Tipp ist gut, gehen auch 2 Kästen 
Na ja, das eine oder andere Schräublein wäre da noch in den Kisten, hüstel. Die Züge und den kabelbaum habe ich reingepfriemelt, Motor bekomme ich mit Hilfe der Frau auch noch hin. Aber wo die diversen Schrauben und Einzelteile eine Heimat haben, tja...
Ich versuch's bei der Adresse, Danke für den Tipp
Ja. Gute Tipp. Aber ich kenne Rita nicht.
Hintergrund. Das Teil hat meine Frau aus ihrer Lehre gerettet, Wir sind 60. Sie hat sich gelegt, dann die Kinder mehrmals - und ich habe das teil vor zwei Jahren zerlegt und vom optischen wieder in die Reihe gerbacht. Nur mit Corona habe ich auch Kurzarbeit hinnehmen müssen, und deshalb sind Rosen nicht gerade meine Unterlage. Sprich: Werkstätten kenne ich auch, aber kann sie nicht zahlen. Ich suche einen Schrauber, der die 50 N kennt, drei, vier Stunden Zeit hat, zu mir kommt und mir das Ding aufdie Beine stellt. Klar, gegen Geld. Werkstatt ist gut ausgerüstet. Sehr gut. Also: Wenn jemand jemanden kennt, der jemanden weiß . . .
Hi
wir suchen im Raum FFM, Wetzlar/Gießen jemanden, der sich mit der Vespa 50 N (40 Jahre alt) auskennt und mir die Bowdenzüge einhängen kann, eingezogen sind sie. dank meiner Waldbrandauspatscher - auch Hände genannt - kann ich das Gefrickel nicht hinbekommen.
Angebote gerne per PN.
Postleitzahl hilft leider nicht, aber danke für den Tipp
Konkret hänge ich an den Bowdenzügen. Lenker liegt zerlegt neben mir, mit Kleinteilen. Habe mir auch die Fotos ausgedruckt, Explosionszeichnungen, aber ich bin zu doof. Links Kupplung und Gang, rechts Gas und Bremse, so weit klar. Aber schon beim Einfädeln sind mir meine Hände, marke Waldbrandauspatscher, im Weg. Einer drin, zwei raus. Zuerst einfädeln und dann die Kleinteile ran? erst Kleinteile? erst Lenker wieder einbauen und dann einfädeln?
Gruß an alle Schrauber,
nachdem die Vespa 50 N, Baujahr 1980, zuerst durch eine mir angetraute bessere Hälfte, später von den Kindern gefahren und mehrmals horizontal mit dem Asphalt in Kontakt gebracht wurde, habe ich sie in langer Arbeit komplett zerlegt und lackiert. Ich habe zwar Unmenge Fotos beim Zerlegen gemacht, aber der Zusammenbau hakt mächtig, vor allem bei den Zügen und der Elektrik. Motor ist wieder drin, Vorderrad auch, neue Züge ebenfalls, aber nun sitze (stehe, knie)ich vor dem Rest Schrauben, Muttern und vielen sonstigen Teilen, deren Positionen mir Rätsel aufgeben. Auch die vielen Tipps (Fotos, Beschreibungen und Anleitungen) haben mir nun sehr wenig geholfen. Ja. Meine erste Vespa. Der R 4 war einfacher. Meine Frage: Hat irgendjemand Zeit (Lust, Können), mir unter die Arme zu greifen. Nähe Butzbach. Und nein. Ich kann sie nicht ins Auto packen und fahren. Dafür sind es definitiv zu viele Teile. Ich hänge an allem sozusagen. Griffe in Lenker, Umlenkrollen, Züge durch Lampe fädeln, Elektrik...
Vielleicht hat ja jemand Mitleid mit der Vespa (und mir).
Liebe Grüße
Andi
