Also das haben die sicher original so gebaut
Das ist die Edition Nikolaus, total selten. Ein Sammlerstück sozusagen 
Beiträge von Menzinger
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Tut zwar nichts zum eigentlichen Thema, aber mir fällt noch der elegant unrestaurierte, aber poröse Silentgummi hinten auf Bild eins auf
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Du kannst tatsächlich, wenn Du die Suchbegriffe „75“ und „DR“ und „Polini“ verwendest, eine Menge darüber nachlesen. Das berühmt-berüchtigte Pinasco-Ritzel ist ein weiterer Suchbegriff.
Ganz pauschal und in aller Kürze:
50-55kmh sind drin, mit dem 16er-Ritzel womöglich noch drei bis vier mehr.
Wenn Du bei der V den Auspuff 4109s und einen 16.16er Vergaser erwirbst, kannst Du Dir auch 50kmh eintragen lassen. Auch da gibt es Topics dazu.
Der finanzielle Aufwand ist allerdings nicht ohne. Ich werfe mal ein, dass ein größerer Führerschein und ein Umbau auf 125ccm auf Dauer mehr Freude bringt. Außerdem entfällt das nach Polizei Ausschau halten
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wollte sie wahrscheinlich am Mittwoch mal anschauen. 3200 ist definitiv zu viel. Aber so eine Schraube am Motor gibt es bestimmt als Ersatz? Rost ist natürlich schlecht, aber wenn der Lochfraß noch nicht so fortgeschritten ist, kann man da ja darauf aufbauen. Aber so könnte man ja denn Preis drücken! Der Deckel ist vermutlich auch nicht der Originale. Lenkradschloß fehlt vermutlich auch. Und da ich aus Mannheim bin und vielleicht 15min Fahrzeit habe, könnte man sich die doch mal anschauen. Und 2500 oder weniger hört sich doch gut an?
Natürlich lassen sich Schrauben und Schloss nachkaufen. Das Fehlen steht halt diametral dem „Top-Zustand“ entgegen
Meine wäre sie wegen diverser Schlampereien auch nicht...
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Da Hahn neu, Tank reinigen
Dass kein Hahn da ist, habe ich auf die Schnelle überlesen
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Danke! Benzinhahn ist schon neu. Werde jetzt mal einen Benzinfiler am bezinschlauch anbringen und den vergaser nochmal reinigen... hoffe der dreck geh raus
Bitte nicht. Der setzt Dir auch innerhalb kürzester Zeit zu.
Solange Du Tank und Hahn nicht reinigst, ist der Rest vergebene Liebesmüh.
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Also tippt ihr auf den vergaser?
Dein Tank wird, wie einige schon geschrieben haben, deutliche Ablagerungen haben, die er Stück für Stück weitergibt. Der Benzinhahn scheint auch dicht zu sein, wie Du das beschreibst und der Dreck landet früher oder später und vor allem immer wieder im Vergaser und setzt Dir die Düsen zu.
Geh es systematisch an und reinige von oben nach unten. Erst der Tank und der Benzinhahn, den Benzinschlauch erneuern und dann den Vergaser. Dann solltest Du ein funktionierendes System haben.
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Du kannst den Kabelbaum auf Durchgang prüfen. Ich denke aber, dass Du etwas mehr verraten musst, was Du alles gemacht hast, damit Dir jemand helfen kann.
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Du kannst es sehr schön am Tannenbaum überprüfen. Da siehst Du sofort, ob es passt.
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Vielen Dank, Problem gelöst und Kupplung trennt wieder!
LG
Das ist schön. War es denn der Kupplungszug?
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Herzlich willkommen Thom668
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ich meinte natürlich Eure Gewissen
Unanständige Wortmeldungen hier. Und ich habe Kollege Kawitzi entsetzt gemacht
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Ich mache heute eine Pilgerfahrt nach Altötting, um mein Gewissen zu erleichtern
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Nö
, ich hab ja nicht mal eine VBB und die VNB´s fahren brav mit 8"Mein Gedächtnis ist in bedenklichem Zustand. Irgendwo hatte ich die letzte Zeit eine VNB auf 10 gesehen.
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Hi, lediglich das 10“ nicht in dem Datenblatt steht. Wenn jemand eine Unterlage hätte was eine Zulassung mit 10“ begünstigen würde, wäre das prima.
Dann ist er zu bequem in seinen Daten zu suchen. Oldie von 8 auf 10 Zoll ist nicht gerade Raketenwissenschaft und lässt sich mit kurzer Recherche in den Daten finden. Schafft zumindest mein Stamm-Prüfer regelmäßig.
Wenn Du uns verrätst, woher Du kommst, hat vielleicht jemand einen Tipp für eine gute Adresse.
125vnb6: Du hast doch 10 Zoll drauf, oder?
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[...] so lange die 50n nicht fährt, kommen die Haare nicht ab. [...]
Ist " nur " noch die Elektrik, und die ärgert mich.
Kann auch in die Hose gehen mit der Frisur
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Gianni war das letzte Mal im Oktober2013 aktiv. Ich habe so meine Zweifel, ob er sich meldet.(rassmo war schneller)Hast Du das Tachritzel umgerüstet? Welches Problem sieht Dein Prüfer denn konkret?
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Das möchte ich sehen, Florian
Das möchte keiner - insbesondere ich nicht - sehen
Warum brauchen alle nen Termin für'n Frizör?
Ach ja. Großstadt
Gut das ich inner kleinen Stadt wohne.
Viel Erfolg!
Gibt's ne Glatze oder bleibt was stehen?
Naja, alles wieder 4-5cm kürzer. Ich bin ja kurz vor einem Zopf
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Mir kommt es auch nicht unmäßig teuer vor. Schade ist es wahrscheinlich um die Originalfelgen. Mir leuchtet schon ein, dass der Tausch für Kunde und Werkstatt günstiger ist, als die zeitintensive Aufarbeitung der Felgen. Vielleicht kannst Du sie Dir ja noch holen und selbst aufbereiten. Die sind meistens den Repros in Sachen Rundlauf und Verarbeitung überlegen.
Ich befürchte nur, dass die Simmerringe früher oder später doch kommen werden. Du hattest 14 Jahre Standzeit. Wenn Du irgendwann liegenbleibst und sie nicht mehr anspringen will, dann hat sich der kupplungsseitige aufgelöst.
