Beiträge von Menzinger
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Guten Morgen Norman,
kack - das hatte ich nicht gehofft zu lesen.
Nachdem Dir so ziemlich alles klemmt, kommt es mir so vor, als würden neue Zylinder/Kolben zwar das Symptom, aber nicht die Ursache kurieren. Hast Du denn Zeit für ein paar Falschluft-Tests?
Wenn ja, dann mal einen Luftballon auf die Entlüftungsschraube und schauen, ob der Ballon bei laufendem Motor atmet. Auch das Kopfdichtungssystem mit Silikon könnte ein Schuldiger sein. Wenn Du Getriebeöl wechseln kannst, dann wäre auch das sinnvoll, um zu riechen, ob es sprittig riecht.
Nachtrag: ich habe Deinen vorletzten Eintrag in Deinem Blog gelesen und bin über den ausgenudelten Zylinderstehbolzen gestolpert. Ich nehme nicht an, dass Du Zugriff auf einen Drehmomentschlüssel hast, aber die empfohlenen 17-18NM Anzugsdrehmoment sind erschreckend wenig. Du kannst es am ehesten noch mit einer kleinen 1/4-Zoll-Ratsche imitieren. Mit 1/2-Zoll und Hebel ist alles viel zu fest. Das führt dazu, dass der Zylinder sich nicht gut und gleichmäßig ausdehnen kann. Dazu könnte Dein Schadenbild etwas passen. -
Hephaistos
Hepatitis?
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Winzigweich
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I think I spider.
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ja stimmt, aber dazu fehlt mir der Führerschein.
Aber wenn der Herr Scheuer das Gesetz ändert, fahre ich nächstes Jahr eine 125er
Da kann man Dir nur wünschen, dass der Herr Scheuer damit erfolgreicher ist als er das gewöhnlich ist
Er muss aber auch nur eine schon bestehende EU-Regelung verwenden. Abschreiben ginge ja in den Nachbarländern :wacko: -
Kann er mal probieren.
Schöne Lammy hat er aber. Die habe ich schon mal gesehen 🤔
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Und dann auch noch die wertvolle Topmotorisierung, die beliebte Wanderdüne
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Es kommt kein Zug
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Die normale Kupplung tut es bis zum 125er problemlos - jack o’neill hat es schön erklärt.
Die Stoffikupplung ist allerdings wirklich fein, leicht zu ziehen und sehr lange angenehm zu fahren. Ich habe sie selbst im Einsatz.
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Bis jetzt gearbeitet, jetzt noch schnell essen, dann geht’s ab nach Stuttgart ins Supercross
Brav bleiben, Tom
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Ich muss zu meiner Riesenschande gestehen, dass ich dieses Jahr nicht einen Meter mit der PX gefahren bin. Das Moped war zu lockend und für den Weg zur Arbeit nehme ich dann doch eher die GTS *schäm*
Ja und? Hauptsache es macht Dir Spaß
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Momentan ist doch wirklich noch schön. Bin gestern noch mit der Moppette bei Dir in der Gegend rumgeschaukelt.
Ich fahr auch noch, was nur irgendwie geht. Die drei Monate ohne Berge und Vespa bringen mich an den Rand der Depression
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hörte ich...
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Dicker Hammer und Hartholz, passender Stift in die Splintlöcher, etwas WD40 seitlich, drei Schläge - raus.
Sollte das nicht gehen, ist rauspressen besser, als darauf rumzudengeln.
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East Village
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Dann würde ich ihn mir fest fürs nächste Frühjahr vornehmen. Selbst wenn der Fall der Fälle - das erwischt werden - mittlerweile sehr unwahrscheinlich geworden ist, weil andere Zielgruppen sich in den Vordergrund drängen: wenn’s so wäre, würdest Du Dir 4.000 Peitschenhiebe geben
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Auspuff kann zu sein, muss aber nicht. Eher könnte die HD verdreckt sein, oder die Zündkerze nicht mehr ganz so frisch.
Neue Kupplungsbeläge marinieren, so wie du sagst, stimmt.
Ich würde aber dennoch (zuerst) bei diesen Überlegungen ansetzen.
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Danke für den Tip. Dann werd ich mal den Versager rausrupfen. Auspuff liegt auf jeden Fall schon auf Halde. Aber wie brätst du einen Auspuff??
Für den Privatmann, wie Kawitzi schon begründete, nicht empfehlenswert. Das ist auch unter Umständen gefährlich beim ausblasen.
Manchmal gibt es noch so einen alten Berufsstand wie den Schmied. Der kann das ins Feuer legen und dann ausblasen.
Es kommt natürlich auch darauf an, was für einen Auspuff Du hast. Repro - ersetzen, original - wäre eine Überlegung wert.
