Hallo Benni,
Deine 50n erzielt im Originalzustand eine Geschwindigkeit zwischen 40 und 45 km/h. Man kann sich zwar an den diversen Tachoanzeigen erfreuen, aber die Realität ist das.
Es gibt unterschiedliche Tachoritzel und -schnecken. Diese Kombination erzeugt nach meiner Erfahrung bei 60kmh-Tachos ein stimmiges Bild bei 10 Zoll Bereifung.
Den Satz gekauft heißt den Polini gekauft? Dann von 74 abdüsen. Mit der 68er klemmt sie Dir.
Einfahren mit wechselnden Drehzahlen, durchaus auch ausdrehen, nur nicht Dauervolllast.
W4AC ist die richtige Zündkerze, 17 Grad Vorzündwinkel.
Wie funktioniert das Panzern?
Alles in allem kann das schon eine echte ABE sein. Ich würde wahrscheinlich an Piaggio herantreten und fragen, ob sie zu der FIN eine Zweitschrift ausgestellt haben.
Allein einen Bäcker zu haben ist beneidenswert. Bei uns gibt es nur noch Aufbaustellen von Industriebäckern
Deswegen pampere ich den einzig verbliebenen Bäcker hier auch fleißig und schließe ihn in mein Abendgebet ein.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios
Falls jemand eine Sprint im Sammlerzustand sucht...
Hat sie seitlich rechts eine Plakette für die FIN dran?
Hallo Lisa,
die FIN würde ich schwärzen. Wenn Du uns noch ein paar aussagekräftige Fotos Deiner Vespa gibst, können wir Dir wahrscheinlich einen Anhaltspunkt geben.
Eine ABE sieht grundsätzlich so aus.
Wegen der riesigen Versandaufkommens sind verschiedene Paketgrößen knapp. Ich musste auch neulich einem Käufer etwas in einem zu großen Karton zuschicken, weil ich pünktlich sein wollte.
Es macht Sinn, dass Du für Deinen Motor einen Thread benutzt. So verteilst Du Deine Fragen auf mindestens drei Threads - da weiß niemand mehr, was eigentlich Sache ist bzw. muss sich erst in den anderen Threads wichtige Zusatzinformationen holen.
Auf diesem Bild wirkt es so, als wäre die Kupplung schief drin. Bei 1) scheint sie über den Korb hinauszuschauen, bei 2) nicht. Das kann dazu führen, dass die Kupplung nicht funktioniert.
125er Lusso Motor mit BGM-Touring Langhubwelle, Polini 177 GG, SI24, Cosa-Kupplung und Polini-Box Auspuff... Kopf- oder Fuß-Spacer für den Hubausgleich was ist da sinnvoller?
Ich bin ihn jahrelang mit 1,5er Fußdichtung gefahren. Damit erreichst Du ein eher drehfreudiges Setup. Weil die originalen Kolbenringe als grenzwertig dafür überliefert werden, habe ich die GS-Ringe gefahren.
Tschianti
Romantiker 
Bremslichtbirne durch?
Nackte Kanone 33 1/3
Wir können ja mal (zu)sehen, wie der Markt das regelt, insbesondere in den momentanen Verhältnissen.
Meine Vermutung wäre auch die, dass, auch wenn sie das und mehr im Aufbau gekostet hat, sie trotzdem nicht zu diesem Preis weggeht, weil bei diesem Tarif die Nüchternheit des Interessenten das Habenwollen deutlich dämpft 
Brust oder Keule
Danke, und was den Vergaser betrifft, das ist der originale und noch nie
angefasste aus dem Jahr 1981.
Es ist etwas ermüdend, aber nein, ist es nicht.
Wertstoffhof
