SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Menzinger

  • Euer Aufreger der Woche?

    Es gibt schon Indizien, die dafür sprechen, dass etwas anders ist. Die Plakette der Zulassungsstelle ist normal so geklebt, dass daneben keine TÜV-Plakette mehr Platz hätte. Auch gibt es keine Spuren von einer TÜV-Plakette.

    Spätestens da könnte man auch telefonisch die Daten checken...

  • Motor plötzlich aus

    Für mich spricht viel für ein Problem mit der Kupplung.

    So etwas ähnliches hatte ich vor einiger Zeit auch, Übeltäter war ein Kupplungskorb mit ein paar Graten, der dazu geführt hat, dass die Kupplung nicht mehr sauber getrennt und geschlossen hat.

  • Fehlzündungen 50N

    Hallo Razaq,

    es würde mich sehr wundern, wenn Du eine Kopfdichtung hättest. Kannst Du etwas Infos zu Deinem Setup geben?

    Für mich hört sich das nach nicht korrekt eingestellter Zündung und/oder Zündspule defekt an.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Danke Dir - auch für den Hinweis zur Sitzbank.

    Du kannst doch nicht die Hipster auf eine Sfera setzen. Wie sieht das denn aus, wenn er aus seinem gemachten Defender oder G-Modell aussteigt und sich dann auf eine Sfera setzt lmao

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Zitat von TOMV50

    Gratulation , Florian,

    wo gibt´s denn so was schönes?

    Grüsse

    Tom

    Danke Dir, Tom.

    Das hat ausnahmsweise ein nicht ganz unbekanntes Kleinanzeigenportal ausgespuckt. Der Verkäufer hat sehr ehrlich alles beschrieben und der Preis war fair. Glücksfall.

    Ich muss mich in den nächsten Tagen genauer einarbeiten - meine LF-Erfahrungen sind ewig her. Tanatos hat mich schon ein bisschen beraten (danke dafür!).

    Die Sitzbank ist nicht die originale, die Batterie muss ich tauschen und nachdem sie eine Weile stand, werde ich früher oder später den Motor machen. Der Hauptständer ist auch etwas ausgenudelt und ich werde wahrscheinlich auch etwas Leistungsbedarf haben :-6

  • 50 Special Bj 82 nach 27 Jahren wiederbeleben

    Es gibt eine Gebührentabelle. Da sind beim Tüff die einzelnen Sachen aufgelistet.

    Wie einfach es umsetzbar ist, hängt vom Zylinder ab. Originalzylinder lassen sich üblicherweise simpel eintragen, für andere kann ein Gutachten erforderlich sein, das natürlich die Kosten explodieren lässt. Ein 130er Polini dürfte gut und mit geringem Aufwand eingetragen werden.

    Reden macht vorher auf jeden Fall Sinn. Ruf an und lass Dir einen Termin mit deren Vespa-Spezialist geben und sag ihm, was Du gerne hättest. Er sagt Dir dann, was er für möglich hält.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Klingt ja wirklich nach dem klassischen Streifschaden :-4

  • Vespa PK125 XL - 1991 - 16tkm

    Tanatos hat schon viel geschrieben. Wichtig ist, ob der Motor soweit gut läuft. Sie ist sicher viel gestanden, was die Simmerringe gerne mit Undichtigkeiten quittieren.

    Der Preis ist meiner Meinung nach Geschmackssache und kann so oder so interpretiert werden. Wenn Du damit zufrieden bist und genau dieses Modell wolltest, dann ist das sicher in einem akzeptablen Korridor. Als „Anlage“ würde ich sie bedingt durch das Modell und den Lackzustand eher nicht sehen. Dann wäre es zuviel gewesen.

    Kommt eine Motorrevision dazu und Du kannst/möchtest sie nicht selbst machen, war es zuviel.

    Auch nur meine persönliche Meinung.