Beiträge von Menzinger

Zitat von Braver

Auch sonst wäre es gut zu wissen welche Dienste andere Mitglieder genutzt hatten wenn sie mal liegen geblieben sind und wie die Qualität des Dienstes war z.B. ist überhaupt versichert, Reaktionszeit nach Anfrage, bis wohin wurde die Vespa gebracht?

ACE, ACV und ADAC leisten auch Schnapsgläsern Pannenhilfe. ACV weiß ich aus eigener Erfahrung. War lustig, weil ich den guten Mann zum Handlanger degradiert habe und er sich nach 15 Minuten lieb beschwerte, dass er eigentlich der Pannenhelfer ist.

Vorsicht trotzdem: abschleppen ist mit einer 50km-Klausel rund um den Wohnort beschränkt.

Zitat von Braver

[...]

AvD - gute Frage, die Frage lautete am Phone, ist der Roller über 125ccm? Natüüüürlisch...

Tatsache. Beim AvD muss das Fahrzeug mehr als 50ccm haben . Steht nirgendwo im Webauftritt. Erst in den FAQ ist es erschienen:

Wenn Du echte 60 fahren möchtest, ist mein Tipp für die Special der HP4-Zylinder in Verbindung mit der 12V-Vape-Zündung und dem 4109s-Pott. Ist alles eintragungswürdig und hält auch einer Probefahrt des Prüfingenieurs stand.

Ergebnis: 50 steht in den Papieren, echte 60 kann sie abliefern. Weniger Drehmoment untenraus als 75er, dafür mehr Drehspass obenraus und kein Zittern vor Kontrolle.

Aus der Ferne alles schwer zu beurteilen. Ich würde in jedem Fall Kompression messen, den Kolben kontrollieren, Zylinder abnehmen, Teile optisch begutachten.

Vielleicht auch Zündung nochmal einstellen. Ich will Dir nix unterstellen, mir ist’s im Eifer des Gefechts auch mal passiert, dass ich eine falsche Markierung genommen habe.

Hast Du mal den Kolben oben angesehen?

Schön hast Du sie gemacht. Gefällt!

Zwei Sachen verstehe ich nicht - warum der AvD nur über 125ml holt und warum Du das große Blech genommen hast. Ich hab es zwar gerade überflogen und gelesen, dass Dir die Halterung irgendwie nicht gepasst hat, aber an der V ist das große Blech so hm

Normal gehst Du erst wegen der Vollabnahme zum TÜV, dann zur Zulassungsstelle zum Abstempeln. In diesem Fall würde ich letztgenannte zuerst anschreiben. Solltest Du da auf Granit beißen, kannst Du immer noch mit 50 abnehmen lassen. Wird auch nicht unkompliziert, weil die nicht beeindruckt, was in den Ösipapieren steht, sondern nach FIN vorgehen. Die musst Du dann davon überzeugen, dass das Ding auf 50 „gedrosselt“ ist.

Wenn Du verrätst, woher Du kommst, kann man Dir einen Tipp geben. Jörg in der Vesbar hat meines Erachtens den besten Vespa-Prüfingenieur an der Hand in und um München, das wäre mein Ansprechpartner für sowas.

Zitat von Creutzfeld

[...]

Aber wenn die höhren das man ein paar Vespas und sonstige Fahrzeuge besitzt,auf campen steht verdrehen die meisten die Augen und laufen innerlich schon weg....

[...]

Bin ich bei seb.d. . Die 33 Jahre kann ich zwar nicht ganz aufbieten, aber 6 Jahre hat mich meine Frau auch vorher schon gekannt. Sie wusste, dass ich

- schnelle Autos liebe und fahre (und ich meine wirklich schnell)

- einen Fuhrpark voller unnützer schöner Fahrzeuge besitze

- schrecklich spontan bin

- für mein Leben gerne hochalpin gehe, wandere und bergsteige

- 50 Stunden die Woche arbeite, oft auch mehr

und noch viele andere Dinge.

Sie ist mittlerweile

- die eifrigste Vespa-Fahrerin

- die größte Vespa-Einkäuferin

- daran gewöhnt, dass ich auf dem Küchentisch einen Motor revidiere

Und sie macht mir nie Stress deswegen. Nicht ein einziger böser Blick.

Ich habe 38 Jahre gebraucht so jemand zu finden. Kommt alles

Alles etwas undurchsichtig. Schade, dass Dein Start so holprig ist.

Ein Gutes kann ich in dem ganzen Ärger doch erkennen: Du lernst schlagartig Dein Fahrzeug kennen, scheinst ja auch trotz fehlender Erfahrung technisch versiert zu sein, und wirst in Bälde einen funktionierenden Untersatz haben. Die besten Motoren sind die selbst gemachten. Ich traue auch nur den Motoren, die ich selbst gemacht habe.

Wenn Du anfängst, dann poste einfach, Hilfe bekommst Du sicher.

Viel Erfolg!

Du bist doch in Italien, richtig? Was tust Du denn damit rum, ob Du jetzt 0,03 Pferde mehr aus diesem oder jenem Pott holst?

102er, etwas längere Übersetzung und ET3-Banane. Da kräht doch kein Hahn danach. Die Diskussion, ob Dein 75er Polini mit irgendeinem Pott besser läuft, ist vollkommen philosophisch. Wenn Du die originale Optik Deiner Vespa erhalten willst, hast Du keine Wahl. Der Rest sind Billigtröten, die kaum messbare Unterschiede liefern.

Ist eigentlich auch egal. Du fasst ein Ideal-Ziel ins Auge, also beispielsweise die Idee von rassmo, sie bis 60km/h und Versicherungskennzeichen durchzubringen, oder aber sie mit 50km/h eben anzumelden. Dann schreibst Du den Sachverhalt schön zusammen, mailst die Zulassungsstelle an und meldest dort höflich Deinen Wunsch an und bittest - gaaaanz wichtig - darum, dass, bevor ein negativer Bescheid ergeht, man sich bei der zuständigen Fachaufsicht im Landesministerium für Verkehr über den Sachverhalt versichert.

Davor zum Tüv zu Latschen bringt nichts, weil der Dir das Ding stumpf nach System als HU-pflichtiges Gerät aufsetzt.

Zitat von TOMV50

und in diesem steht 1,8 PS UND 40 KM/h?

Motorpräfix V5SA1M bzw FIN V5SA1T usw. in den Papieren?

Zitat von m0ritz

ich will jetzt nicht deine Anmachen konkret kritisieren, aber sei froh, dass du nicht mehr auf der Suche bist! Sonst sehe ich schwarz

Kannst Du ruhig. Erstens habe ich noch nie konkret angemacht, sondern war halt immer so, wie ich halt bin, ohne damit zu meinen, dass man mich so nehmen muss wie ich bin und ich mich nicht reflektieren muss. Zweitens hast Du sicher recht, dass drei Viertel der Damen dabei das Weite suchen

Der TÜV verfügt über die Daten im System und ruft diese via Präfix (V5xxx) ab. Prüfingenieure, die Dich wegschicken, damit Du vergleichbare Papiere anbringst, haben ihr Fachgebiet bei anderen Fahrzeugen.

An der Stelle macht es jedoch Sinn, ob Du nicht anhand des Auspuffs 4109s auf 48 bzw 50 km/h umschreiben lassen willst.

Das sind die Papiere der Special, richtig? Ich frage nur wegen des Rundlichtlenkers auf Bild fünf...

Zitat von Creutzfeld

Da kann man schon drin kochen und so, wenn sie feddich ist. Kühlschrank,Spüle, Spülmaschine, Herd passt alles rein

Ist halt nur 2 Arsch breit....

Dann solltest Du bei der Auswahl des Zweitarsches darauf achten, dass der nett adrett klein ist .

Beim Kennenlernen auch immer ganz ungeniert auf den Arsch gucken und bei Fragen antworten „ich guck nur, ob Dein Hintern auch gut neben mich in die Küche passt“

Damit steigen Deine Chancen nicht unerheblich „im Dialog“ weiterzukommen

Viel Erfolg und ein glückliches Händchen beim Reden...

Gibt sich kaum was mit dem Prolini. Gefühlt etwas höher im Drehen und machen beide einen Höllenlärm . Wahrscheinlich langweilt mich sowas altersbedingt.

Die einzige Möglichkeit wäre Arglist des Verkäufers. Beweislast liegt beim Käufer. Das durchzufechten benötigt Zeit, Kohle und ist nicht gerade von üppigen Erfolgsaussichten gekrönt.

Wie sieht die Klausel zum Ausschluss aus? Viele sind anfechtbar bzw unwirksam.

Es macht meiner Meinung nach Sinn, den VK im Dialog dazu zu bewegen, sich den Schaden zu teilen, wie CARDOC2001 vorschlägt. Ins Klo hat leider fast jeder schon gegriffen.