Vom Auspuff her ein 200er.
Beiträge von Menzinger
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Schneeflittchen?
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Ich fahre die SIP Premium und die BGM Pro Touring ohne Probleme.
Was vom Getriebe ist denn zu ersetzen?
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…source=copylink
Kennt den jemand!? Ich hoffe das solche Typen keine Buddy von VO sind 
...Virtuelle bekommt er hiermit von mir eins
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Manoman ... Leute gibts
Da muss man doch nur etwas den Vergaser einstellen und dann läufts wieder
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Das könnte spannend werden bzw. ein langer Kampf mit der Zulassungsstelle bezüglich der Anrechnung von den 30km auf dem Tacho im nichtöffentlichen Bereich (§ 9 Abs. 1 Satz 4 FZV).
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Châteaubriand
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Die 2,54/6 ist recht lang, Tom. Ich würde vermuten, dass die 2,86 nicht ekelhaft kurz ist. Die Maße des Ritzels kann ich Dir leider nicht geben.
An der Stelle müsste aber genug Fleisch am Gehäuse sein. Ich meine, dass Du da keine Probleme bekommst, wenn Du was wegnimmst.
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Ich habe die Spiegel von Stadium in Gebrauch. Vibrationsarm, klemmen sauber und man sieht was.
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Des Rätsels Lösung dürfte das E in Feld 17 sein. Es ist eine einzelgenehmigte Vespa, vermutlich eine Italienerin, die 1993 die Alpen überquerte und hier, zusätzlich zu dem ganzen anderen Murks der Zulassungsstelle, dann mit dem Datum der deutschen Erstzulassung in die Papiere übernommen wurde.
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Schön, dass Du Dich nochmal meldest. Sauer ist da keiner, aber es ist schade, wenn so ein Thread versandet und nicht geklärt wird. Der nächste, der die gleiche Frage hat, findet dann keine Lösung und fängt wieder an.
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Das würde ich nicht tun. Ich würde mal mit schwarzem Edding an der Kickerwelle testen, wo sie reibt.
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Am Sonntag will mein Süßer mit mir Segeln gehen... 🎵🎶
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Wieviel Versatz entwickelt denn das Hinterrad mit dieser Antriebswelle?
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Kann ich was stärkeres bitte haben?
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Weihnachtsstimmung in München. Die Bilder erspare ich Euch.
Ich stehe kurz davor, dass ich in der Firma Glühwein machen lasse...
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Also ich sehe die max. bei 1500€
Vielleicht bringt hier ein Einzelteilverkauf mehr?
So komme ich auf meine 1.700 Euro. In Einzelteilen würde ich diese Summe etwa erlösbar sehen. Das ist für mich immer die Worst-Case-Absicherung, wenn ich selbst kaufe.
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Ich vermute er hatte einen Unfall, vor meiner Übernahme. Zumindest sieht es so aus das er beilackiert ist.
Die Bearbeitung der Welle war aufgrund eines Beitrages den ich irgendwo gefunden habe.
Ist auch die alte, konnte nicht ahnen das die neue noch schlechter funktioniert
Für mich spricht in der Summe viel dafür, dass die Führung der Welle in der kleinen Gehäusehälfte gelitten hat und sie deshalb nach dem Zusammenbau nicht mehr sauber läuft. Das stützt auch der Umstand, dass zwei Wellen nicht funktionieren.
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Ist die Kickstarterwelle gerade bzw. gab es einen Aufsetzer oder Unfall, sodass das Gehäuse da gelitten hat?
Warum hast Du die Welle bearbeitet?
PS: im Getrieberaum zirkuliert Getriebeöl. Ich würde da nie etwas anderes beim Zusammenbau als Getriebeöl verwenden.
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