Florian, brauchst du die noch ? Bestimmt nicht, oder ?
Leider schon, Volker. So wie es aussieht baue ich mir das als Schlusslicht ans SUV 
Beiträge von Menzinger
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Solltest du!
Bei jedem geringsten Zweifel, ob es so Original ist, wäre mal mit dem Verkäufer reden, der scheint da durch zu sein.
Falls du nicht mehr jede Original-Unterlegscheibe hast, die du neu galvanisieren lassen kannst, geht halt die nervige Suche nach NOS-Scheiben für die jeweiligen Gewindegrößen los.
Ätzend, ich kenne das....Das kann dauern...
Gruß Paddy.
Wenn Du hinsichtlich Originalität und insbesondere wegen der Unterlegscheiben Hinweise bezüglich der Veloce (3.Serie) hast, wäre ich sehr dankbar. Mich hat eine gewisse innere Unruhe erfasst, dass doch nicht alles original bei ihr ist
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Die sind geil
Habe auch 2 st davon.
Eine hat mein Bruder adoptiert für seine Terrasse.
Ist in deiner noch der Tank mit der Brenneinheit drin?
Ja, sie ist komplett mit Tank, Brenneinheit und Glas.
Ich habe den Rost am Tank und drinnen etwas owatrolisiert und mir Petroleum bestellt. Das kommt auf meinen Schreibtisch
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Mein alter Vorstand hat mir gerade eine schöne alte DB-Signallampe geschenkt. Über sowas kann ich mich wie ein kleines Kind freuen
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Quattro Stationi?
Dein Italienisch ist fast perfekt - quattro stazioni
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Vier Bahnhöfe
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Vielleicht eine doofe Frage - aber sind es eventuell Zughüllen von einer Largeframe, die im Rahmen zuviel Spiel haben bzw. zu lang sind?
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Dass die Hülse des ASS soviel Spiel hat, ist absolut ok.
An diesen Guss-Vergasern muss man mit „Gewalt“ vorsichtig sein. Ich würde etwas Kriechöl einsickern lassen.
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Das war nicht beabsichtigt
Sei Dir aber gegönnt
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HIer ist zwar kalt aber blauer Himmel.
Gleich wird die GS ein wenig ausgeführt
Mein Neid ist Dir sicher
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Es schneit ... wie gestern und vorgestern und vorvorgestern und am am Tag davor. Nur so ein klein wenig - dann ist es mal kurz sonnig ... traumhaftes Dezemberwetter: schönen Frühlingsanfang!
Ich bin auch in Weihnachtsstimmung und stehe kurz vorm Lebkuchen backen :wacko:
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Schönes Wetter
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Ich bin mal so frei und füge Deine beiden Threads zusammen. Damit ist Dir im Zweifel mehr geholfen, weil alle die Vorgeschichte kennen.
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Ich würde an Deiner Stelle mal mit einer 48er ND testen und im Zweifelsfall über die LLGS nachregulieren.
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Ich kann nur schwer einschätzen, was Du an Schraubererfahrung hast. Aber ich vermute, dass Dir schlecht wird, wenn Du es machen lässt - ein Tausender wird da den Besitzer wechseln.
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Ich habe mal vor 20 Jahren mittels der MY-Gabel samt Lenkerunterteil MY meine damalige PX umgerüstet. Am schwierigsten war in meiner Erinnerung die Verkabelung des Bremslichtschalters für die Vorderbremse.
Da steht das, was ich eben geschrieben habe:
Mit LML-Gabel habe ich’s auch schon gesehen. Solche Komplettlösungen haben halt den Vorteil, dass man da u.U. nicht soviel Geld los wird und die Eintragung auch leichter geht.
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Jeder fängt mal an.
Ein Blick auf die Zündkerze schadet nicht. Aber wenn sie funktioniert, würde ich sie nicht tauschen. Die Qualität heutiger Zündkerzen ist eher wechselhaft. Lieber zwei ins Handschuhfach
