Moin
Und was isses geworden bzw wird es?
Gibt's schon Neuigkeiten?
Ich nehme an dass Du bei den bösen Jungs weiterlesen musst...
Beiträge von Menzinger
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Moin
Stolzer Preis für ne Sprint,die optisch zwar sehr gut da steht,aber keine Papiere hat.
Laut Scooterhelp BJ 66 wenn ich die Fahrgestellnummer richtig gelesen habe
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…087845-305-9529
Da muss Jana wahrscheinlich selbst zum Baurat. Die Sache mit dem Aufkleber muss ich mir merken. Ich verliere auch mal so ein Teil unter der Sitzbank und freu mich über eine 55er Sprint
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Der User über mir musste sein Wissen loswerden und hat den Fred nicht verstanden.
Der User unter mir versteht die Welt nicht mehr.
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Ich kann auch ehrlich gesagt mit dem falsch interpretierten Begriff von "Dolce Vita" überhaupt nichts anfangen. Der Begriff bedeutet eigentlich übersetzt "im Luxus leben und vergnügen" und entspricht damit auch der eigentlichen italienischen Vorstellung von "Dolce Vita". Warum da in der deutschsprachigen Interpretierung immer ein Bezug zu Vespa, Cappuccino, Rotwein etc. hergestellt wird, entzieht sich ganz ehrlich meiner Kenntnis.
Ich vergleich das immer mit dem Tragen einer Tracht. Da kapiert der Eine oder andere auch nicht, dass er eigentlich aufgrund seiner fehlenden Lebenseinstellung nichts in einer Lederhose verloren hat.
Gehört halt zum bayrischen "Dolce Vita Feeling"! Hauptsache "Dolce" und man ist dabei.
Insbesondere diese beiden Passagen geben mein eigenes Empfinden zu 100 Prozent wieder. Meine Abneigung trifft daher nicht die GTS per se, sondern genau diese Einstellung bzw. Fehlinterpretation. Was genau dann für ein Fahrzeug dahintersteckt, ist mir egal, aber damit möchte ich nichts zu tun haben - es langweilt mich.
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Bevor jetzt wieder User Friedi aus dem GeheSeF empfohlen wird: User Sandman aus dem Vespaonline kann das sehr schön.
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Die Farbe macht den Preis!!!
Selten und begehrt!
Wenn noch ne transparente Schutzmatte dabei wäre würde die Karre 14500€ kosten
Für 14.500 erwarte ich einfach eine braune Streamline
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Ihr seid alle undankbar. Der Vergaser ist bedüst!
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Ja, ich will
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M&M Crispies sind geil
Der User unter mir liebt auch eine bestimmte Schokolade.
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Wollt Ihr Handynummern tauschen?
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Nicht richtig, aber ich hatte Mühe, weil der Schneepflug die parkenden Autos zugeschoben hat. Vier-Pfoten-Antrieb ist was schönes.
Der User unter mir ist auch überzeugter Allradler.
(Creutzfeld war schneller, kack 😂)
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Du musst abnehmen
Bei der PX500 wiegt der Motor viel mehr
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Wenn mir mein Gedächtnis keinen Streich spielt, dann steht in der Rollerzentrale in München so ein Rahmen.
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*Dekadenzmodus ein*
Nein! Ich hab leider nur andere Rolex-Modelle bei mir in der Schublade und Omega ist mir zu plump.
*Dekadenzmodus aus*
Ich versteh Dich sooooo gut. Geht mir genauso
Wobei nicht ganz. Die alte Omega Seamaster, die ich von meinem alten Herrn im Schub habe, ist eigentlich ganz hübsch.
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Sieht nach PX aus, richtig? Da gibts doch für einen schmalen Taler den LML-Rahmen zu kaufen. Etwas Anpassungsarbeit ist nötig, aber das scheint mir das wirtschaftlichste.
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Das bedeutet also wirklich, dass eine 250er Rennsemmel viel günstiger zu versichern ist als ein harmloser Roller. Versteht das jemand?
Ja. Ich.
Der Schadenaufwand für die gesammelte 125er-Klasse ist exorbitant höher, als für alles darüber. Ausnahme: alles ab 110PS oder so hat auch wieder erhöhte Prämien. Da steigt auch wieder der Schadenerwartungswert riesig.
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Dein offenes Lager kann bleiben. Auch ein geschlossenes würde das Getriebeöl nicht aufhalten.
Mit der Cosabremse bin ich spontan überfragt. Aus dem Bauch heraus würde ich abdrehen sagen, damit’s mit dem 30er Siri dicht hält.
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Wenn Du ihn bekommen kannst, dann würde ich einen ETS-Zylinder verbauen. Ansonsten ist der 121er Pinasco zur Zeit meine liebste Wahl.
Solltest Du sie verkaufen, macht beides wirtschaftlich eher nicht Sinn. Da würde ich auf das RMS-Set zurückgreifen oder was gebrauchtes schießen.
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Ja. Mittlerweile kann ich im Prinzip auf Winter verzichten.
Der User unter mir hat bereits konkrete Pläne.
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Es könnte ja doch was werden...
