Dankeschön 
das hast du aber schön gesagt 
Ich habe mich auch in die rote Schönheit verliebt 
auch wenn‘s nur ein Mopped ist 
Beiträge von vespaccio
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Ich habe noch eine neue Bremstrommel hinten montiert, da bei der originalen Trommel zwei von fünf Radbolzen vermurkst waren. Allerdings läuft die Trommel aus dem Zubehör nicht rund, was beim bremsen zum Ruckeln führt. Wenn ich die alte Trommel gerichtet habe, kommt sie wieder rein.
Und ab heute hat die rote Zora neu TÜV
...ohne Mängel 😊
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Auch Blinkerschalter, Rücklicht und Tunnelabdeckung sprechen eher die Sprache einer PX alt. Das macht sie zwar interessant, aber die Schleifspuren an Kickstarter und Hauptständer lassen auf Bodenkontakt schließen. Ich bin da auch im Bereich der 1500€
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Ich habe seit kurzem den SIP Road 2.0 auf meiner PX80 Lusso mit 135 ccm. Der Leistungszuwachs ist spürbar, sie kommt schneller auf Geschwindigkeit und der Topspeed geht minimal nach oben. Aber er ist deutlich lauter, so dass ich den original Auspuff restauriere und wieder drauf mache. Nur bei langen Touren z.B. Alpen usw. wo man etwas mehr Leistung brauchen kann, kommt er wieder drauf.
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Siebträgermaschine habe ich zu Gunsten von zwei Vespas streichen müssen, ich koche noch konventionell mit der Bialetti
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Ich finde die auch nicht schlecht...vor allem im Tausch gegen eine Rally
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Wenn man in dem Aufzug durch die Lande fährt, schweigen die Lämmer
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Tausche Rally gegen NSL
Bin dabei
aber da war doch was mit vererben 
[Blockierte Grafik: https://www.wir-kaufen-dein-motorrad.de/wp-content/user-uploads/Piaggio-Sfera%20NSL%20(50ccm)-5f3a4ed6f2bfe/Piaggio-Sfera%20NSL%20(50ccm)-d32fa9fc88-1.jpg]
Sfera NSL, kein Problem, besorge ich dir
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Sorry, aber wer den Text auch nur ansatzweise gegalubt hat, ist in meinen Augen viel zu naiv.
Dann bin ich wohl naiv. Aber ich kenne ja die Verantwortlichen nicht persönlich...und du glaubst nicht, was ich in der Richtung schon alles miterleben musste.
Aber nu ist ja alles wieder gut.
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Och menno
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Ihr seht mich erleichtert und zu Tränen gerührt
...war aber schon ganz schön hart am Wind 
Zumindest weiß jetzt jeder das Forum zu schätzen, so wie es ist. Also ärgert hier bitte nicht die Chefs der Anstalt
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Ich hätte gern die Gelbe
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Und dann noch die Beiträge besorgter Mitglieder belächeln...ich glaube, dass der Naturschutzgedanke hier nur vorgeschoben ist.
Die Vespa abzuschaffen ist ungefähr so sinnvoll, wie bei einem baufälligen Haus zuerst die Steckdose im Keller zu reparieren. Kreuzfahrten, 3x im Jahr in Urlaub fliegen, Grillfleisch aus Argentinien einführen, Blumen aus Afrika kaufen...das sind die Balken, die dringend gerichtet werden sollten!!
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Ich teile den grünen Gedanken voll und ganz. Wir kompostieren selbst, haben eigene Hühner (Tierschutz) verwenden so gut wie kein Plastik mehr und ich arbeite in der Umwelttechnik. Aber dieses Forum aus Naturschutz zu einem Elektroroller-Forum zu machen, hat nichts mit Umweltschutz zu tun. Wie schon von meinen Vorrednern betont, ist jeder nicht produzierte Roller, E oder nicht, aktiver Umweltschutz. Daher ist die langfristige Nutzung aktiver Umweltschutz.
Dazu kommt noch das menschliche: Freundschaften werden ignoriert, freundlicher Erfahrungsaustausch abgewürgt usw.
Warum pflügen die selbst ernannten Umweltschützer immer so rücksichtslos durch die Gesellschaft? So holt man die große Mehrheit nicht ab. Schade 🙁
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Freue mich über schönes Wetter 😄
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Schon gelöst
Ein lieber Vespa-Kollege hat mir seinen gebrauchten Gleichrichter zum testen geliehen und siehe da, es funktioniert
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Es wird Zeit, dass Enkel kommen
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Wenn ich das richtig verstehe, ist da nix mehr mit Zügen. Das ist eine hydraulisch betätigte Scheibenbremse mit Bremsfüssigkeitsbehälter, Bremszylinder und Bremssattel, der an der Gabel angebracht wird. Die Hydraulikleitung muss entsprechend verlegt werden und am Schluss wird das System befüllt und entlüftet. Wer sowas macht, sollte schon wissen, was er da tut, zumal es am Ende von einer ZÜS (TÜV, Dekra o.ä.) abgenommen werden muss.
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Ich habe noch nicht mit der Prüflampe geprüft, ich finde die gerade nicht
Die alte Hupe habe ich an + und - der Autobatterie geprüft und ging nicht, daher habe ich eine neue bestellt. Die habe ich noch nicht an der Batterie geprüft.
Ich werde mal die Kabel auf Durchgang prüfen und dann schauen, ob 12V anliegen, wenn der Knopf betätigt ist. Ich werde weiter berichten.
Eine Sicherung gibt es wohl laut Schaltplan nicht...?
