Beiträge von Egal106s16

Warmfahren.

Stopfen am Vergaserdeckel auf.

Dahinter schwarze Gemischschraube.

4.5 raus.

Stopfen drauf.

Dann Standgas an darunter liegendender gelb eloxierten Schraube justieren.

Rausdrehen fetter! Gemischschraube!

Bei einer Leerlaufluftregulierschraube drehst rein daß es fetter wird. Da regulierst nur die Luft zum Sprit.

Deswegen hat die Nebendüse auch zwei Kanäle. Einen für Luft und vorne für Sprit.

Vorne Sprit ist gerne zu.

Aber in der Regel kommt eher mehr Arbeit dazu.

Ist immerhin schon gut 3 Jahrzehnte alt die Hütte.

Membraner mögen keine Falschluft.

Auch nicht nur ganz wenig.

Wenn 2.5Ps 190kg bewegen sollen wird's halt etwas interessant.

Vor allem bergauf 😅

Zitat von Volker PKXL2

Kawitzi hättest mal nen Bogen von 30 km gemacht. Dann wärest du bei mir gewesen, Abfahrt Neumünster Mitte.... aber nein....

Volker wohnt ja in Wurfnähe zu Flensburg.

Also jetzt zu der restlichen Fahrstrecke gesehen 😁

Hat da maximalen Luxus.

Ruhe 😀

Muddis Schoß verlassen...

Hauptsache die Hose sitzt nicht unter der Achsel 😂😅

Junge Junge...✌️

Vielleicht liegts daran das du den Riemen so runterholst ohne die Muddi anzufassen.

Hat sich vielleicht was verkeilt in der Variomatik.

Der 15mm Riemen läuft besser im Anzug. Dazu die 4gr Gewichte noch besser.

Aber 55 ist ganz normal und OK.

Die Schnecke von dem Tankzeiger etwas mit Rostlöser behandeln.

Standschaden.

Du gibt's viel zu schnell auf.... Scheiß drauf....

Keine gute Einstellung.

Das Kabel hätte dich unwesentlich an Zeit gekostet.

Der Schwimmer wird dir auch irgendwann auf die Schulter tippen und dir den Finger zeigen.

So läuft das.

Wegen dem Gleichrichter hättest auch einfach selbst mal unter den Seitendeckel schauen können.

Hast wenigstens kontrolliert ob dir der richtige gezeigt wurde?

Also vor Erhalt des Pakets.

Grüße Mario

Zitat von Huegenhogen

Hallo Frank, mei Lieblingsplatz ist der Klabautermann. Das ist das letzte Lokal mit Schankerlaubnis an der Mosel. Der Besitzer ist Hubert und schon etwas in die Jahre gekommen. Bin fast jede Woche mal da. Da ist es einfach urig.... Grüße vom APE Fahrer.

Schankverbot an der Mosel?

Oder meinst auf der Mosel?

Da kommt man doch hin zum hemmungslosen Weingenuss.

Zitat von Kawitzi

Stimmt ;0)! Ich bin ca 34km von KO entfernt… ! ( Burgen) , in meiner Ecke muss man nicht immer 💯 von Kilometern abschrubben :0) Vor zwei Wochen war ich noch bei Flensburg Hasselberg! Das war vielleicht ne Gurkerei bis dorthin, über 700km , das muss nicht unbedingt sein…

Muss auch irgendwann noch mal an die Mosel schon lange her das letzte Mal.

War als Bub zu ziemlich allen Weinfesten da.

Aber ist glaube sowieso alles eingeschlafen was früher so los war.

Hab heute auch so was ähnliches wie Urlaub gemacht...

Rasen gemäht und Hecke geschnitten.

Sind zum Glück 70m. Da lohnt sich das wenigstens 😂😅

Auspuff mal zugehalten ob er ausgeht oder weiterläuft?

Aber in der Regel hat's es ja nicht so weit zur Mosel bzw mit dem Kennzeichen wohnt man mit der Mosel.

Muss ja ziemlich weit hinten sein.

Von Koblenz aus gibt's ja kaum einen Hang wo kein Wein angebaut wird.

Zitat von wolf181

Wo an der Mosel bist Du?

Da wo es scheinbar keine Stubbis gibt

Zitat von Egal106s16

Mache dir morgen früh ne kleine Zeichnung mit Abmaße.

✌️

Mache dir morgen früh ne kleine Zeichnung mit Abmaße.

✌️

Ein wenig Eigeninitiative mußt du schon mitbringen.

Ist nicht wie bei Muddi zu Hause.

Zu 1: selber erkannt. Machen nicht glotzen.

Zu2 : das Plastikteil bekommst nicht mehr Benzinresistent dicht.

Zu 3: ......

Zu 6: wenn kaputt? Dann halt neu.

Lichtflackern während der Fahrt kommt öfter vom Gleichrichter

Zitat von Egal106s16

Zu 1: neuen Tacho besorgen oder gängig machen.

Zu 2: neuen besorgen.

Zu 3: Auf Zündung an den Schwimmer hoch und runter bewegen.

Tanknadel muß dazu natürlich funktionieren.

Zu 6: mit Rippen der Gleichrichter in Metall Anlasserrelaise in orange das Blinkerrelaise

Zu 7: gibt eine Abdeckung und Ersatzrad ist auch möglich.

Schwimmer kostet ca 40€. neu.

Grüße Mario

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Schwimmer für Automatica natürlich. Für Schalter passt nicht wegen Tankform

Ist ganz normal XL2 Dämpfer.

Wie beim Schalter

Denke schon fast daß es vom Stoßdämpfer kommt. Vielleicht auch nur der Gummi oben am Stoßdämpfer durch das er oben anschlägt.

Zu 1: neuen Tacho besorgen oder gängig machen.

Zu 2: neuen besorgen.

Zu 3: Auf Zündung an den Schwimmer hoch und runter bewegen.

Tanknadel muß dazu natürlich funktionieren.

Zu 6: mit Rippen der Gleichrichter in Metall Anlasserrelaise in orange das Blinkerrelaise

Zu 7: gibt eine Abdeckung und Ersatzrad ist auch möglich.

Schwimmer kostet ca 40€. neu.

Grüße Mario

Hier Bilder der Platte.

Ca 3mm starkes verzinktes Blech.

Moin.

Wenn du das selbst anfertigen willst dann muss es auch relativ stark sein.

3mm hat es glaube auf jeden Fall.

Mache später mal Bilder.

Rollen gibt es bei Egay und Kleinanzeigen in 15x15 aus Vollmaterial in 4gr.

Die 4gr machen aus den 2.5Ps was relativ Agiles wo man sich auch in den heutigen Straßenverkehr trauen.

Die Rollen dürfen nicht zu schmal sein. Da sie sich sonst in der Laufbahn verkanten können und die Variomatik zerstören.

Durchmesser wäre egal. Damit könntest du optimal mit Anzug und Endgeschwindigkeit spielen. Falls du dir selbst welche anfertigen kannst.

Grüße Mario

Moin Zusammen.

So genau wie Paddy hatte ich gar nicht hingesehen das die Platte da fehlt.

Bzw war es auch nur kurzer Überflug.

Keilriemen kann ein 621x15 drauf.

Alternativ auch 16.3mm breit. Aber besser nur mit 75ger Pinasco.

Keilriemen sind rar und teuer geworden.

Nicht nur für die Teile.

Bei Grün mußt du nur durchpiepsen mit Zündschlüssel.

Muss natürlich grün auf grün anliegen.

Deine Lichtmaschine sollte bei ohne Elestart nur 3 Ausgänge haben.

Grün Rot und schwarz.

Rot kommt der Saft für den Gleichrichter.

Beim Ausbau mit Wärme und Öl arbeiten.

Alles was kaputtgeht an Gummiteile ist entweder ungemein teuer oder nicht ersetzbar. Passt nichts von der Schalter bis auf Pickup.

Der Abzieher ist richtig.

Meistens ist SC an Teile für die Automatica besser aufgestellt. Preislich auch.

Das Silentlager bzw Silentgummi hinten unten am Stoßdämpfer rate ich dir auch noch zu ersetzen. Nicht das sie es gleich in der ersten Kurve legt weil die Kiste unkontrollierbare Bewegungen mit dem Arsch macht.

Sonst braucht man keine anderen Spezialwerkzeuge.

Wegen Variomatikrollen schaust mal auf Egay.

Aber keine in 16x13 kaufen!

Variomatikfett verwenden! Kein Lagerfett oder Kupferpaste.

Gibt vernünftiges Zeug von Malossi und Polini in kleineren Tuben.

Das helle MHR Grease von Malossi ist ganz gut.

So erst mal fertig.

Grüße Mario

Moin.

Zylinderhaube fehlt schon mal.

Die 50ger PKs gab's nur mit Kick und Ele in DE.

Deswegen mit Batterie.

Der Kabelbaum zu deinem Motor bzw Lichtmaschine passt nicht.

Pins sind falsch belegt.

Deswegen funzt das Zündschloss nicht.

Ansonsten finde ich das richtig Toll.

Das Projekt für deine Tochter.

Habe selbst eine aufgebaut für meine Große.

Grüße Mario