Schraubst Du noch an Luftgekühlten?
Nein.
Habe ihn vor 13Jahren verkauft.
Hatte ich seit meinem 16ten. War ein 72ger 1303.
War sonst eigentlich fast nur im französischen Bereich unterwegs und öfter in U.K. zu Treffen bei Dimma und Ecosse.
Beiträge von Egal106s16
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Früher ja früher war alles anders.
Da wäre das alles kein Problem gewesen.
Da hab ich lieber ca. 20tsd in nen Kummetat Motor investiert 😆🤣
Da kam der Sprit auch nichts weiter.
Da durfte der Käfer auch über 20L ziehen.
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Sehr schön
Deine?
Leider nicht meine Preisliga.
Vielleicht wenn die Kinder irgendwann raus sind.
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Das sind XL sowie XL2
Bilder deiner Hütte?
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VSE1 Femsa fertig für TÜV 🥳
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Wenn es eine XL von vor 90 ist dann hätten die meist beides.
Die XL2 hatten keinen Kikker mehr
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Wenn der klappert ist wohl was kaputt daran oder wo anders.
Grüße Mario
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Ein 80ger Getriebe ist gerade auf Egay online.
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Da wird nur mit Hammer und Meisel repariert.
Nicht mit Zwirbeldraht
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Der Anschluss ist ein normaler Dellorto Anschluss. Wie bei fast jeder Vespa.
Dazu ein Dichtsatz.
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Nur der Anschluss?
Oder am Vergaser was gebrochen?
Vielleicht den Gas etwas lockern oder die Gasstange klemmt am Benzinschlauch oder so?
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Moin.
74 ist schon richtig. Ist nur etwas weit oben gestempelt.
Kann Falschluft sein. Die Nebendüse macht auch zu gerne Probleme. Der Spritkanal vorne in der Düse mit dem Miniloch geht gerne zu. 0.40mm Durchmesser.
Über längere Standzeit kann auch ein Kolbenring festgeklebt sein.
Oder oder oder halt eben... Wie das immer so ist bei den Projekten an dem sich schon vorher jemand versucht hat.
Grüße Mario
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Nö. Nur die Abmessungen müssen stimmen.
Den Ring gibt's noch online Vespa 103112 oder PG103112 suchen.
Die Scheibe eher weniger.
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Nur der Clip und der WeDi?
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Gestern mit meinem Landwirt gequatscht für den ich immer mal paar Sägen und Zeug fertigmache.
Der meint bis spätestens Ende der Woche 3€... mindestens.
Der braucht im Jahr ca 200t Liter Diesel nur zum Bewirtschaften. Ernte macht ein Lohnunternehmer.
Die können sich bald alle den Strick nehmen.
Düngerpreis ist auch explodiert.
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Moin.
Wie im anderen Beitrag geschrieben den Auspuff und Zündgrundplatte kontrollieren.
Für die Zündgrundplatte brauchst einen Polradabzieher.
Arbeitsschritte können bei Bedarf auch erläutert werden.
Grüße Mario
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Moin.
Seine letzte Aktivität ist schon über 2 Jahre her.
Ich würde bei deiner Problematik die Zündung und Auspuff unter Verdacht stellen.
Zündgrundplatte ausbauen und Kabel kontrollieren. Wenn brüchig und offen dann eine Reparatur veranlassen.
Wenn Auspuff sehr laut ist und beim Schütteln innen raschelt dann ersetzen. Die losen Stücke verstopfen immer wieder den Abgasfluss.
Aber auch mal über die Erneuerung der Wellendichtringe auf der Kurbelwelle nachdenken. Der Membranmotor reagiert relativ empfindlich auf Falschluft und bedankt sich dann schnell mit einem kostspieligen Klemmer.
Grüße Mario
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da hilft nur ein alter Vorkammerdiesel und Salatöl
Jetzt weiß ich wer das ganze Salatöl in DE aus den Regalen aufgekauft hat 😅🤪🤣
Gibt nur noch Olio bei meinem Italiener des Vertrauens 😄
Altöl mit nem Schluck Benzin schluckt der Diesel auch wenn alle Stricke reißen.🤭😆
