Ich habe vorne und hinten die YSS. Die liegen etwa in dem Bereich, den du dir vorstellst. Ich bin zufrieden, da die besser sind, als die alten. Aber die sind jetzt nicht der absolute Gamechanger.
Beiträge von vespaccio
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Willkommensgrüße gehen raus aus dem Taunus in den hohen Norden.
Und sei dir sicher: die PK steigt aktuell sehr stark in der Gunst der Vespisti
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Die 400 Four Super Sport war mein erstes Motorrad nach der Moped Zeit. Mit 4in1 und Giuliari Sitzbank und ner scharfen Nockenwelle. Ein geiler Bock
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Cool, bei mir im Keller liegt im Moment was ähnliches und wartet auf den Zusammenbau.
Das sieht nach Vierzylinder aus, ne 750 Four ?
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Freu mich gerade über das letzte Urlaubswochenende, Rodeln im Schnee der Eifel und darüber, dass ich in den letzten Wochen richtig was abgearbeitet habe.
Jetzt brauch ich noch die Sitzbank und ein bis zwei Kumpel, um den Kantenschutz am Beinschild anzubringen zu können. Dann wird bei nächster Gelegenheit und besserem Wetter mal das Thema freiwillige Zulassung angegangen.
Wow, die sieht echt toll aus
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Winterwonderland im Taunus
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...und dann die komplette eidestattliche Erklärung mit allen Daten, Name, Adresse, Mopeddaten usw.
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Kannst ja Fahrrad fahren 😁😆😉
Ich wüsste wo eins steht, das nur rudimentär gesichert ist
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So macht das Schloss aber keine Kratzer an den Rahmen
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Ich würde auch als erstes die Klassiker wie Schwimmernadel und Zündkerze im Auge haben.
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Wir werden in Hotels übernachten. Über Donaueschingen zur Tremola bis an den Lago Maggiore. 3 Tage hin, 4 Tage dort und dann wieder zurück. 10 Tage Männertrio
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Auf ein gesundes neues Jahr stoße ich mit euch an
Prost Neujahr
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Taunus, -7C und Sonnenschein, die Frisur sitzt😎
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Ich freue mich gerade, dass Weihnachten ist und möchte euch allen ein fröhliches und besinnliches Fest wünschen.
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Ist deine PX alt ein sog. Zwittermodell?
Denn da sind Innenbackenverschlüsse dran...
Meines Wissens ist es ein Zwittermodell, Innenbackenverschluss und 20er Vorderachse aber keine Getrenntschmierung und alter Tacho. Auch die Tunnelabdeckung und die Kaskade sind PXalt. Von daher hast du vermutlich recht
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Die Rote im Bild ist bereits fertig, die steht nur zur großen Inspektion auf der Bühne, ich habe noch eine weiße PXalt, die gerade restauriert wird
und die kommt eben noch vor der V50
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Kurzes Update:
beim Stöbern in den Kisten habe ich einen nagelneuen 75er Pollini Zylinder samt Kolben und neuem Kopf gefunden sowie eine noch nie gelaufene BGM Kurbelwelle passend zum Pollini. Darüber hinaus habe ich entschieden, dass ich sie chemisch entlacken lasse und in einer originalen V50N Farbe lackieren lasse.
Allerdings habe ich sie erst mal auf Seite gestellt und beende erst die PX alt, die Anfang Januar zum Lackierer geht. Das bedeutet, dass es hier erst viieeel später weitergeht
Bis dahin weiß ich hoffentlich, wo die Reise hingeht
...oben auf dem Regal wartet sie geduldig, bis sie dran ist
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Gude zusammen,
wie sieht es eigentlich aus, wenn Leute in der Gestaltung ihrer Vespas Firmenlogos verwenden, wie z.B. die im Gulf-Design oder Martini Racing oder Jägermeister? Benötigt man da die Genehmigung des Inhabers? Könnte man Schwierigkeiten bekommen, wenn man Firmenlogos für sein Design verwendet?
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Das geht solange gut, bis die Berufsgenossenschaft der Beischlafgewerkschaft von Prostitution, die Mädels, Herrn und Gender- (muss man diese jetzt lt. deutscher Grammatik zuerst nennen?
) ,dann auf die Straße schickt zum demonstrieren, da diese ja jetzt um ihren verdienten Lohn geprellt werden 
!?!*sing*...und draußen vor der großen Stadt stehn die Nxtten sich die Füße platt...*sing*
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Damals hat die Rosi noch ein Telefon gehabt, heute geht das über Chat
