Kawitzi Immer noch Chiemsee, scheint Dir zu gefallen bei uns😉😉👍👍
Beiträge von TOMV50
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Jawoll, hab ich gemacht. Toms Lösung gefällt mir gut, so etwas werde ich mir zulegen. 👍
Musst aber aufpassen, die Bleche gibt’s fertig, 1.Serie hat aber andere Abstände der Befestigungslöcher
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Hallo Jörg, der Ständer wird wahrscheinlich beidseitig nach außen auseinander gedrückt sein, hat ja nur 16mm; sollte im eingeklappten Zustand nicht oder nur minimal über das Trittblech rausschauen;
Hab bei mir zusätzlich wo der Ständer am Rahmen anliegt, ein Edelstahlblech untergelegt, da sich meistens die Ständer schon in das Blech eingearbeitet hat
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Warst in Rosenheim?
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Lt GSF Wiki gab es die auch bis 1983
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Hi,
ist Bj 80 und das orange ist original, Ü-Lack würde auch mit Aceton leicht abgehen, macht aber wenig Sinn, muss wegen des vielen Rost zum Sandstrahlen, stand 2o Jahre im Freien unter einer Plane 🙁
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Hallo Volker, die soll für meine Mädels gehören, haben auch freie Farbwahl, so lange es ein Originalton ist.
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Freu mich, dass gestern meine neue ABM angekommen ist, reichlich Rost , Trittbrett und Stück vom Rahmen muss neu, dafür Beinschild ohne Beulen, Motor ohne Ausbrüche,
Jetzt freu ich mich auf mein Bett, hab Nachtschicht
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Danke Jörg, werde die komische Feder jetzt auch weglassen
Grüße
Tom
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Hallo, weiß jemand, was es mit der flachgedrückten Feder die beim neuen Lenkerschloss für meine 1.Serie (kurze Ausführungen mit 31mm) dabei war, auf sich hat?
Wie soll man die montieren?
Hat auch keinen Bund, wo man eine „normale „ Druckfeder drüber schieben kann
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Hallo Paddy, Dankeschön, ja wird ganz gut;
Der schwierige Zündkerzen-Wechsel ist nur der kleinen Motorklappe geschuldet, Federweg ist ausreichend vorhanden
Grüße
Tom
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So, Motor ist drinnen, Zk lässt sich bei entlasteten Hinterrad auch wechseln, eng, aber es geht
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Da gab's wohl bisschen mehr Geld, aber drauf gescxxxxen. Geld ist nicht alles.
Das sagt mit meine GÖGA auch immer, ich bin leider noch nicht so weit, der Leidensdruck scheinbar noch nicht hoch genug 😉
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Denke mal, dann wirst aber auch vor Corona schon nicht mehr richtig für den Job gebrannt haben, dann kam die Kündigung ja genau zur rechten Zeit.
Bei uns ist es glücklicherweise einerseits genau umgekehrt; Arbeit ohne Ende, die ja auch mit Urlaubs,-Weihnachtsgeld, Qualitätsprämien und Corona-Prämien honoriert wird, jedoch bis Anfang dieses Jahres mit mindestens 1 Person zu wenig in der Schicht jahrelang gestemmt wurde. Urlaube und Krankheit wurde nur durch Zeitarbeit, die teilweise nur 1 Tag bleiben, überbrückt.
Folge daraus ist, dass einige in meiner Altersklasse (+/-50), die immer angeschoben haben, nun völlig ausgebrannt sind und sich eigentlich nur noch von Wochenende zu Wochenende hangeln.
Denke, ein Wechsel ist dringend nötig, nach 21 Jahren für mich nicht so einfach
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Hallo Florian, hast da in Maitenbeth getankt??
Freu mich, dass Kumpel´s Special, die ich im Winter auf 125cc umgebaut habe, wieder läuft;
Hatte gestern angerufen, er sei liegen geblieben, war Gott sei Dank nur die ZK
Scheint, es wird nur noch Schrott produziert
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Dachte für 125 sind Bremslicht und Blinker nicht Pflicht?
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Hallo Jörg, ich hab sie bei meiner 50 er auch am „Originalplatz“ montiert, hält schon ein paar Jahre ohne Probleme; Spannungsregler ist im Seitenfach, aber das hast du ja nicht.
