Beiträge von Stef118

Also ... danke für die vielen Tips!!!!!!!

Letzendlich: Vergaser nochmal demontiert, Ultraschallgebadet, ausgeblasen, Lufieinsatz auch, Kerze gebürstet, Kerzenstecker frisch montiert, Filzring frischgefettet und montiert, alles sorgsam zusammengebaut und sie läuft

und das mit der Spritleitung - wenn ich in Physik richtig aufgepasst habe läuft Sprit nach unten und selbst wenn zwischendrin ein Bogen nach oben wäre, solange da keine Luft ist sind das kommunizierende Röhren und er läuft - lediglich eine zu dünne Leitung könnte eine ausreichende Menge verhindern .... da keine bessere Erklärung kam glaube ich nicht an einen Einfluss - höchstens Bogen nach oben und warm und Dampfblasen, dann wäre Schluss ... ?

Aber genug kluggeschissen - Danke euch allen für die Hilfe!

Welchen Einfluss hat die Länge der Spritleitung? Ist es dem Benzin nicht egal, ob es durch 2 m Leitung fließt, wenn die nicht haarfein ist???

Ach ja tankbelüftung war ausgeschlossen ....

es sollte alles original sein - bis auf den Auspuff - da ist ne Moderate krawalltüte dran, was aber rückgerüstet wird - macht nur etwas lauter und nicht schneller ....

Danke für das Mitdenken .... es ist die ganz einfache ( 4 Gang, ohne Blinker, ohne Anlagenabgang oder Ersatzrad) und ja, es war ein 16.16 F mit plastikluftfilter mit rundem Metallfiltereinsatz - habe am neuen Vergaser etwa 2 mm abgenommen, samt die Länge der Ansaugstutzenseite wieder zum Alten passt ( der hatte den Oring noch nicht) ....

Dann tausche ich nächste Woche die Kerze und betrachte mal was für eine Zündung ..... das WE unterwegs.....

Grüße vom Schalsee ....

Zündung ist die orginale ..... müßte ich nachschauen, welche Unterschiede gibt es da?

..... und einen Filter hatte ich dazwischen, den habe ich durch ein Aluröhrchen ersetzt, weil ich ihn auch in Verdacht hatte, die Leitung ist gerade eben so lang, wie sie muss :-), muss ab, wenn der Tank raus muss .....

... nebenluftdüse ist 42, zu klein? aber warum, wenn warm??

... reagiert sehr träge auf Veränderung der Leerlaufgemischschraube, ist 2.5 U raus.

... ich hasse so kleine Maschinen, die nicht gehorchen!!!!

Hallo miteinander

ich versuche eine PK50 zum laufen zu bekommen:

- der Roller stand 12 Jahre, der Tank war komplett verrostet, ich Genie habe versucht zu starten und damit den kompletten Spritweg (Hahn, Leitung und Vergaser) super gut mit Rost gefüllt.

- dann den Tank entrostet, beschichtet, Hahn und Leitung ersetzt und nach 100 mal Vergaser im US Bad auch diesen ersetzt - ein neuer 16.16 mit normaler Bedüsung und der O Ring Dichtung im Ansaugtrakt und jetzt:

- springt sofort an, läuft etwa 4 km sehr gut mit Vollgas, wenn man dann mal vom Gas muss keine Gasannahme mehr, mit Glück kann man den Motor vor absterben bewahren, mit Choke 1/3 raus kommt man wieder nach Hause ......

gibt es da Ideen? Falschluft am Gehäuse?

Viele Grüße aus Baden ....

Stefan