Wenn Du etwas eintragungfähiges möchtest, empfiehlt sich entweder ein 125er-Motor, oder aber der Umbau des originalen Motors auf etwas 125er-Ähnliches. Ersteres geht normal gut durch den Tüff, zweiteres manchmal mit Diskussionen.
85er und Konsorten sind unwirtschaftlich einzutragen - irgendwoher muss ja ein Leistungsgutachten kommen. Für die 125er-Motoren gibt es dagegen eine Freigabe von Piaggio.
Das Setup, das Du vorschlägst, wird üblicherweise ohne gefahren, ohne dass ich das gutheißen wollte.
