Dichtmasse zu verwenden ist definitiv zu empfehlen.
Außerdem schadet es dem Motor in keinster weise.
Dichtmasse zu verwenden ist definitiv zu empfehlen.
Außerdem schadet es dem Motor in keinster weise.
Hallo,
danke für die schnelle Antwort,
Ich habe die Birnen beim Vespahändler im Ort gekauft
Wenn ich neue kaufe weise ich ihn darauf hin.
Die Fassung vom Tacho ist rausgebrochen. Sollte ich an das abisolierte Kabel eine
Fassung mit einem Verbraucher anschliessen.
Gruss
mhx
Hallo zusammen,
ich habe eine et3 Bj 81. Orig. 6 Volt
Der Roller steht nur in der Garage und wird nicht gefahren.( Abgemeldet ) Springt gut an, läuft und schaltet gut.
Jetzt ist mir aufgefallen das, dass Rücklicht und Standlicht nicht funktionieren.
Nach dem Wechsel der Birnen welche durchgebrannt waren keine Besserung da die Birnen wieder durchgebrannt sind.
Nach Messung habe ich bei beiden Birnen bzw an den Fassungen über 15 Volt AC.
Hube und Fernlicht, Abblendlicht bekommen 6 Volt und funktioniert.
Tachobeleuchtung ist nicht angeschlossen und das Kabel abisoliert.
Hoffe das jemand eine Idee hat.
Gruß
mix
Ich habe hier was gefunden, wo dieses Thema behandelt wird.
Viel Glück
da gehört schon ziemlich viel Mut dazu, solch ein Video hochzuladen.
Einfach nur Pfusch......
Hat sich erledigt....
Die Farbe hat folgende Bezeichnung:
BLU MIDNIGHT- METALLIC
Hallo zusammen,
muss an meiner Vespa ein paar stellen Nachlackieren lassen.
Kennt jemand dieses blau metallic bzw den Farbcode...???
Gruß und danke im voraus
Hallo zusammen,
habe jetzt den Kupplungszug incl. der Hülle getauscht
Habe die beiden Hüllen mit Gewebeband verbunden. War nicht einfach und ich dachte schon die alte Hülle reißt ab.
Mit reichlich Teflonöl hat es dann aber doch geklappt.
Jetzt funktioniert der Kupplungszug einwandfrei.
Gruß
an alle
Habe jetzt ein Foto gemacht wie es bei meinem Roller ausieht
Ja Danke.....
werde morgen mal nachschauen.
PS...das ist nicht meine Vespa...ist nur ein Beispielbild.
Ich habe bei meiner Vespa nur den Scheinwerfer ausgebaut....Tacho auch..???
Gruß
Hallo zusammen,
habe mich heute angemeldet und habe natürlich gleich eine Frage.
Möglicherweise wurde das Thema schon behandelt...man verzeihe mir...bin eben neu.
Ich habe den Zug von der Kupplung gewechselt...der ging schon schwer rein und läuft auch recht schwer in der Hülle.
Jetzt möchte ich den kpl. Zug wechseln.
den neuen mit dem alten Zug verbinden und durchziehen ( Silikonspray wird da helfen.
Nur was ich nicht verstehe oder sehe...wo ist der Anschluss für die Hülle im Lenkerkopf.
Ich muss die Hülle mehr oder weniger Blind durchschieben.....oder gibt es da einen Trick.
Habe ein Bild hochgeladen.
Na dann vielen dank im voraus.
mhx ![]()
