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  2. denk27

Beiträge von denk27

  • PK 50 XL2 bei hoher Drehzahl Gasloch (keine Zündung?)

    • denk27
    • July 7, 2017 at 15:26

    Pickup ist drin, läuft wieder!

    Bin jetzt knapp 20km gefahren und alles ganz normal wie vorher, sie hat nur 2-3 mal beim lastwechsel geknallt, aber das gehört ja dazu!

    Vielen Dann für eure Hilfe!

  • PK 50 XL2 bei hoher Drehzahl Gasloch (keine Zündung?)

    • denk27
    • July 5, 2017 at 08:20

    Ok, danke für die Antwort.
    Also der:

    Oder der:

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  • PK 50 XL2 bei hoher Drehzahl Gasloch (keine Zündung?)

    • denk27
    • July 4, 2017 at 16:46

    Also CDI hab ich getauscht, ist wohl etwas besser geworden aber max. Geschwindigkeit ist immer noch ca. 45 km/h. Berghoch gefühlt etwas besser bis 50-55 und dann Zündaussetzer und kein Gas mehr.
    Muss mich dann wohl mal an den Pickup rantrauen.

  • PK 50 XL2 bei hoher Drehzahl Gasloch (keine Zündung?)

    • denk27
    • June 23, 2017 at 17:51
    • Also hab die Zündung jetzt mal abgeblitzt, die Markierung ist meiner Meinung nach immer an der selben stelle, aber das Bild erscheint doppelt. Beim Gasgeben verschwindet die Markierung zT ganz. Habe mal ein kleines Video erstellt.
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  • PK 50 XL2 bei hoher Drehzahl Gasloch (keine Zündung?)

    • denk27
    • June 22, 2017 at 22:30

    ok, dann werde ich das wohl mal bei SIP bestellen. Brauche ich zum Abblitzen sonst kein Werkzeug/Zubehör?

  • PK 50 XL2 bei hoher Drehzahl Gasloch (keine Zündung?)

    • denk27
    • June 22, 2017 at 20:24

    Danke für die schnelle Antwort. CDI ist der kleine Blaue Kasten aus dem das Zünkabel abgeht?
    Leider fehlt mir das Spezialwerkzeug um das Lüfterrad abzunehmen..

  • PK 50 XL2 bei hoher Drehzahl Gasloch (keine Zündung?)

    • denk27
    • June 22, 2017 at 18:07

    Hallo,
    Ich bin seit 2 Monaten Besitzer einer PK50 XL2 in rot(ist soweit alles Original außer DR75cmm Zylinder).Bin Neuling und hab alles Wissen von hier ;). Die ersten Wochen lief das Ding super, bis ich sie in einer Wiese geparkt hatte und sie dann umgekippt ist. Lag dann ca. 2h von mir unbemerkt auf der Seite und ist danach nicht mehr angegangen.
    Habe dann (mit eurer Hilfe) den Vergaser ausgebaut und gereinigt (Ultraschall und Waschbenzin, Druckluft) und neu abgedichtet.
    Sie lief dann wieder nachdem der Vergaser eingestellt war aber nach ca. 50km habe ich Zündaussetzer bekommen in Form von Leistungsverlust und Knallen am Auspuff. Nachdem ich sie abgestellt hatte ging sie nicht mehr an-kein zündfunke. Hab jetzt ab Spule alles erneuert, läuft auch wieder. Aber egal welcher Gang sobald die Drehzahl steigt fährt sie wie in ein Loch, es brummt dumpf und es ist kein Schub mehr da. Wenn ich dann auf dem Gas bleibe kommt sie irgendwann wieder aber nur unter knallen und stottern. Bei 40kmh kann ich ganz normal fahren im 4. Gang.

    Habe jetzt vergaser wieder ausgebaut und alles überprüft, sieht eig gut aus. Tank raus und gesäubert, sieht auch gut aus, Sprit läuft zwar etwas langsam raus aber ist wohl normal.
    Finde leider keine weitere Hilfe durch meine Internetsuche, deswegen wende ich mich mal an euch direkt.

    Hoffe ihr könnt mir helfen :)

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