kurz vor Schrott
Nee, das kann man so nicht sagen. Es gibt bestimmt schlechtere für noch mehr Geld. Die war eigentlich ganz ehrlich, weil nichts geschönt oder gespachtel war. Mir war es nur zu viel Arbeit und es ist immer schwer zu sagen, was alles auf einen zukommt.
Wer ein Restaurierungsobjekt sucht und evtl. neulackieren will, der ist vielleicht mit etwas Handeln ganz gut bedient.
Optimist und Pessimist
Hi Chee,
mir war der Preis zu hoch. Aber das ist ja immer so eine Sache, was es einem wert ist. Die wird bestimmt verkauft und der Preis war VB. Ich glaube, die bekommt man auch für 2000 Euro.
Machbar ist alles, mir war es zu viel, aber ich habe auch noch zwei Projekte. Wenn ich die nicht hätte, wäre ich vielleicht schwach geworden.
Die fahre ich mir am Sonntag mal anschauen. Ist nur 20 km von mir entfernt. Mal schauen.
Heute war ich mir die PX 200 E Lusso anschauen. Auf den Bildern konnte man nicht wirklich viel erkennen. Leider war das nicht so der Kracher.
Die Kiste war komplett mit Spraydose überlackiert, hatte im Rahmentunnel 5 Mark große Löcher. Das Beinschild war durch einen Sturz verbogen, weitere Durchrostungen vorne am Übergang vom Trittbrett zum Beinschild.
Die Kiste stand jetzt 4 Jahre draußen im Schuppen mit halb vollem Tank. Wer weiß, was da noch alles auf einen zukommt.
Ich glaube, ich widme mich über den Winter meiner SR 500. Die hat auch noch ein Problem, was ich bis jetzt nicht gefunden habe. Bei der PK 50 XL müsste die Kupplung noch gewechselt werden.
Ich muß mir also keine Sorgen machen, arbeitslos zu werden.
Hi Tom,
ganz schnell wieder gesund werden, das ist wichtiger als alle Vespas der Welt. Alles Gute von mir.
Zalando!???
Schnäppchen
Oldtimer Vespa PX 200 E Lusso in Rheinland-Pfalz - Strohn | Motorroller & Scooter gebraucht | kleinanzeigen.de
Die fahre ich mir am Sonntag mal anschauen. Ist nur 20 km von mir entfernt. Mal schauen.
und für die Seele
Der ist echt gut 👍 👍 👍
Die Spannung steigt.
Germany´s Next Topmodel
Zeitschleife
Hi Marco,
die Griffe sind alt. Die habe ich gestern auf der Veterama gefunden. Hab ich heute wohl zu sehr geputzt.
Den originalen funktionsfähigen Tacho mit 8000 km auf der Uhr habe ich im Keller liegen. Muss nur noch eingebaut werden.
Vielleicht schaffe ich es dieses Jahr noch zum TÜV. Mal sehen.
Da fällt mir doch glatt noch eine Frage ein.
Sind die Löcher, an denen ihr eure Öldosenhalter befestigt, modellabhängig? Bei mir fehlen die nämlich.
Moin,
Vergaser hatte ich jetzt nochmal zerlegt und alle Kanäle gereinigt.
Danach lief sie erheblich besser. Vielleicht setze ich für den Anfang mal einen Benzinfilter dazwischen und schaue, ob sich doch noch Dreck aus dem "penibelst gereinigten Tank"
dort absetzt.
Heute habe ich mal die Kabel angeschlossen, die Lampe eingebaut und das seltene Rücklicht montiert. Alles funzt wie es soll. Hoffentlich bleibt es heile.
Was noch fehlt, ist der Tacho. Die schwarzen Ballongriffe muss ich mir noch überlegen, ob die mir so gut gefallen. Für 8 Euro das Paar konnte ich sie aber nicht liegenlassen und es sind keine Repros.
Zum Schluss noch ein paar Fotos vom aktuellen Stand.
Ich freue mich, weil ich gestern mit meiner Tochter in Mannheim auf der Veterama war. Hat sie mir zum Geburtstag geschenkt.
Es war sehr interessant, aber nächstes Mal werde ich für zwei Tage hinfahren. Ich glaube, wir haben nicht mal die Hälfte gesehen.
Ein paar Vespen gab es auch zu bestaunen.
8900 Euro
Da musste ich ein klein bisschen an Creutzi denken.
14500 Euro
Ein paar Kleinigkeiten habe ich mir dann auch gegönnt.
Schönes Wochenende euch allen
Hallo Marco,
im Mofaforum habe ich noch folgendes gefunden.
https://www.mofapower.de/threads/305323-wer-kennt-mofa-marke-pallas
Blechroller fahren!
Mal ein kurzes Update.
Ich habe am Samstag mal die Dichtscheibe oberhalb des Gasschiebers eingebaut. Ich hatte das Gefühl, es wäre etwas besser, aber sie läuft nicht wirklich gut. Sie springt ganz gut an, nimmt aber nicht gut Gas an und tourt auch nur sehr langsam ab.
Wenn ich an den Ansaugstutzen im Bereich, wo der Vergaser befestigt ist, oder an die obere Verschraubung des Gasschiebers einen Spritzer Startpilot sprühe, geht sofort die Drehzahl hoch. Da sind aber keine Dichtung vorgesehen. Schon seltsam!
Es ist ein Dellorto TA 18C verbaut. Hat von euch noch jemand eine Idee?
