Beiträge von Menzinger

Zitat von jubkln

Hallo

Vielen Dank für Eure Meinungen, die Frage ist halt : Nach Fertan-Behandlung (Dunkle Rostige Flecken) nur versiegeln oder Blank schleifen und versiegeln?

Ich habe noch einen alten 911er , da ist es absolut Tabu irgendwelche Nachlackierungen zu tätigen.😒

Ihr habt recht, es muß mir gefallen, ich bin noch auf der Suche nach einer VNB/VBB o.ä. aus den 60er Jahren, dann würde ich Meine P200e evtl. wieder verkaufen. Dann sollte sie natürlich so aussehen, das ich einen größeren Käuferkreis ansprechen kann.

Da die meisten bereits schon nachlackiert sind , lese ich immer wieder: "die ist ja schon mal Neu lackiert......"

Gruß Jan

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Dann solltest Du Dich für die P an Deinem 11er orientieren. Mach sie technisch sauber und voll einsatzfähig und fahr sie einen Sommer. Wenn Du dann Lust auf mehr bekommst oder sich doch metallischer Handlungsbedarf ergibt, kannst Du es immer noch angehen.

Die ganzen Kosten zahlt Dir nie im Leben jemand und konservierter OLack verkauft sich besser als abgeschleckt blingbling alles neu.

Zitat von Braver

Männer, also wenn Eurer in das kleine Löchlein passt, Respekt !

ASS-Öffnung könnte aber auch ein Löchlein für gaaaaanz große Dinge sein

Es nützt in diesem Fall auch nichts, mit der FIN auf eine Polizeistation zu gehen und freundlich zu bitten, die Nummer nachzugucken. Ich sehe das wie seb.d. , die Nummer ist nachträglich an der falschen Stelle eingeschlagen. Viel spricht für einen gestohlenen Rahmen, bestenfalls mit nicht-gestohlener FIN nachträglich versehen.

Zitat von aarwespe

So etwas kaufen diejenigen, welche ausreichend viel Geld verdienen, M1-M2-M3-M4 oder S1-S2-S3-S4 oder die AMG's schon durch haben und nun noch eine saubere "alte" Vespa haben wollen.

Mal ehrlich, guckt mal in die Harley Szene. Da wird auch nur so mit der vorhandenen Kohle um sich geworfen. Im Vespa Bereich gibt es auch so elitäre Clubs bzw. Leute.

Diese Gruppe, die Du beschreibst, wird unter Leuten, die gut verdienen, auch nur mit verächtlichen Blicken bedacht. Sie können und schaffen nichts selbst und können auch nicht mit Geld umgehen.

Ich würde zu gern Mäuschen spielen und wissen, wer sowas kauft

Sie ist mindestens großflächig nachlackiert. Sieht man auf mehreren Bildern. Sieht leider so aus, als hätte man da nur notdürftig mit Klebeband und Dose gearbeitet.

Das lässt auch auf den Rest der Arbeit schließen. Ich würde eine ehrliche O-Lack mit Macken suchen und hier die Finger davon lassen.

Ich glaube, der Verkäufer hat das erkannt und deshalb den Preis um 700 auf 4.300 Euro gesenkt. Frau Bingele könnte für diese 700 Euro eine passable braune Sitzbank erwerben

Zitat von Tanatos

geht aber nur beim aussenliegenden Simmerring - BJ. 85 wird wohl Lusso sein, da ist er innenliegend

Könntest Du recht haben, könnten wir anhand der Seriennummer definitiv sagen.

Hallo Michael,

den Simmerring entweder mithilfe eines Schraubenziehers und aufgelegtem Metallstück raushebeln oder an zwei Stellen vorsichtig anbohren ohne das darunterliegende Lager zu beschädigen und mit zwei Blechschrauben und zwei Zangen rausziehen.

Es kann aber trotzdem sein, dass Du den Motor spalten musst. Wenn Du das nicht möchtest (zwei Tage konzentrierte Arbeit), dann ist diese Vespa eher die falsche. Zweitaktmotor spalten ist aber nicht Rocket-Science, erst recht nicht mit Deiner Ausbildung

Für die Sammler unter uns:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piag…content=app_ios

Falls nicht: ich bin übernächsten Montag in Ach/Burghausen, auch im Interspar. Melde Dich bitte, wenn Du Bedarf hast.

https://www.spar.at/standorte/spar…22-neue-mitte-3

Hochburg-Ach bzw. Burghausen sind Traumziele für die Vespa, nur falls mal jemand auf der Suche ist

Zitat von seb.d.

ich denke er meint den WW reifen im allgemeinen.

Jo. Die stören in meinen Augen den ansonsten sehr schönen O-Look. Ich hätte eher normale Bereifung gewählt und die Flanken optisch gealtert.

Ja. Owatrol sollte funktionieren. Besser wäre aber Klarlack.

Sie gefällt - nur die Reifen sind irgendwie

Zitat von Creutzfeld

[...]

59kmh finde ich für die Stadt sehr sinnvoll. Mit 45kmh ist man nur eine Blockade und provoziert waghalsige Überholmanöver. Ist leider so

Vielleicht klappt es ja.

Mal schauen

Es wäre schön, wenn das Thema zumindest mal in der Diskussion ankommt. Es ist, abseits unserer Nutzung, einfach ein Alltagsthema nicht weniger Menschen.

Mit mir fahren morgens viele Roller vom Münchner Westen in die Innenstadt. Die Straße ist durchgehend vierspurig, die Fließgeschwindigkeit liegt bei 60-70km/h. Wie sich das für Fuffifahrer anfühlt, weiß vermutlich jeder. Wenn man sich an der Ampel unterhält, wird schnell klar, dass die meisten mit dem Roller fahren müssen, weil Parkplatzproblem oder schlicht kein Auto. Für diese Menschen könnte man politisch wirklich was tun, was sie auch als Nutzen spüren, anstatt Existenzängste zu schüren, weil sie nicht wissen, ob ihr Gefährt nächstes Jahr noch in die Stadt darf.

Schön sieht sie aus.

Ich meine, dass bei Deiner das Rodaggio rechts oben war. Etwa Höhe Schloss, damit der Fahrer es sich vor dem Start zu Gemüte führt. Vermutlich hat Nobbo aber auch sehr recht damit, wenn er die Beliebigkeit in der Praxis in Pontedera erwähnt

Vielleicht auch, worum es Dir überhaupt geht. Ich habe es bisher nicht begriffen.

Zitat von CARDOC2001

drinnen warm , draußen kalt und am Auto läuft die Standheizung

Ich mach mir halt warme Gedanken

Nur indirekt.

Ein Freund betreibt seit sicher 6-7 Jahren seinen XC90 V8 mit LPG, ich meine eine Prins-Anlage und Tank anstelle Reserverad. Läuft störungsfrei.

Zitat von Volker PKXL2

Ich glaube, Menzinger lässt in seiner Aussage die Ironie etwas walten ...

Ein wenig