Wenn sie abgemeldet war, dann wird das Kennzeichen neu vergeben.
Mit den Abmaßen ist jeder Zulassungsbezirk anders aufgestellt. Für andere Größen als das dort standardmäßig vergebene 125er-Schild benötigst Du eine Sondergenehmigung. 255x130 ist das Maximalmaß für 125er. Da gibt es auch schmalere.
Guten Morgen Marco,
die 52/160 halte ich auch einen Tick zu mager. Bei den PXen ist die 55/160 Standard.
Das, was Du als Problem beschreibst, hängt für mich, wie auch Volker meint, mit einem zu reinigenden Vergaser zusammen. Ich habe das auch manchmal nach der Winterpause gehabt, bis ich angefangen habe, den Vergaser vor der Winterpause auszubauen und zu reinigen. Ich habe den Eindruck, dass Reste vom Öl sich überall ablagern und den Fluss an den Engstellen behindern.
Grüße,
Florian
Ah so noch ne Frage darf ich die Vespa so lackieren wie ich will? Muss ich es eintragen ? Oder wie verhält sich so was?
Deine Lackierung darf keine Verwechslungsgefahr mit Polizei u.ä. haben und spiegelnde oder reflektierende Lacke werden wie Leuchtmittel gewertet. Ansonsten bist Du frei in der Auswahl.
Ist der schräg stehende Auspuff eigentlich normal bei Automaten, Volker?
Das ist alles nur Virales Marketing.
@Dleri79: Bitte an der Netiquette in den Nutzungsbedingungen orientieren.
Danke.
Was geht mit ner Pedalo? darf man damit dann auch so rücksichtslos fahren und alle Verkehrsregeln ignorieren, wie das bei Fahrradfahrern üblich ist?
Diese Möglichkeiten hat man dann auf jeden Fall. Deswegen war ich auch sofort bereit umzurüsten, weil ich mich dann endlich folgenlos wie eine farbenblinde Wildsau im Straßenverkehr aufführen kann.
Scheisse, mein Scheibenwischermotor ist nicht fertig geworden :pinch:
Stell mal ein paar Bilder ein. Das macht es leichter einzuschätzen.
Vespaonline hat den besten Automatikbereich aller Foren meiner Einschätzung nach - da kommen sicher einige gute Tipps zusammen.
Hallo, bin gerade dabei meinen Motor zu spalten und hänge jetzt an dieser drecks Schraube von der Zündplatte. Die anderen saßen auch Bomben fest aber bei der bin ich, wie man vielleicht sieht, sehr am verzweifeln. Hoffentlich kann mir einer von euch einen Tipp geben wie ich sie lose Krieg. Mit einer Zange habe ich es auch schon probiert.
Ich würde einen Schlitz mit dem Dremel reinfräsen und dann schön mit Schlitzschraubenbit in der Ratsche aufmachen.
Das darfst du doch nicht - die Karre hat ja noch Garantie....
.... gehabt
Das ist Teil eines perfiden Plans, um vorzeitig in den Ruhestand bei vollen Bezügen zu kommen. Wenn mein Arbeitgeber mitbekommt, dass ich den Scheibenwischermotor meines Dienstwagens auf 221ccm Zweitaktmotor umrüste, um eine Elektrovespa haben zu können, schickt er mich bestimmt heim 
Also ich habe gerade angefangen, dass ich den Scheibenwischermotor meines X3 ausbaue, um meine Veloce umzurüsten. Man muss ja mit der Zeit gehen 
Schwere Intelligenzminderung
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Und bearbeiten ging auch nicht weil die GoPro Quik App überarbeitet wurde und jetzt so richtig kacke ist.
Mir gefällt sie super - vor allem, weil Du sie so schön original hergerichtet hast 
Wie Kawitzi schon schrieb, wenn sie läuft, dann ist der ZZP nicht grob verkehrt. Und Du hast keinen Superduperultra Tüningzylinder drin.
Wenn der ZZP garnicht stimmt, dann dreht sie nicht aus oder geht Dir nicht gut an. Sie fliegt Dir damit nicht gleich um die Ohren, keine Sorge.
Im Zweifel drehst Du die ZGP eher nach links, um einen früheren ZZP zu erreichen.
Ich habe Dir den Thread in die richtige Kategorie verschoben. Wenn Du mir noch sagst, wie die Wiederauferstehung Deiner PX heißen soll, benenne ich den Thread um 
Ich habe nicht die Macht. Nur eine Kehrblech mit Handbesen
Ich finds ja selber schade und tu mich auch schwer das zu verstehen, aber es ist so. Ich hätte aber noch ein paar Stück Wurzelholz hier... soll ich Dir sowas schnitzen? 
Man muss nicht alles probieren
