Beiträge von Menzinger

Die Revision des Lenkkopfs meiner Sprint Veloce hat das bestätigt, was sich äußerlich schon erahnen ließ: das linke Gewinde der Scheinwerferhalterung ist auf M6 aufgebohrt, das rechte ist M5.

Sieht von außen doof aus mit den beiden unterschiedlichen Schraubenköpfen, gefällt mir aber auch nicht, weil die Gefahr eines Ausbruchs steigt.

Ich überlege derzeit mehrere Lösungen:

1. Buchsen einkleben.

2. Mutter innen mit Karosseriekleber einkleben.

3. Zuschweißen und neu bohren und schneiden.

Habt Ihr noch andere Ideen?

Wie wärs mit Dankeschön?

Mélanie Laurent

Lieber Château Migraine

Ich bin immer wieder fassungslos. Mir fehlt jegliche Einsicht in dieses Tun. Tut mir leid

Ihr seid ja kurz davor, dass man Euch über die Straße helfen muss

Hier

Zitat von Creutzfeld

Bei wieviel km?

Wie alt?

Damit kann ich leider nicht dienen. Bestimmt keine geringe Laufleistung. Das eine war als Surfmobil europaweit im Einsatz und ist in Portugal verreckt.

Ich würde den Riemen auch machen. Spontan kann ich mich an zwei verendete im Bekanntenkreis erinnern

Ich bezweifle, dass der Alu-Zylinder die Hitze freisetzt. Zur Not mit Temperatur-Sensoren arbeiten und den ZZP variieren. Mit der Kerze wirst Du die Temperatur nach meiner Einschätzung nicht signifikant runterbekommen.

Du bist aber nicht gut zu Vögeln...

Kritiker der Getrenntschmierung führen meistens das Ausfallrisiko der Ölpumpe ins Feld. Ich wäre wahrscheinlich auch so ein Ölpumpenstillleger.

Das muss aber nichts heißen. Ich habe keine Erfahrung auf getrennt arbeitenden Motoren.

Bei Öl ist es wie mit Reifen und Sprit: jeder hat seine Spezialsachen. Ist aber meistens sehr subjektiv.

Fahr ganz normales Zweitakt-Öl. Sie fliegt Dir nicht um die Ohren. Ich selbst fahre Motul 710. Warum? Riecht geil

Zitat von Creutzfeld

Seit Ostern hat sie gestanden weil ich keine Zeit zum reparieren hatte. Aber gestern....

Was hat ihr gefehlt?

Jeder fängt mal an - egal in welchem Alter.

Zu vielen Fragestellungen gibt es bereits Threads, einfach über die Suche gehen. Ansonsten ist kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten! auch ein geeigneter Platz für schnelle Fragen.

Viel Spaß weiterhin.

Zitat von Kawitzi

Mir gefällt der sehr gut ;0) Aber wie Metzi schon schreibt! Geschmacksache ...

Der schaut auch stimmig aus meines Erachtens.

Blasphemie

Entweder Du investierst in einen neuen Kolben samt Ringen von Meteor (verwende ich gerne im SF-Bereich beim HP4, da sind sie top) oder eben die von Piaggio.

Vielleicht gibt’s da aber auch berufenere Meinungen als meine dazu. Ich doktere auch erst nach 15jähriger Abstinenz wieder an einer LF herum.

Wie sieht sie eigentlich aus, Deine Veloce?

Bei der Reinigung des Kolbens sind die Nuten der Kolbenringe besonders wichtig. Die Ringe dürfen nicht durch Ablagerungen behindert sein.

Den Rest des Kolbens - naja, bei Ablagerungen Schleifpapier. Aber das ist nicht so wichtig.

Ist wirklich einfach nur Geschmackssache und es kommt auf Deinen Haupteinsatzweck an.

Frontträger bevorzuge ich, weil ich viel Touren fahre und das Gepäck etwas mehr Gewicht auf die Gabel bringt und ich den Hebel hinten nicht mag.

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