Beiträge von Egal106s16

Zitat von Onkel Mi

habe da mal wieder eine frage.......

schon wieder

heute aus dem urlaub zurück gekommen, auto stehen gelassen und meine "kleine automatik" geschnappt.

das bremslicht meiner wespe (automatik) "funzt" nur bei einer handbremse.....

ist as normal???

des weiteren.......

automatik, pluromatik!!!!!!

ich drehe langsam am rad und weiss nun wirklich nicht was meine im endeffekt ist!!!!!!

"Vespa PK 50 XL2 Automatic (VA52T) Baujahr 1991"

ich drehe hier nun mittlerweile absolut am rad!!!!!!!!

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Moin.

Ja nur mit linkem Bremshebel.

91 hat keinen Federteller mehr.

Grüße Mario

Ach an der Sitzbank verschraubt.

Würde glatt behaupten das der PX Bügel da ran gehört.

Die Sitzbank gibt's für 50€ im Netz. Den Bügel für 20€.

kenne ich nur von der XL2 mit langer Bank.

Moin.

Warum hast du das neue Polrad montiert?

Wie hast du das alte demontiert?

Zündkerze kontrolliert? Farbe?

Das neue ist 1200gr leichter oder hat 1200gr Gewicht?

Luftschaufeln wie original oder in die andere Richtung?

Grüße Mario

Moin Leute.

Habe bei Egay gesehen das ein Mopedhändler aus IT 2 vollständige Variatoren anbietet.

Zwar zu einem stolzen Preis aber wer bietet schon so was noch neu an.

Bei Egay suchen:

Piaggio 247424

Grüße Mario

Klemmer wegen zu mager oder kein Öl.

Normal ist in der Hälfte wo sie jetzt steckt kein Gewinde.

würde etwas über den Kopf machen womit ich sie rausschlagen kann.

Im Prinzip wie ein Schlagdorn/Abzieher mit Gewicht.

Moin.

Schraube sieht irgendwie krumm aus.

Hat sich bestimmt verkantet.

Grüße Mario

Sollte er sein.

War mir bis jetzt aber zu teuer.

Kannst zum Abziehen auch die Gewindelöcher des Variomatikteils nutzen.

Kann morgen mal ein Bild zur Veranschaulichung posten

Zitat von Puskas00

Ja fahre 1:50 Gemisch

Getriebeöl.....

Moin.

Wie verhält sich die Batterie wenn sie nicht abgeschlossen ist?

Also aufladen und dann 3Tage stehen lassen?

Würde fast auf einen Zellenschluß in der Batterie tippen.

Den Gleichrichter hatte ich bis jetzt noch nie als Stromfresser gehabt.

Grüße Mario

Doch.

Mach doch besser erst mal eine Zustandsaufnahme von dem Motor.

Zylinder runter und Kabelstränge der Lima anschauen. Also Lima abbauen.

Simmerringe auf jeden Fall erneuern.

Grüße Mario

Moin.

Wie ist die Gemischschraube eingestellt?

Wie viele Umdrehungen raus?

Mit der jetzigen Einstellung kaschierst du ein anderes Problem.

Standgas und Gaszug auf Max?

Wenn du den Gaszug auf maximal rausdrehst übernimmt das ja schon die Funktion der Standgasschraube.

Also maximale Öffnung.

Er läuft sozusagen zu fett.

Deutlich zu fett untenrum.

Raucht viel....

Kaltstart mit Choke sollte klar sein.

Obenrum zu mager....

7ner Kerze bei dem Zylinder und den Temperaturen?

Die ist zu heiß!

Eher 8ter.

Mit Rennauspuff besser 9ner.

Grüße Mario

Also läuft er zu mager ohne Choke.

Eventuell Nebendüse verstopft.

Im Stand oder fährst mit Choke los?

Moin.

Mit Choke fährt sie gut?

Wie lange lässt du den Choke drinnen nach dem Start?

Grüße Mario

Zitat von Onkel Mi

hallo aus bochum....

gibt es für die pk 50 xl2 automatik (va52t) eine abdeckung für die batterie im ersatzrad???

danke im voraus......

125ger Automatica VAM1

Am Vergaser den Benzinzulauf der Chokekammer kontrollieren.

Eventuell Grünspan. Kein Sprit für den Choke.

Oder Benzinstand generell zu gering.

Choke nachmessen ob er im kalten Zustand nicht schon die Bohrung verschließt.