Ich fahre folgendes Setup
- Auslass 188°
- ÜS 140°
- Vorauslass 24°
- Auslaß auf 33mm gefräßt
24er Vergaser, 3er Primär, Kaba-Welle, GPS-Auspuff... geht laut Vespa Tacho 100 hier schreit sie aber wie die Sau! 
Wenn du einen Sprinter haben willst bist du bei der 3er ganau richtig
das Problem hatte ich auch schon. Nachdem ich neue Federringe und Beillagscheiben verbaut habe wars vorbei mit dem Lockern der Schrauben.
Hast du Federringe verbaut?
Naja dann habe ich es einfach wieder abgezogen :D[/quote]
Gute Entscheidung, sieht so schon besser aus! 
Sieht top aus und passend dazu die Katze in Schwarzweiß!
Das einzige, die Felgen könnten etwas Kontrasst vertragen z.B. ein weißes Felgenbett.
Jep, bin dabei wenn ich es bis Ostern schaffe!
Sollte aber dank Kurzarbeit kein Problem sein!
Nee ist jetzt auch nicht mein Ding!
Weniger ist manchmal mehr!
Geilomat!
Sehr schön, ich erblasse vor Neid!
sabber, sieht super aus!
Da freu ich mich schon auf das Endergebnis.
Weiß jemand die optimalen Steuerzeiten für einen 115er Malossi?
Hab mal gemessen und bin auf diese Werte gekommen:
Auslass: 188°
Überströmer: 140°
Vorauslass: 24°
Sind die 140° Überströmer noch ok oder doch etwas zu krass?
Sehr schöööön und top lackiert!
Wann soll denn die erste Ausfahrt steigen?
ZitatMach den Auspuff ab und 5 Minuten Vollgas, das knattert so laut, da zieht die Maus freiweillig aus
Und wenn dass nicht hilft gibt es diese Lösung.....
Edit sagt, dieser Maus ist nichts passiert!
..der Besitzer will 1000 Euro sonst verschrottet er ihn... voll das Arschloch
1000 Euro! Von was träumt der Typ in der Nacht!
Da ist nichts mehr zu gebrauchen an der Kiste!
Leute gibts.....
Ich hab ehrlich noch nie geschaut wieviel Sternchen der Threadverfasser hat damit ich mir darüber eine Meinung bilden kann ob der Ahnung oder nicht hat. Probieren geht über studieren.
Ich finds super dass der Schmarrn weg ist.
Ja sehe ich genau so! Und wenn jemand diese "Glaubwürdigkeitssternchen" bei technischen Tipps braucht hat sich das falsche Hobby ausgesucht und sollte die Finger vom Schrauben lassen!
Nichts von beiden, sondern mit passend großen Senkkopfschrauben
Ich hab auch wie Label Senkkopfschrauben verwendet weil ich genau das gleiche Problem mit den zu großen Löchern hatte.
Neue Löcher bohren könnte ich bei einer frisch lackierten nicht machen, das tut doch weh!
ZitatIch war eigentlich fast nur Zuschauer....
Ja, Tim Tayler der Heimwerker-King war heute mal wieder nicht zu bremsen!
Bitteschöön
Zitatschick schick. was hastn fürn pneus draufziehen lassen?
Sind 225/35 Hankook S1 Evo
ZitatBist´n arsch. Schau´se mir morgen mal live an gelle?
klar doch!
neue 19zöller für meinen Leon 
Sieht nach guter arbeit aus aber ich finde es passt nicht wirklich zusammen.
Wenn dann muss die Lambretta auf der Ladefläche einer T1 Pritsche stehen.
Der Lauffläche fehlt komischerweise nichts.... hab nur noch dieses Bild vom Kolben.
Ich tippe mal dass es mir die Feder vom Simmerring zermahlen hat beim Testlauf.
Mein 112er Malossi hat irgendetwas zerkleinert 
!
Was meint ihr, kann ich den Kolben und den Zylinderkopf etwas abschleifen und wieder einbauen?
