SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von listmarco

    Sie hat jetzt 12000 km runter.

    Wenn ich den Motor jetzt schon spalte und komplett Trockeneisstrahle würde ich eben gerne alle Lager erneuern das ich danach erstmal meine Ruhe habe :)

    In der Lagerliste hier im Forum sind leider nur 3 Lager aufgeführt und wenn ich mich richtig an das Spalten von Samstag erinnere sind insgesamt 8 Lager verbaut.

    Späne waren nicht sonderlich viele drin aber das Öl wirklich alt und richtig dickflüssig. Hab mal mit MoS2 Öl reingesprüht um die Reste raus zu bekommen. Lass es jetzt einen Tag alles raus Tropfen und befülle dann neu

    Tach.. ich bin der neuen :)

    Bin seit kurzem Besitzer einer 91er PK 50 XL 2 Automatik. Günstig bekommen weil sie nicht anspringt.

    CDI, Kerze, Zündkabel getauscht. Vergaser ordentlich Ultraschallgereinigt. Zündgrundplatte eingestellt nach Markierung.

    Sprang noch immer nicht an. Zündung nach Markierungen an Gehäuse und Lüfterrad abgeblitzt und stimmt überhaupt nicht mit der Markierung auf der Zündgrundplatte überein. Nach der Markierung am Gehäuse und Lüfterrad eingestellt und jetzt springt sie problemlos an.

    Erste Probefahrt und mir fällt auf das das Fahrgefühl etwas komisch ist... Knacken und leichtes schlagen/vibrieren.

    Kupplung runter und mal am Getriebe gedreht... hört sich nicht so toll an.

    Würdet ihr erstmal Getriebeöl versuchen oder gleich alle Lager im Getriebe tauschen?

    Falls ihr tauschen würdet... kann mir jemand ne kurze Hilfestellung geben was ich an Lagern zu besorgen habe und wie ich genau vorgehen sollte?

    Würde das "Gerät" gerne den Sommer über noch fahren und dann im Oktober komplett restaurieren... kann also auch nur eine Übergangslösung sein aber möchte natürlich nicht das Getriebe endgültig zerstören :-/