Beiträge von Quak

  • neues Projekt "Motorrestauration"

    Also ich würde an deiner Stelle eher über einen stärkeren Zylinder als über eine kürzere Übersetzung nachdenken.
    Nen 75er DR mit der Originalübersetzung (müsste 4.6 sein) und ner Banane müsste schon einigermaßen bergtauglich sein.

  • Motor fest - Klemmer?

    So, hab heute mal nachgeschaut, und es ist alles halb so schlimm... :thumbup:
    Der Gummistopfen vom Lüfterrad hat sich selbstständig gemacht, ist zwischen LüRa und Zylinder gelandet und hat dadurch alles blockiert. Hab ihn entfernt und jetzt dreht sich wieder alles wie vorher. Seltsam, als ich die Vespa bekommen hab, hab ich an der gleichen Stelle den alten zerfetzten LüRa-Stopfen gefunden, allerdings hat er da nichts blockiert. Wie kann das sein, dass der immer wieder rausfliegt?
    Spuren hat er natürlich auch hinterlassen, drum wollte ich den Zylinder abnehmen und säubern. Hab allerdings nur eine der vier Zylinderfußschrauben abbekommen, die anderen sitzen bombenfest, hinzu kommt dass man da ja nur sehr schlecht hinkommt... Hat da jemand nen Trick auf Lager? Bei meiner PK ging das damals ganz gut, da war der Zylinder aber auch nich so festgeballert.
    Noch ne Frage zum Zylinder: Gab es die V50 original mit 3 Überströmern? Auf dem Zylinder steht Piaggio. Ist der vielleicht von ner PK? Geht komischerweise mit 16.16er und Banane richtig gut ab, fast besser als die PK mit 75er DR.

  • Motor fest - Klemmer?

    Ne kicken ist eh nicht mehr drin und mit Gewalt mach ich da nix... Hoffe eh dass die Kurbelwelle noch intakt ist.
    Bin mal gespannt wie Zylinder und Kolben aussehen...
    Die verwunderten Gesichter der Leute beim heimschieben waren jedenfalls nett anzuschauen. :P

  • Motor fest - Klemmer?

    Hi,
    vorhin ist mir mein Motor verreckt... ;(
    Bin mit Vollgas unterwegs gewesen, plötzlich bremste der Motor sehr stark runter, blockierte allerdings nicht komplett. Bin dann runter von der Straße gerollt, vorsichtig Kickstarter getreten, ging nur noch extrem schwer. Jetzt tut sich überhaupt nichts mehr, der Motor ist komplett fest. Zum Glück war ich nur ca. 1 km von zu Hause entfernt. Die Gänge lassen sich schalten, im Leerlauf schieben geht ganz normal, mit Gang drin und gezogener Kupplung auch.
    Hatte noch keine Zeit irgendwas zu checken. Mögliche Diagnosen?
    Ein Glück, dass ich vor kurzem die Motorrestaurierungs-DVD bekommen hab. :D
    Gruß
    Jonas

  • spontane Münchner (und Umgebung) Abendausfahrten

    Zitat von Nahu3l

    Sobald die Sonne scheint sollten wir das mal anpacken. Bei mir wärs auch mal an nem frühen Abend unter der Woche okay. Muss dann auch ned Starnberg sein sonder kann auch nur Richtung Feldkirchen oder Thalkirchen sein und eine kleine Runde durch die Stadt mit anschließendem Eisbecher in ner Gelateria!


    Von mir aus bei schönem Wetter jederzeit. Langweile mich zur Zeit sowieso hauptsächlich... 8)
    Bleibt nur die Frage, was die beste Eisdiele Münchens ist... Oder der schönste Biergarten am Starnberger See.

  • spontane Münchner (und Umgebung) Abendausfahrten

    Halte ich auch für ne super Idee.
    Ich wär bestimmt das ein oder andere mal spontan dabei, falls ich Zeit hab und das Wetter passt.
    Würde dann evtl auch den ein oder anderen Vespafahrer mitbringen.
    Was habt ihr euch denn so vorgestellt von wegen einkehren?

    Zitat von le_gourmet

    da bin ich gleich mal mit dabei. nur das ich dann glaube ich der langsamste bin ;(


    Wieso der langsamste, es fahren doch noch mehr Leute hier originale Fuffis. ;)

  • DVD Motorrestaurierung

    Hi Leute,
    Sorry dass ich den Verkehr hier etwas aufgehalten habe. Die DVD ist letzte Woche bei mir angekommen, ich hab es aber leider erst heute geschafft, sie weiterzuschicken, weil ich letzte Woche im Urlaub war. Hab zwar meine Eltern beauftragt, hat allerdings nicht so ganz hingehauen. ;)
    Naja jedenfalls ist sie jetzt endlich unterwegs zu Station 4 Mr.Thommas.
    Besten Dank nochmak an dark_vespa! :thumbup:
    Gruß
    Jonas

  • Originalfetischismus - Wo ist Schluss?

    Zitat von pkracer

    Meiner unmaßgeblichen Meinung nach geht alles, was "rückstandsfrei" rückrüstbar ist.

    So hab ich es bisher eigentlich auch immer gehalten. Ich werd auch sicher niemals irgendwas an dem Teil abflexen, neu lackieren oder sonst in irgendeiner Weise verbasteln. Im Prinzip würde ich ja nur den alten Motor rausnehmen, und den neuen rein... Dazu kommt noch ein neuer Kabelbaum für die E-Zündung, Bremslicht, Fernlicht, Hupe. Ist ja im Prinzip alles problemlos.
    Wenn ich mich doch dagegen entscheide, muss der Motor eben warten bis ich Geld für ne zweite V50 hab. :|

    Zitat von Diabolo

    Gerade das find ich so genial, wenn Du nen rel. harmlos aussehenden alten Blechroller fährst, dann aber die Plastikfraktion an der Ampel stehen lässt.

    Genau das reizt mich an der Sache auch enorm. :D