Moin zusammen,
PS: reine Neugier - in welcher Ecke Norwegens bist Du denn und bis wann kannst Du mit ihr fahren?
Ich bin hier im Südosten, nahe Oslofjord und schwedischer Grenze. (also Norwegen light)
Theoretisch kann man hier bis Weihnachten fahren, die Winter sind meistens nicht (mehr) so hart.
Aber irgendwann nach den ersten leichten Schneefällen oder Rauhreif/Glatteis werden die Strassen hier massiv gesalzen, spätestens dann ist Schluss mit Vespa für mich und warten aufs Frühjahr.....
Klemmer/Fresser hatte die Vespa wahrscheinlich weil sie mal ohne Öl gefahren wurde, bevor der Vorbesitzer sie kaufte, mehr weiss ich leider nicht.
Der Vorbesitzer hat wenig Ahnung, ist Oldtimer-Freak (Autos) und hat sie gerade mal für seinen Sohn einigermaßen zum laufen gebracht, also Kolben und Zylinder neu, Vergaser gereinigt - aber der wollte sie nicht....
Getunt war sie bisher nicht. Falschluft hat sie glaube ich nicht.... (Kerze rehbraun)
Aber die Gänge lassen sich nicht so sauber schalten.
Das kann an der Kupplung liegen. Kompression ist wohl ok, ich habe ca. 8 bar gemessen, aber beim Ankicken ist wenig Widerstand - das weist auf jeden Fall auf eine verschlissene Kupplung hin, denke ich.
Im Tuning Kit vom Scooter-Center ist übrigens eine neue, stärkere Kupplung enthalten, die werde ich dann wohl einbauen.
3,72 Primär bedeutet sicher höher Endgeschwindigkeit?
Darauf bin ich gar nicht so aus, habe ja noch meine grösseren für längere Touren (von denen die PX noch Sorgen macht, aber das ist eine andere Geschichte)
Polizeikontrollen mit Rollbrett gibts hier übrigens auch....
Aber dass sie in der Stadt und am Berg besser aus dem Quark kommt würde ich mir wünschen 
Wenn die Maschine Klemmer/Fresser hatte, ist die Möglichkeit gross, dass Lager geschädigt wurden, auch bei nicht getunter Maschine?
Bremsbeläge sind noch ok, die altern ja eigentlich nicht, warum da neu machen?
Funktionieren nicht optimal, aber ich glaube, man muss sie noch ein wenig einbremsen, nachdem sie so viel stand?
Reifen waren übrigens von 1987, wie Holzscheiben, man musste sowieso sehr vorsichtig sein mit der Bremse und richtig eingeschliffen war sie daher sicher nicht. Jetzt sind die Reifen natürlich neu.
Grüsse, Hans
Edit: Die 8 bar Kompression deuten eigentlich darauf hin das der Motor noch gut dicht ist, oder?
Vielleicht nicht mal die Wellendichtungen anrühren?
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