Bevor jetzt wieder User Friedi aus dem GeheSeF empfohlen wird: User Sandman aus dem Vespaonline kann das sehr schön.
Beiträge von Menzinger
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Die Farbe macht den Preis!!!
Selten und begehrt!
Wenn noch ne transparente Schutzmatte dabei wäre würde die Karre 14500€ kosten
Für 14.500 erwarte ich einfach eine braune Streamline
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Ihr seid alle undankbar. Der Vergaser ist bedüst!
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Ja, ich will
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M&M Crispies sind geil
Der User unter mir liebt auch eine bestimmte Schokolade.
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Wollt Ihr Handynummern tauschen?
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Nicht richtig, aber ich hatte Mühe, weil der Schneepflug die parkenden Autos zugeschoben hat. Vier-Pfoten-Antrieb ist was schönes.
Der User unter mir ist auch überzeugter Allradler.
(Creutzfeld war schneller, kack 😂)
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Du musst abnehmen
Bei der PX500 wiegt der Motor viel mehr
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Wenn mir mein Gedächtnis keinen Streich spielt, dann steht in der Rollerzentrale in München so ein Rahmen.
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*Dekadenzmodus ein*
Nein! Ich hab leider nur andere Rolex-Modelle bei mir in der Schublade und Omega ist mir zu plump.
*Dekadenzmodus aus*
Ich versteh Dich sooooo gut. Geht mir genauso
Wobei nicht ganz. Die alte Omega Seamaster, die ich von meinem alten Herrn im Schub habe, ist eigentlich ganz hübsch.
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Sieht nach PX aus, richtig? Da gibts doch für einen schmalen Taler den LML-Rahmen zu kaufen. Etwas Anpassungsarbeit ist nötig, aber das scheint mir das wirtschaftlichste.
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Das bedeutet also wirklich, dass eine 250er Rennsemmel viel günstiger zu versichern ist als ein harmloser Roller. Versteht das jemand?
Ja. Ich.
Der Schadenaufwand für die gesammelte 125er-Klasse ist exorbitant höher, als für alles darüber. Ausnahme: alles ab 110PS oder so hat auch wieder erhöhte Prämien. Da steigt auch wieder der Schadenerwartungswert riesig.
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Dein offenes Lager kann bleiben. Auch ein geschlossenes würde das Getriebeöl nicht aufhalten.
Mit der Cosabremse bin ich spontan überfragt. Aus dem Bauch heraus würde ich abdrehen sagen, damit’s mit dem 30er Siri dicht hält.
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Wenn Du ihn bekommen kannst, dann würde ich einen ETS-Zylinder verbauen. Ansonsten ist der 121er Pinasco zur Zeit meine liebste Wahl.
Solltest Du sie verkaufen, macht beides wirtschaftlich eher nicht Sinn. Da würde ich auf das RMS-Set zurückgreifen oder was gebrauchtes schießen.
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Ja. Mittlerweile kann ich im Prinzip auf Winter verzichten.
Der User unter mir hat bereits konkrete Pläne.
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Es könnte ja doch was werden...
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Motorseitig ist das sinnvoll aufgebaut, der Breitreifenumbau hinten gefällt mir nicht, den Koti vorne kann man schöner machen. Die Eintragung dieser Sachen ist in aller Regel nicht mit ein paar Briefkopien passiert. Mein Prüfer würden von mir dafür von mir einen Prüfstandslauf sehen wollen.
Es ist „nur“ eine PX, zu dem Preis kauft Dir das nur wieder ein kleiner Kreis ab und meistens bauen die Leute sich das selbst. Das Fahrzeug selbst hat nicht einen so großen Wert wie ein Oldie.
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In der Tat. Da muss Dir doch was fehlen
Der User unter mir verwendet auch Eau de Motul
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Auch getrennte Kopfkissen. Es schläft sich einfach besser.
Der User unter mir trennt alles.
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5.) Nein. sandman kann da wahrscheinlich fachkundig helfen.
