FDM ist und bleibt halt ein Hobby mit allen Höhen und Tiefen...
Es bleiben zu viele Variablen, um nachhaltig wirklich gute Teile zu fertigen...
Trotz aller Verlockungen bleibt FDM momentan noch gesinterten Prototypenteilen unterlegen...
Ist halt einfach eine Preis und Technologiefrage...
Trotzedem mein Beileid, ich kenne solche Ärgernisse zuhauf bei FDM...das ist ätzend...
Gruß Paddy.
Aber mal unter uns, in so eine Riesenschachtel wie eine LF müßte man doch einen Scootermotor doch deutlich weniger hanebüchen unterbringen können, oder?
Kopfschüttel und immer noch lach... 
Gruß Paddy.
Ich denke mal, das müßte man sich ankucken.
Auch, ob und wie die Situation mit den Papieren ist.
Die Scootermotoren bauen ja relativ flach, so wie das aussieht und an welcher Position der Scootermotor hängt, kann der nicht soviel von der Karosse weggemacht haben müssen im Innenbereich hinter den Backen.
Kenne aber LF-Rahmen nur von Bildern, mir fehlt da das Gefühl.
Ob das jetzt den Preis wert ist bei einer PX, keinen Schimmer. Aber so Oberfächlich sieht die Karosse ja nicht so verkehrt aus...
Und ein paar Mark bekommt man für den Scootermotor sicher auch noch...
Gruß Paddy.
Mein Umbau auf Scooter-Komponenten ist irgendwie unauffälliger...
Ich muß immer noch lachen....
Paddy.
Trommel runter und nachkucken, ob etwas auffällig ist.
Wie schon empfohlen.
Im Zweifelsfall neue Beläge und Trommel auf Rundlauf prüfen, ggf. ausdrehen.
Gruß Paddy.
Sieht scheiße aus, aber so aus der Ferne handwerklich wahrscheinlich nicht mal schlecht gemacht.
Und sieht trotzdem scheiße aus....
Das Ding würde ich nur mit 50 Kubik fahren, denn für die Wachtmeister bringt die Kiste schon Ansatzpunkte zur berechtigten Kritik genug mit...
An Gesprächsthemen dürfte es nicht mangeln, wenn man damit rausgezogen wird...:-)
Gruß Paddy.
Jemand, der richtig Liebe in eine XL Automatik steckt.
Herrlich! 
Weiter so und halte uns auf dem Laufenden!
Gruß Paddy.
Und ob ich ne effektive Heizung da drin habe.
Eigenbau, keiner hat einen besseren Wärmetauscher.
Und ja, die Kleine muß ab und zu ran.
Neulich war ich im Nacbarort zum kleinen Weihnachtsmarkt. Mit der Ape konnte ich direkt hinter den Buden parken und hatte nur zehn Meter zu laufen.
Danach sah sie so aus, als ich wieder zuhause war....
Ketten brauchst du nicht, nur Eier, wenn du mit der auf Schnee fahren willst...
Gruß Paddy.
Umzug nach Ostfriesland bereits in 6 Wochen?
Da ist doch noch Polarnacht da oben....
Naja, dafür wird es im Sommer nie dunkel und man kann 24 h Vespa fahren....
Gruß Paddy.
Also ich kriege da jetzt kein schlechtes Gewissen...
Mich wurmt eher die Jahreszeit, daß man für jeden Meter das Auto nehmen muß und nicht auf Vespa ausweichen kann...
Gruß Paddy.
Normaler Wahnsinn, Thomas....:-)
So läuft das halt bei Spinnern für alten Scheiß aus Pontedera...
Mal kucken, was draus wird, Fallback aus der Retorte gibt es ja zur Not.
Aber jetzt versuchen wir mal im ersten Schritt zu retten, was geht...
Tag für Tag glänzt mich das aufbereitete O-Lack Rücklichtdach an meiner Orange an, das ich von Marco bekommen habe. Da wurschtel ich gerne mal im CAD rum als kleine Gegenleistung...:-)
Gruß Paddy.
Nachtrag:
Eventuell kann auch eine Kombination aus deinen alten Teilen (Deckel, beiger Umschalter) und dem Schalter bei SC in elfenbein umlackiertes Gehäuse eine Lösung werden.
Das müssen wir im Auge behalten.
Ein Gehäuse aus glasfaserverstärktem SLS in Polyamid, was bei den Wandstärken zwingend notwendig wäre, gibt es auch nicht für 10 Euro.
Aber das müssen wir jetzt mal sehen, soweit bist du ja mit dem Rest noch nicht.
Ich modelliere mal weiter, macht ja Spaß.
Gruß Paddy.
300 Euronen?
Dann machen wir hier mal weiter mit der Nachbarschaftshilfe unter Kumpels....
Ich habe auf jeden Fall die Bilder aus der Anzeige gespeichert, die helfen etwas bei der Rekonstruktion des nicht mehr vorhandenen Teiles des Schalters.
So ganz habe ich es noch nicht kapiert, wie der Schalter am Lenker befestigt wird. Könnte wichtig sein, wenn ich Metallteile nachfertigen muß.
Es wird wohl nicht nur bei den 3D-Daten für das Gehäuse bleiben, wenn das Ding nachher wieder tun soll.
Kannst du mich mal aufschlauen?
Gruß Paddy.
Zur Sicherheit vielleicht den mal anschreiben. Auch wenn das erste Bild gelöscht ist, sthet der glaube ich noch zum Verkauf:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-acma-nos-lichtschalter/2311032210-306-4645
Sooo,
endlich kann ich jetzt auch mal was beitragen...
Mal an die Grundform raniteriert, was ja auch die Rekonstruktion des ausgebrochenen und fehlenden Stückes des Schaltergehäuses anbelangt.
Die Grundform ist ganz gut gelungen, anstatt 1 Grad Formschräge doch eher 0,5, aber ansonsten ganz gut getroffen und passt mit dem Deckel zusammen:
Vorab in ABS zum Geometrie-Check gedruckt:
Im Cad sind noch ein paar Details dazu gekommen:
Aber die Innerein haben auch gelitten, so genau hatte ich mir das nicht angeschaut:
Völlig ausgenudelt, der Duroplast weggetaucht, etc.
Naja, ich modelliere jetzt mal das Gehäuse fertig mit den Details, dann sehen wir weiter.
Es ist noch eine Blechfahne dabei, die ich nicht einordnen kann.
Wenn jemand so einen Schalter an seiner Kiste hat, bitte mal ein paar Bilder einstellen.
Ob er zu retten ist, werden wir mal sehen.
Gruß Paddy.
Ja schon den edzie natürlich...:-)
Gruß Paddy.
Sei mir nicht böse,
aber dafür, daß du offenbar nicht sooo tief in der Materie drin bist, halte ich es für etwas ambitioniert, mit deinen Kenntnissen das bereits gekaufte Getriebegehäuse sinnhaft durch Zukauf füllen zu können bei der Varianz, die es nunmal bei Piaggio gegeben hat....
Besser, du suchst dir einen kompletten Motor.
Gruß Paddy.
Der Kaw weiß hoffentlich schon, daß wir alle wissen werden, daß er wieder auseinander geht wie ein Krapfen im Backofen, wenn seine Heldentatenberichte hier mal abreißen...
Gruß Paddy.
Ich habe den Mann durch Zufall mal bei Youtube entdeckt und als interessierter Laie bezüglich Blech und Schweißarbeiten hat der Mann mich fasziniert.
Kein Wunder, daß das Ergebnis sich so darstellt...
Von seinen Videos hatte ich auch den Tip mit CuSi3 MIG-Hartlöten, was mir meine Streben bei meiner O-Lack-Orange gerettet hat, ohne den O-Lack zu ruinieren.
Top!!! 
Gruß Paddy.
