommen, wurde aber seinerzeit richtig gut ausgebogen und beilackiert, wurde erst nach dem Schleifen sichtbar
Auf den Felgen sind noch die originalen Reifen von 1955😀
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Danke, mit viel Phantasie seh ich es auch😉
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Nachdem ich letzte Woche den kompletten Lacksatz mit 2000er Schleifpapier nass geschliffen habe, begann ich heute mal mit dem polieren, erstaunlich, was aus einem 65 Jahre alten Lack zu holen ist!
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Kawitzi war schneller
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Viel Erfolg!!
Schlitzrohr unbedingt vor dem Lackieren des Rahmen anpassen oder alles gut abkleben
Beim Bördeln immer nur stückchenweise bördeln und das Schlitzrohr mit mehreren Spanngurten fixieren
Hab das auch erst mal gemacht und hat mir einige nicht jugendfreie Flüche entlockt😊
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Evtl so ein Repro-Dingens?
Bei meiner 1.Serie war auch ein Nachbau-Deckel dabei- nicht annähernd die Chance, den passend zurecht zu bekommen