Die Spezial mit dem waagerechten Schriftzug hatten teilweise das Rücklicht mit Dach original verbaut.
Wieder was gelernt.
Beiträge von Menzinger
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Das ist von der Veloce. Rally hatte es auch meines Wissens.
Es ist etwas zu ausladend für die Spezial, finde ich zumindest. Ist es denn eine deutsche oder italienische Spezial? Dann könntest Du ja das jeweilige Originalrüli nachrüsten.
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Gestern nen Auto gekauft, und nun bekomme ich keinen Termin bei der Zulassungsstelle für ne Anmeldung/ Kurzzeitkennzeichen. Ich könnte kotzen.
Hast Du bei einem Händler gekauft? Der könnte Dir eventuell ja auch dabei behilflich sein. Das KZK musst ja nicht zwingend Du bei Dir beantragen, sondern darf ja auch am Standort des Fahrzeugs beantragt werden. Oder er leiht Dir sogar ein rotes Kennzeichen.
Ich war im Frühjahr in einer ähnlichen Situation wie Du und habe einen Zulassungsdienst beauftragt. Hat drei Tage gedauert und ich war 80 Euro ärmer, aber der Zweck heiligt die Mittel.
Die wissen nicht was die da oben noch machen , ich wäre dafür die Regierung zu stürzen und durch malocher zu ersetzen !
Die sind dichter am leben als jeder anderer
Das gab es vor etwas mehr als 100 Jahren schon einmal. Die wussten nur noch weniger was sie tun und viele Menschen haben es mit ihrem Leben bezahlt. Würde ich so nochmal überdenken.
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Glückwunsch! War die alte die Vierfachblinker in Deinem Profil?
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Ihr habt wahrscheinlich gestern einen kontaktreduzierten Glühwein zuviel gehabt und könnt jetzt nicht mehr richtig zählen, oder?
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Ich möchte diesen Antrag entschieden unterstützen!
Ich auch!
Was für einen Motor hast Du drin?
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Du könntest eine geschlossene 9Zoll-Felge nehmen als Fuß.
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Guten Abend,
da kann man nur raten - vom Alter der Beläge schreibst Du nix.
Ein Satz neuer Beläge wäre meine erste Maßnahme, in Verbindung mit neuem Öl.
PS: alles zerlegen ist vielleicht etwas übertrieben. Beläge sind in 45 Minuten gewechselt.
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Im Durchstieg hat sie aber noch richtig schön Olack drunter
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Hier kam heute auch was
Vielen Dank an meinen Wichtel, ich bin schon sehr gespannt!
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Die Zeichnung ist in Ordnung ... aber das ist keine Normschrift
Es besteht die Möglichkeit, dass der Zahn der Zeit etwas an meinem Schriftbild genagt hat
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Du verwendest etwas zum abstützen auf dem Lageraussenring, wie z.B. von Tom vorgeschlagen alte Lagerringe, schraubst die Mutter auf die Antriebswelle, legst eine dicke Unterlegscheibe auf den alten Lagerring und ziehst die Welle so ein.
Meine Zeichenkünste bitte ich mit Nachsicht zu behandeln.
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Von Einschlagen halte ich nichts, auch wenn ich das Lager fixiere.
Ich auch nicht - ich schrumpfe und ziehe Lager ein, wo ich nur kann. Die Antriebswelle ist aber normal auf ein- bis zweimal drin und bis zu dem Zeitpunkt, wo wir drüber philosophieren, was schonender ist, musste sie wahrscheinlich schon so viel erleiden, dass die Schonung obsolet ist.
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Wera Koloss?
Ja. War Dein Tipp damals. Hat sich schon mehrfach bewährt
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Weihnachtsbaum gehamstert?
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Ich freue mich über Werkzeug gesucht, Katze gefunden.
Diese Katze steht total auf Vespa, Werkzeug, WD40...
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Die Lagernummer scheint zu stimmen (6204). Die Antriebswelle wird erst richtig geführt, wenn sie vom Nadellager gegenüber gehalten wird.
Zum Eintreiben der Antriebswelle musst Du die Bremsankerplatte montieren.
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Das ist aber lahm...
Bei uns ist Startschuss zum Ausbau, Verteilerhaus steht schon, 1Gbit/s wirds.
Wir sind hier in Bayern, im Technologiewunderland
Das tolle ist also, was wir trotz steinzeitlicher Übertragungsraten schaffen
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Michi muss Geld heranschaffen, wenn ich seine untersten Anzeigen richtig deute
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Meinst Du das Teil? Das ist etwa 2mm stark.
Dein Link unten funktioniert nicht. Wolltest Du da einen Link oder ein Bild einfügen?
